Duda Discos perforados performance + frenos M (no compatibles)

Paso por aquí a preguntar a los sabios del foro, si las pinzas tanto delanteras como traseras de un 335d xdrive (discos 370 y 345) le valen al hermano menor 320d.

 

Yo tengo un 428i con frenos sport los dela pinza azul pero llevo discos normales .cuales tendria que pedir para esa pinza .queria poner unos perforados y que precio rondarias mas o menos

 

Nadie sustituyó los discos por unos perforados en 370mm

 

Lo que me resulta curioso según he visto en el enlace que ha puesto el compañero que esta muy bien es el tema pastillas. lleva el mismo tamaño de pastilla el disco de 340 que el 370 según veo... En los Mperformance se diferencia el compuesto en OEM perdiendo mordida y sensación según veo y corroboro que yo los llevo. Y aconseja poner a pastilla de los M-sport que tiene mas mordida....

https://www.turnermotorsport.com/t-brakes-f30-brake-differences

un saludote!

 

El tuyo al ser 428i ya lleva las pinzas 370mm. Solo tienes que montar los discos perforados

https://www.oscaro.es/juego-de-2-di...vc4m54sYUbv4N9MpEnbq4YI_wi9TNXXdeeC-69CRRDyqw

 

Rescato este post ya que estaba planteando los frenos performance pero me ha hecho dudar bastante... ¿el ruido es solo cuando frenas o siempre (ruido aerodinámico)? supongo que en el peor de los casos se podrian montar los discos lisos del acabado M... no se si habría algún problema de homologación...

en tacto y potencia de frenada en frio/uso normal entiendo que también mejoran bastante con respecto a la frenada stock de un 320i? (Quiero decir que no solo mejoran en caliente)

gracias!

 

En mi caso monté hace algun tiempo unos TRW rayados y semi perforados como los que enseña @mikelo74 en su ultimo post, como comenta @theMpower en marcha suena como un aspersor, es una tortura el ruido que hacen cada vez que vas por autopista y te acercas a la mediana o adelantas a un coche, al mes los quité.

Ahora acabo de reequipar los frenos M en mi coche y ni me plantee ponerselos, he ido a por unos lisos sin dudarlo. En cuanto a ruido al frenar yo no notaba nada.

Seguramente notes bastante diferencia de tus pinzas a unas performance, yo lo he notado al cambiar las mias de serie (4 pistones delante, mono piston detras) y aun no he realizado la codificación de los frenos. Seguro que en tu caso mejora mucho más la frenada.

 

yo llevé años los brembo performance de 6 pistones de 338mm en el E87, que son rayados y perforados y jamás escuché nada de lo que decís...... si acaso si frenas suave y vas con la ventanilla abierta al lado de una mediana, pero prácticamente imperceptible

si en vez de sonar continuo suena como aspersor no estarán ligerísimamente alabeados y de ahí el ruido?

 

La frenada de normal es similar. Ten en cuenta que se codifica con lo cual no es un freno agresivo para nada