Duda ¿140CV o 170CV?

[Enkidu]

Buenas,

acabo de hablar con el responsable de Davirox (Álvaro) en Huelva porque estoy interesado en hacerle a mi 116D una repro.

Me ha comentado que sería posible subirlo hasta 170CV y que el coche está preparado para ello puesto que es el mismo motor del 118D sólo que está capado electrónicamente y el 118D puede llegar con la repo a 170CV sin problemas.

Mis dudas son:

Qué repo le hago 140CV o 170CV?
Es fiable??
Sufrirá mucho el motor?
Cuáles son los pros y contras....

Gracias por la ayuda

 

[rlarella]

170 cv, ya que la haces hazla bien.
El motor ni sufre mas ni menos, solo que tienes que tener los cuidados minimos al llevar la repro.
170 cv en tu coche son totalmente fiables y mas si lo haces con Davi.

 

[tizuuu]

116 d - hasta 180cv
118 d - hasta 200cv
120 d - hasta 220cv
123 d - hasta 250cv

le veo flojo esas repros yo te diria que a tu 116d le harias a 150cv o 160cv para que no vaya forzado

 

[rlarella]

116 d - hasta 180cv
118 d - hasta 200cv
120 d - hasta 220cv
123 d - hasta 250cv

le veo flojo esas repros yo te diria que a tu 116d le harias a 150cv o 160cv para que no vaya forzado

Sin cambiar inyectores????????
No me lo creo.

 

[TENAN]

116 d - hasta 180cv
118 d - hasta 200cv
120 d - hasta 220cv
123 d - hasta 250cv

le veo flojo esas repros yo te diria que a tu 116d le harias a 150cv o 160cv para que no vaya forzado

Buena tabla, 120d pre? a 205cv como lo ves?

 

[xWeST]

Yo veo muy cañero ese 118d, el motor de 116d y 118d es el mismo y he visto que llegan a los 185CV, yo lo dejaría en 175CV y así tienes algo de margen.

El 120d tengo entendido que es unos 225CV, aunque cuando me toque a mí pasar por la repro lo dejaré entre 215 y 220CV.

 

[tizuuu]

Sin cambiar inyectores????????
No me lo creo.

no te lo creas

 

[Alvarito88]

170 sin dudarlo, y como dicen todavía dejas un margen de seguridad. Cuanto te han dicho que te sale la reprogramación?

 

[Enkidu]

Al no poder desplazarme yo a Huelva porque soy de Jaén me ha comentado que lo mejor sería enviarle la ECU por correo, la reprogramaría y me la enviaría y la instalaría otro taller (que fuera de su confianza)

Qué os parece??

 

[tizuuu]

bien pero cuanto te cobra?

 

[Alvarito88]

Al no poder desplazarme yo a Huelva porque soy de Jaén me ha comentado que lo mejor sería enviarle la ECU por correo, la reprogramaría y me la enviaría y la instalaría otro taller (que fuera de su confianza)

Qué os parece??

Que en caso de que surja algún problema, que no tiene por que ocurrir, se van a tirar la patata caliente entre las 2 personas que intervengan. Mejor que te lo haga todo uno solo.

 

[Tonyrb]

116 d - hasta 180cv
118 d - hasta 200cv
120 d - hasta 220cv
123 d - hasta 250cv

le veo flojo esas repros yo te diria que a tu 116d le harias a 150cv o 160cv para que no vaya forzado

Estoy de acuerdo, yo lo dejaría en 150.

La tabla que has puesto me parece un poco exagerada!

 

[Enkidu]

Entre 500-600€

Cómo lo véis??

 

[rlarella]

no te lo creas

Donde? Hay pruebas de ello?
Muy muy optimistas son esos 200cv para un 118d y mas sin cambiar escape, FAP, etc....

 

[xWeST]

Entre 500-600€

Cómo lo véis??

Caro, y más por una repro genérica. Además desmontando y montando ECU a parte.

 

[bmw30d]

yo lo dejaría en unos 150Cv no por problemas de fiabilidad ni nada pero veo una cifra buena y seguro tendrás una buena méjora

 

[bmw30d]

Yo veo muy cañero ese 118d, el motor de 116d y 118d es el mismo y he visto que llegan a los 185CV, yo lo dejaría en 175CV y así tienes algo de margen.

El 120d tengo entendido que es unos 225CV, aunque cuando me toque a mí pasar por la repro lo dejaré entre 215 y 220CV.

pasar de 215cv en el 120d si no da más de 180cv en banco no lo vería del todo acertado

 

[xabige]

en davy madrid lo hacen por 420, asi que 500-600 es carisimo!!

esa lista, tizuu.... ya quedo demostrado que 116d=118d no?

 

[BMWSF1]

116 d - hasta 180cv
118 d - hasta 200cv
120 d - hasta 220cv
123 d - hasta 250cv

le veo flojo esas repros yo te diria que a tu 116d le harias a 150cv o 160cv para que no vaya forzado

En las dos primeras líneas tienes unos resultados excesivamente optimistas.

No es mejor repro, quien más caballos le suba, sino los máximos que se puedan quedando el coche con un funcionamiento super fino y lo más parecido a serie.

Tanto 116d como 118d, en torno a 180cv, y va mejor con algo menos de 180, que con algo más de 180.

 

[tizuuu]

buenas, he puesto una cosa "maxima" ya que lo he visto y mas gente de aqui sabe de quien hablo... claro que para un 118 estaria en lo bueno en 180 y el 16d en 170

 

[BMWSF1]

buenas, he puesto una cosa "maxima" ya que lo he visto y mas gente de aqui sabe de quien hablo... claro que para un 118 estaria en lo bueno en 180 y el 16d en 170

Ya Tizuuu, pero a veces hay que distinguir que no todo lo que reluce es oro.

Hay bancos, y bancos.

 

[tizuuu]

yo te digo lo que he visto y nada de estos que cobran 500€ por repro.... hablo de mi amigo de oviedo que lo conocen varios foreros que por 350€ sabes que tienes una repro de un profesional

 

[xWeST]

Para mí 120d buscaré algo progresivo y con una buena curva de potencia y entrega de par. Debo buscar algo que se acerque más a los 220 o 215CV?

 

[BMWSF1]

yo te digo lo que he visto y nada de estos que cobran 500€ por repro.... hablo de mi amigo de oviedo que lo conocen varios foreros que por 350€ sabes que tienes una repro de un profesional

Tizuuu, que da igual si la hace el amigo de oviedo o el jefe de ingenieros de una escudería.

Tu lo único que has visto es el resultado de un instrumento de medida, nada más, ahora, es de los fiables o de los que hace regalos??

Y cada uno cobra por su trabajo lo que crea conveniente, al igual que tu te has gastado X dinero en tu coche, y los hay más baratos que andan tanto o más que el tuyo, pero tu pagaste BMW por algo, pues las repros más de lo mismo.

 

[Gumball]

Para mí 120d buscaré algo progresivo y con una buena curva de potencia y entrega de par. Debo buscar algo que se acerque más a los 220 o 215CV?

Si llevas FAP 215 ya estan bien.... todo loq sea aventurarse por encima de los 210cv sin suprimir el FAP, no es muy recomendable, ahora bien... los hay con 230 y totalmente de serie.... Alla cada uno...

Yo voy a pedir 210/215 cv y la curva bien llena, con muchos bajos, lo q permita el embrague... :yawinkle

 

[bmw30d]

yo te digo lo que he visto y nada de estos que cobran 500€ por repro.... hablo de mi amigo de oviedo que lo conocen varios foreros que por 350€ sabes que tienes una repro de un profesional

pues yo he visto repros de tfsi de preparadores reconocidos que valen 700 y 800€ y son por obd donde no hace falta hacerlo por bootmode asi que imaginate... si fuera una repro por serial pues me parecería tal vez caro pero incluso tampoco al tratarse de una edc17, a un amigo le cobraron 600€ en la de su cooper s 175cv por ser tambien edc17 o algo de eso asi que no lo veo exagerado... precisamente una repro de 350€ en estos coches creo que es algo que no hacen habitualmente los profesionales del tema y menos si hablamos de la repro que llega a 170cv digo yo

 

[El Calido]

yo donde la hice estoy encantado 228cv y bien que se defienden.
los 123 donde yo lo hize dan sobre los 250cv

 

[Nichiii]

yo donde la hice estoy encantado 228cv y bien que se defienden.
los 123 donde yo lo hize dan sobre los 250cv

Lo llevas a 228 CV? :-s

Me parece un poco/bastante excesivo paea un 120d

 

[Gumball]

Lo llevas a 228 CV? :-s

Me parece un poco/bastante excesivo paea un 120d

A mi de Davyrox me garantiza mas de 230 si suprimo FAP....

 

[xWeST]

A mi de Davyrox me garantiza mas de 230 si suprimo FAP....

Y luego que dicen los señores ITV de esto?