milu dijo:
¿y para que sirve exactamente?
Sirve para no perder traccion al entrar en una curva lenta, en marchas cortas y a todo gas con el ASC desconectado.
El ASC detecta perdidas de traccion entre las 2 ruedas motrices, en este caso las delanteras. Cuando una de esas ruedas pierde traccion, el ASC la frena para queno siga derrapando, llegando incluso a cortar motor si es necesario.
El autoblocante hace algo parecido pero no frena la rueda, lo que hace de forma mecánica, es pasar la potencia que se pierde, generalmente en la rueda interior, a la rueda que tiene traccion, que suele ser la exterior. Asi no se pierde potencia (tiempo) y ademas te ayuda a redondear la curva, acelerando.