Fotos Diario de un BMW E36 Clubsport (M343 EVO)

Hola a todos,

Hace mucho tiempo que no posteaba en el foro pero la ocasión lo merece. Han pasado más de dos años desde que vendí mi anterior M3 E36 (post de seguimiento: https://bit.ly/2JkPyzJ) y ya tenía ganas de comenzar otro proyecto que me he permitido bautizar como M343 EVO.

El proyecto se podrá seguir en mi Instagram: @itsmym343evo

Para no hacer la intro muy larga únicamente comentar que el proyecto consiste en hacer un swap a S54 en un chasis de E36, y preparar para un uso 80% circuito y 20% calle. De momento el material que tenemos decidido incorporar al proyecto es el siguiente:

- Motor S54B32;
- Admisión carbono;
- Diferencial con autoblocante a medida (habíamos pensado 4.44 de grupo, pero me parece demasiado corto para calle);
- Suspensiones KW Clubsport V2;
- Frenos AP 6pot;
- Volante motor aligerado;
- Silentbolcks Powerflex;
- Caja manual M3 E46;
- Arco de seguridad trasero;
- Estabilizadoras H&R;
- CAE shifter.

Estamos terminando de cerrar el motor todavía, por lo que el avance va a ir muy poco a poco, pero para ir abriendo apetito os dejo unas fotos del coche que usaremos como base (E36 318IS):





Iré compartiendo según vaya habiendo avances.

Fotos del motor:













































































Saludos,
Pablo.

 

Hola Pablo, tiene muy buena pinta, además la unidad que has conseguido parece muy bien cuidada.

Pero tengo una pregunta. Tengo entendido que el chasis el E36 era diferente, no sé si más reforzado, en las versiones con más caballaje/cilindrada (325 i M3). ¿Es así?

Y en caso que sí, ¿no hay problema en meterle el S54?

Saludos y cojo sitio. Aunque no sea un apasionado por el E36 como mis amigos, me gustará ver el avance.

 

Vamoss! Genial tenerte de vuelta por el foro Pablo!

Cojo sitio!

 

@smash Gracias por el comentario! La verdad que sí, la unidad estaba en muy buen estado. Lo compré a un señor que lo guardaba de "colección". De interiores, para los kilómetros que tiene, está nuevo.

Respecto al chasis reforzado en versiones más potentes, lo desconozco. Pero se me ha olvidado añadir que montamos también barras de torretas delantera y trasera y el x-brace del cabrio, lo que junto al arco trasero le debería dar la rigidez suficiente.

@JordiR. Cuánto tiempo!!! A ver si nos juntamos este y tu azulito cuando termine el proyecto y los volvemos a poner a prueba en Los Arcos. Un saludo crack!

 

La diferencia está en la berlina, que suele pesar menos y a la vez es mas rígida.

 

Cuenta con ello!

 

tienes razón, he estado comparando en el ETK y como mínimo en modelos del 1993, todos los coupés llevaban el mismo chasis (de coupé), desde el 318 hasta el M3.
También todos los modelos de berlina llevaban mismo chasis (de berlina), desde el 318 hasta el M3, según ETK.

A lo mejor me confundo con el E34.

 

Animo con el proyecto.

Pinta muy pero que muy bien con esa base.

 

Buena pinta tiene todo.. de donde eres pablo?

 

pedazo aparato que va a quedar!

 

Buen proyecto desde luego. Ánimo a tope y deseando ver la evolución.
Saludos

 

Gracias a todos por los comentarios.

@iñaki320d"M" Soy de Pamplona.

 

En el 321 incorporaron refuerzos en el puente trasero (las chapas que venden para el resto de modelos para prevenir roturas), refuerzos bajo las torretas delanteras por encima de las copelas, y con los inserts en la cuna delantera para montar x-brace.

Lo que no entiendo de BMW es que dejaran de montar los refuerzos traseros en los e46...que ya sabemos todos que fue mal endémico de esa serie

Saludos

 

Buenas Pablo! Qué buena volver a verte por aquí.

A ver si nos vemos. Vaya buena pinta ese proyecto!

 

Bua...Proyectazo!!! Compartimos misma locura pero con lijeras diferencias.El mio esta casi listo asi que te llevo ventaja.
Animos!!!

 

j*der.. yo tb!

 

@Tcas Que tal Joseba! Ya veo que seguimos los mismos por aqui jaja espero que podamos vernos pronto!

@BLOKEM3 Comparte con nosotros también ese proyecto!!

@iñaki320d"M" A ver si coincidimos un día entonces cuando este terminado!

 

@BLOKEM3 Comparte con nosotros también ese proyecto!!



Quita..Quita..Tendria que abrir un post como el tuyo para dar cabida a todo y no tengo tanto tiempo libre para dedicarme a ello.Eso si,si te puede servir mi humilde experiencia en el tema cuenta conmigo.

 

Madre mía, ya te fías del mecánico que te lo está haciendo?

 

jajajajajaja.... Mecanico exelente tio,tecnico especialista en motorsport!!! Lo mismo te rehace por completo un s54 que un swap e36 que un allioli para la fideua...y lo sabes tio!!!!
A ver si bajas de visita macho que me tienes mas tirado que una colilla!!

 

Qué máquina estás hecho.

Me tienta la fideuá...

 

Os dejo unas fotos del motor:

 

desde el desconocimiento, ¿el rebaje de los pistones para las válvulas ya eran originarios del motor, o se ha modificado para aumentar compresión?

 

Proyectazo!!! Lo mas dificil sera el cableado... lo has pensado como hacerlo?

 

Se venden hechos. Eso eran problemas del pasado.

Bueno, hace 3 años, yo ya lo compré y fue ponerlo, tirar de la llave y... Fresquito.

 

Si ya los he visto en venta (yo tambien estuve apunto de meterme en un fregao parecido) pero nose los vi muy simples, cables muy finos o... no me dieron mucha confianza, pero eso si supongo que hoy en dia habra muchas opciones distintas