Datos y estadísticas del Williams FW27 Presentado hoy en Valencia El Williams FW27 A continuación les facilitamos toda una serie de datos y estadísticas relacionados con el nuevo Williams FW27 que hoy ha sido presentado oficialmente en Valencia: 1.3 terabytes de información aerodinámica procesada en CFD (1 terabyte es igual a mil millones de bytes, es decir, lo equivalente a 69,333 volúmenes de la Enciclopedia Británica. 250,000 horas de trabajo se han invertido en el diseño del FW27 y otras 250,000 para la fabricación y la construcción. 4,500 bocetos se han empleado en el diseño del chasis FW27. Si se unieran todos esos bocetos cubrirían una distancia de unos 5,350km y si les sumamos los 4000 nuevos bocetos que se espera se hagan dura la vida útil del FW27, el total de distancia de estos proyectos podría unir las ciudades de Londres y Buenos Aires. El FW27 tendrá una aceleración de cero a 200km de cinco segundos. Las temperaturas de los frenos a la hora de decelerar alcanzarán los 600 ºC en un segundo. En el FW27, la temperatura del escape llega a los 950 ºC, mientras que la temperatura del aire en el sistema de válvula neumáticos alcanza los 250 ºC. El motor BMW P84/5 contiene un total de 5,000 componentes distintos y ha llevado más de 100 horas de trabajo en su construcción. BMW ha construido una media de unos 200 motores por temporada, pero este año esa cifra se reducirá. BMW ha empleado unos 1,000 bocetos en el diseño de cada motor. El motor BMW pesa menos de 90 kilogramos. A 19,000 rpm, 316.7 revoluciones y 1,583.3 igniciones tiene lugar cada segundo en el interior del motor BMW F1. Se han hecho un total de 9,500 mediciones de velocidad de motor, los pistones cubren una distancia de 25 metros y se utilizan un total de 550 litros de aire.
