Comparativa Discos más grandes ¿son ciertos los mitos sobre la mejora del rendimiento de los frenos?

No Nano. Una pinza más grande no tiene por qué darte más mordiente. De hecho hay veces que una pinza demasiado grande es contraproducente.

La mejora en una pinza viene por la calidad de materiales con los que se construye. Cómo disipan calor es lo más importante, no utilizan el mismo aluminio unas Brembo pensadas para calle que unas pensadas para un Lamborghini Super Ttrofeo.

Normalmente, y volvemos a lo mismo, cuando ponemos una pinza más grande podemos poner una pastilla y un disco mayor, dando más resistencia al conjunto en trato exigente, pero como te dicen, si no se cambia el compuesto de la pastilla, el coche frenará exactamente lo mismo.

 

Influyen muchos aspectos y el diámetro por sí solo no es el diferenciador, pero todo ayuda. Unos discos con mayor ventilación, unas pinzas con un sistema u otro de frenado, unas pinzas más o menos mordientes, unos latiguillos que no se hinchen, un buen líquido, una bomba acorde, un buen purgado....

Yo estoy liado ahora con los frenos del golfete, y se de sobra que voy a notar el cambio una burrada, y sé que no va a ser por el diámetro, aunque influye.

 

Quillos, no le deis más vueltas, hay docenas de variables, esto es como los entrenamientos personales y dietas puestos por Internet. Si uno sirve para dos individuos distintos, con efectividad, es pura casualidad. Tamaño, calidad de materiales, cantidad de pistones para repartir presión ejercida, tipo de pastillas, diámetros, compuestos de discos, pesos, reparto de los mismos, tipo de bombas, ventilaciones, tipos de conducción, trazados...incluso climatología. Podemos habar docenas de páginas sin llegar a un acuerdo, especialmente en coches para llevar a los nenes al cole, al trabajo en el atasco mañanero y bajar 15 días a la playa en agosto. Si el 99,17% de al población no sabe ni dónde mirar cuando tiene que frenar de emergencia, ni donde mirar, como c**o se va a meter en "pleitos". Los foros y su cosas.

 

Yo no he dicho tal cosa.

De hecho he aclarado más de una vez que ni una pinza mayor, ni un disco mayor, tienen necesariamente que mejorar la frenada.

 

Con una pinza mayor os iba yo a trincar lo que yo me sé.

 

Gracias amigo. Entre tocayos nos entendemos.

 

¿El tamaño importa o no?

 

El tamaño importa, el material de fabricación también y la ventilación más todavía.

Yo llevo frenada de m5: 400 delante y "400" detrás . No eres capaz de frenar 100-0 3 veces seguidas ya que te mareas, eso no pasaba con los de serie.

 

No queréis frenos?

 

Eso no frena ná, es solo postureo

 

Totalmente.

 

Hombreeeee... y pedirte una caña en la terraza y decirle a los envidiosos que los discos son como una llanta de 17" mientras escupes el hueso de una oliva...

 

A muchos foreros le faltan frenos. Mínimo 600 mm. y 43 pistones.

 

Y veríamos...

 

Y un buen pico y una pala.

 

Noniná!!

 

Y se ven hasta chicos los cabrones, metidos en 23" de llanta.

 

23"

Normal que se vean "pequeños". Aproximadamente sería como llevar 300mm en una 18".

Por curiosidad ¿Cuánto vale una llantola de esas?

 

No tengo el dato hora mismo, el disco en 440mm debe rondar los 7.000 pavos.

 

Mi cuñado dice que tiene las mismas pinzas

 

colaboro con la propuesta, yo pongo el mango

 

En Norauto las tienes

 

y ni un mísero antirrobo... el Jhonathán se va a jartar de robar ruedacas!.

 

entonces... esta gente no sabe de frenos?

https://www.brembo.com/es/company/n...hacen-que-los-sistemas-brembo-no-tengan-igual

 

Pa ponérselas a la hormigonera???Qué va a hacer Jonatás con una rueda de 23"?

 

Teniendo el foro es tontería. Frenos, ingeniería variada, dirección de empresas a nivel Dios, entrenamientos, nutrición teledirigida, pilotaje de alto nivel, relojería y micromecánica, milicia, informes periciales rigurosos... lo que quieras, desde el sofá con el pecho del pijama lleno de migas y lámparas varias y con más legañas que un zorro.Y ojo con hablar y cantarle las cuarenta al primer chistoso soplador de pollas profesional de turno. Ojito. Calla y lee. Lo mismo aprendes a frenar en circunstancias extremas. Yo estoy intentando.

 

en un saxo vts quedan toguapas!

 

Pensaba que hablabas de "periodistas" de cualquier matinal que lo mismo saben de política, que de aeronáutica, pasando por magistratura y acabando en corazón.