Video Dices tú de pantalla, Tesla? A ver quién la tiene más grande...

Es obra de dmpcardesign, lo perpetra con muchos otros modelos...

 

Este aguelo es el p*to amo, lleva 64 móviles en la bici

 

Al Zarrillac Lyriq, un eléctrico, le han calzado una pantalla de cristal de una pieza que mide... ¡¡¡¡¡ 838.2 mm x 127 mm ¡¡¡¡¡



GM shared the first photo of the Lyriq’s screen, revealing a single 33-inch piece of curved glass in front of the driver.

The main message? Size matters.

The size of the Cadillac Lyriq display is a huge differentiator for us. The form factor is going to be very industry-leading. The huge 33-inch display is a very big differentiator for us, even among the other brands in our portfolio.

All this information and all this intelligence will get passed down to the rest of the company. It’s the platform itself that is all new.

Thompson explained that while the screen is one long piece of curved glass, it will be divided into three distinct zones. The display is five inches tall.

 

El nuevo merchy S, todo se pega menos la hermosura...

 

...Y si tiene un momento el conductor, entre tanta pantalla, podría mirar al exterior

 

Por cierto que la chica es Alicia Keys, que hará las promos del S junto a Hamilton

 

Esto se anima, minipunto para merchy

 

La del nuevo Mustang Match-E se ve pequeña a su lado, al menos tiene un mando por rueda tipo idrive...

 

A mi me gustan las pantallas, pero las justas y de un tamaño razonable. Para ver películas, ya las veo bien en mi casa. Y me gustan los botones, ahí si que diría que cuantos más, mejor, tampoco pasarse... eso si, mis niñas en él clase S se vuelven locas.

 

La del BMW iX no se queda corta, no...

 

La que viene para los nuevos zarrillac también es hermosa...

 

Voy a crear una plataforma por la continuidad de los botones y las palancas!

 

Te apoyo incondicionalmente

 

Este ofrece la pantalla retráctil

Lucid User Experience | Lucid Air | Lucid Motors

26 may 2021



Lucid Motors

Introducing the Lucid User Experience - crafted with humanity in mind.

 

Lucid muestra el interior y la pantalla táctil retráctil del Air
27 DE MAYO DE 2021

A medida que Lucid Air continúa su lenta marcha hacia la producción, la compañía nos está dando un vistazo a su experiencia de usuario conocida como Lucid UX.

La pieza central es una pantalla curva de 34 pulgadas llamada "Glass Cockpit". Está dividido en tres secciones diferentes y presenta una resolución de 5K.

En la parte izquierda de la pantalla se encuentran los controles del vehículo, como luces, limpiaparabrisas y desempañadores de ventanas. No suena muy emocionante, pero los controles clave estarán al alcance de la mano.

La sección central es un grupo de instrumentos digitales de alta tecnología, que tiene un diseño "ordenado" que se centra en mostrar lo que necesita saber: velocidad y alcance. Sin embargo, cuando se activan ciertos sistemas de asistencia al conductor DreamDrive , el grupo se transforma en una "representación tridimensional del Lucid Air y los otros vehículos que lo rodean en la carretera".

La tercera y última sección se ocupa de las funciones de información y entretenimiento y se centra en la navegación, los medios y las comunicaciones. La compañía no entró en muchos detalles, pero señaló que el sistema cuenta con Alexa de Amazon, así como con compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay. Los usuarios también pueden acceder a servicios de transmisión de medios como Spotify e iHeartRadio.

A continuación, el Air tiene un panel piloto que muestra los controles de clima y las funciones del asiento. Los usuarios también podrán deslizar menús desde Glass Cockpit hasta Pilot Panel para ver más información y configuraciones. Sin embargo, su característica más notable es la capacidad de retraerse y permitir el acceso a un espacio de almacenamiento detrás de la pantalla.

Lucid continuó diciendo que los colores que se muestran en las pantallas son del mismo color que el interior y observa que las pantallas podrán recibir actualizaciones inalámbricas para obtener nuevas funciones. Los propietarios también podrán usar una aplicación para teléfonos inteligentes que les permita "ver el estado de la carga, verificar y configurar los controles de clima y precargar los viajes de navegación desde cualquier lugar".

Las entregas del Air están programadas para comenzar a finales de este año y el EV estará disponible en una variedad de configuraciones que van desde una variante Pure de nivel de entrada con 408 hp (304 kW / 402 PS) y 406 millas (653 km) de alcance hasta una Dream Edition con 1.080 hp (805 kW / 1.095 PS) y un alcance proyectado de 503 millas (810 km).

 

Cada vez hacen los móviles más grandes

 

Estará entretenido para cargarlos