Proxes T1 Sport Proxes R1R Proxes T1R Proxes 4 Alguno q las haya probado? Segun veo el dibujo van de mas deportivo a menos de esta forma: R1R - T1R - Sport - 4 Me equivoco?
La R1R es un neumático mucho más radical, muy cercano al R888 en Treadwear, semi-slick muy equilibrado. De hecho Lotus lo emplea en muchos modelos de serie. El T1R lo conozco y es un neumático deportivo con un rendimiento normalito, no me convence. Los otros dos no los conozco. Me sigo quedando con los R888. Son una locura.
Como bien dice Bimmer los R1R son prácticamente unos semi-slick, aunque la intención de Toyo era crear un neumático a mitad de camino entre unos convencionales y unos semis. No creo que defrauden a nadie. Los T1 Sport son la evolución de los T1R para intentar mejorarlos y corregir algunos fallos, o por lo menos es lo que se da a entender en este vídeo (min 3:15) Creo que el compuesto del T1Sport es algo mas blando que el T1R, por lo menos así se refleja en su Treadwear 240 en vez de 280, así que algo habrán mejorado... Yo he leído buenos comentarios de los T1R, de hecho me acuerdo que alguno decían que eran mucho mejores que los Falken FK452 (neumático muy parecido en relación calidad precio) :drivingsk
La pregunta es por qué tantos modelos q son tan parecidos? Me explico: entiendo q los R1R son semislicks y al estilo de las Yokohama Parada habra q "calentarlas" Las Proxes 4 creo q son al estilo Primacy: una goma q cumple sin mas teniendo en cuenta la duracion por encima del agarre Las T1R me pensaba yo q eran al estilo de las Pilot Sport: una goma de perfil duro, con buenos tacos en el hombro para asegurar agarre en seco y, al ser tacos grandes, agarre en mojado simplemente normal pero al tener diseño en V una buena evacuacion de agua en linea recta. Y los Sport los veia mas como unos Pilot HX: normalitos tirando a deportivos
