1. Este sitio usa cookies. Para continuar usando este sitio, se debe aceptar nuestro uso de cookies. Más información
    Descartar aviso

Duda Duda 4 cilindros z3...

Tema en 'BMW Serie Z (1987 - Presente)' iniciado por nachom301, 6 Dic 2018 a las 23:02.

  1. nachom301

    nachom301 En Practicas

    Registrado:
    18 May 2015
    Mensajes:
    324
    Me Gusta:
    108
    Hola... qué motorización me recomendaríais? 1.9i o el 1.8i???

    Estoy buscando alguna unidad pero mi presupuesto no me da para buscar algún 6 cilindros.

    Lo quisiera automático... podéis darme vuestra opinión ???
     
  2. Masterplan

    Masterplan Forista

    Registrado:
    11 Ene 2016
    Mensajes:
    1.057
    Me Gusta:
    1.348
    Modelo:
    Z3
    El pre 1.9 multivalvula de 140cv.
     
    A nachom301 le gusta esto.
  3. nachom301

    nachom301 En Practicas

    Registrado:
    18 May 2015
    Mensajes:
    324
    Me Gusta:
    108
    A partir de qué año me recomendáis buscar??? Funciona bien la caja automática con esa motorización???
     
  4. JulioLuis

    JulioLuis En Practicas

    Registrado:
    6 Feb 2018
    Mensajes:
    249
    Me Gusta:
    193
    Modelo:
    BMW Z3
    Buenas yo tengo el 1.9 140cv y la verdad es que no puedo estar más contento, no es un 2.8, no tiene sonido a 6 cilindros , pero la relación consumo/prestaciones está genial, no creo que haya mucha diferencia con el 2.0 150cv 6cil en cuanto a prestaciones. Las últimas unidades son del 98/99 ya que luego sacaron el restyling que son 118cv
     
    A nachom301 le gusta esto.
  5. JulioLuis

    JulioLuis En Practicas

    Registrado:
    6 Feb 2018
    Mensajes:
    249
    Me Gusta:
    193
    Modelo:
    BMW Z3
    Respecto a la caja automática no te lo recomiendo... en coches antiguos es eterno el cambio... mucho más divertido uno manual
     
    A chinocabron y nachom301 les gusta esto.
  6. nachom301

    nachom301 En Practicas

    Registrado:
    18 May 2015
    Mensajes:
    324
    Me Gusta:
    108
    Muchas gracias y que cosas deberíais recomendarme que debería revisar antes de dar el paso??? Posibles fallos de esos modelos. Etc
     
  7. JulioLuis

    JulioLuis En Practicas

    Registrado:
    6 Feb 2018
    Mensajes:
    249
    Me Gusta:
    193
    Modelo:
    BMW Z3
    Echa un ojo al post de fallos endémicos ya que suelen ser comunes y según los que tenga el modelo que te interese renegociar el precio. En cuanto al resto es un coche bastante duro, no he tenido ningún problema
     
  8. JulioLuis

    JulioLuis En Practicas

    Registrado:
    6 Feb 2018
    Mensajes:
    249
    Me Gusta:
    193
    Modelo:
    BMW Z3
    Así que me vengan en mente...

    Engrase mecanismos de las ventanillas (van lentas incluso llegando a pararse)......engrasar

    Holgura guías de los asientos.....15 euros

    Fallo sensor árbol de levas....60 euros aprox

    Fallo del termostato....40 euros aprox

    Fallo placa del aforador gasolina....80?

    Se suele romper la luneta de la capota con el tiempo...100 en eBay

    Como ves nada importante y que no sea fácilmente reparable
     
    A Javizquierdo le gusta esto.
  9. nachom301

    nachom301 En Practicas

    Registrado:
    18 May 2015
    Mensajes:
    324
    Me Gusta:
    108
    Estaba leyendo el Post de males endemicos. Aun así... muchas gracias por hacerme un resumen. Estos fallos los tienen todos???

    Seguiré en modo busca y captura a ver si encuentro alguna unidad que esté en buenas condiciones.

    Gracias de verdad
     
    A Javizquierdo le gusta esto.
  10. Masterplan

    Masterplan Forista

    Registrado:
    11 Ene 2016
    Mensajes:
    1.057
    Me Gusta:
    1.348
    Modelo:
    Z3
    Si debe ser automático si o si, igual hay diferencias entre la caja del pre y del post.
    Por aquí te podrán informar seguro.
     
    A nachom301 le gusta esto.
  11. chinocabron

    chinocabron Forista

    Registrado:
    10 Jul 2016
    Mensajes:
    984
    Me Gusta:
    1.257
    Modelo:
    Z3 1.9 118cv
    Pues yo t recomiendo el 1.9 118 CV de todas todas. Básicamente xq es un motor algo más nuevo q el 140 CV y va muy bien también, aunque es cierto q son 8 válvulas y no 16 como el 140. Pero va espectacular, muy suave, y puestos a no comprar un 6 cilindros (que es lo suyo), la eficiencia del motor es de lo mejorcito que hay. Los consumos son los más bajos de todos los Z3. Éso es así. Y lo más importante (x lo menos para mí). Es un POST restiling. Es decir. Consola mucho más chuli, airbags laterales, capota tricapa, ASC, aros cromados en velocímetros, aros cromados en los faros delanteros y trasera del post que para mi gusto es más bonita y le da un toquecillo más moderno. Además de q tendrá menos años q un pre, lógicamente, y normalmente menos kilómetros, q es súper importante para q el desgaste de las piezas sea menor.
    Es mi opinión. Pero vamos, lo tengo tan claro, q habiendo 1.9 118 CV, únicamente compraría un 1.8 115cv o un 1.9 140 cv si el estado fuera inmaculado y el precio fuera muy inferior.
     
    Última edición: 7 Dic 2018 a las 09:45
  12. puntoloco

    puntoloco Forista Legendario

    Registrado:
    11 Mar 2010
    Mensajes:
    14.341
    Me Gusta:
    10.438
    Ubicación:
    Aravaca
    Modelo:
    z3c 2.8@210
    Yo te digo que un automático, como sea la caja vieja de 4 marchas, hace que el coche se vuelva un mojón de cuidado... He llevado muchos z3 y todos molaban más o menos, pero molaban, pero el automático parecía tener 50 cv... horroroso...
     
    A chinocabron y Bomarang les gusta esto.
  13. chinocabron

    chinocabron Forista

    Registrado:
    10 Jul 2016
    Mensajes:
    984
    Me Gusta:
    1.257
    Modelo:
    Z3 1.9 118cv
    Yo probé un serie 7 automático del 98 creo recordar y menuuuuda basura...
     
  14. nachom301

    nachom301 En Practicas

    Registrado:
    18 May 2015
    Mensajes:
    324
    Me Gusta:
    108
    Si... creo que optaré por el manual.
     
  15. nachom301

    nachom301 En Practicas

    Registrado:
    18 May 2015
    Mensajes:
    324
    Me Gusta:
    108
    Entonces qué modelo buscar???? 1.8?? 1.9-140??? Qué año me recomendarías??? De los últimos???
     
  16. puntoloco

    puntoloco Forista Legendario

    Registrado:
    11 Mar 2010
    Mensajes:
    14.341
    Me Gusta:
    10.438
    Ubicación:
    Aravaca
    Modelo:
    z3c 2.8@210
    Como están las cosas con la contaminación, cuanto más moderno mejor... si tiene etiqueta B siempre puedes ponerle GLP (aunque luego no lo uses) y tener un coche ECO hasta 2040...
     
    A nachom301 le gusta esto.
  17. chinocabron

    chinocabron Forista

    Registrado:
    10 Jul 2016
    Mensajes:
    984
    Me Gusta:
    1.257
    Modelo:
    Z3 1.9 118cv
    A ver. Lo q t he dicho. Yo pillaría un post. Si no quieres ir a x un 6 cilindros, que claramente son los mejores, ves a por un 1.9 118 CV. Ésos son todos post, y van de lujo. Los 1.8 son pre al igual que los 1.9 140 cv, y aunque también van muy bien, yo optaría por el motor 118cv ya que tiene mejoras estéticas y es más eficiente.
     
  18. nachom301

    nachom301 En Practicas

    Registrado:
    18 May 2015
    Mensajes:
    324
    Me Gusta:
    108
    Ok. Perfecto. Los 6 cilindros se me van mucho de precio. Hay diferencias entre el 1.8 pre y el 1.8 post??? De que año suelen ser los que me recomendáis??
     
  19. Alberto Rubio

    Alberto Rubio En Practicas

    Registrado:
    31 Oct 2016
    Mensajes:
    256
    Me Gusta:
    363
    Modelo:
    BMW Z3 1.9-3.0
    Todos, todos....no......el mío es un 1.9 118Cv del 1999......y es pre.... y si, va de lujo.
     
    A chinocabron le gusta esto.
  20. jom

    jom En Practicas

    Registrado:
    20 Jun 2007
    Mensajes:
    743
    Me Gusta:
    479
    Yo es que soy un enamorado del motor de 16 válvulas lo tengo en este Z3 que lleva más de 15 años conmigo y lo tuve en un 318iS. Un motor que estira y tiene porencia de sobra. Muy equilibrado para el Z3.
     
    A chinocabron y nachom301 les gusta esto.
  21. chinocabron

    chinocabron Forista

    Registrado:
    10 Jul 2016
    Mensajes:
    984
    Me Gusta:
    1.257
    Modelo:
    Z3 1.9 118cv
    Tiene el culete del pre??? Y el interior del pre??? Y todo del pre???? El mío tiene todo del post excepto el volante, que es el M pero con las conexiones del pre. Menudas mezclas hicieron en el 99...
     
  22. Hales13

    Hales13 En Practicas

    Registrado:
    7 Mar 2014
    Mensajes:
    19
    Me Gusta:
    17
    Ubicación:
    Alicante, Spain
    Modelo:
    Serie 1
    Llego tarde a la conversación pero rompiendo una lanza por todos estos que tenemos Z automático decir que estoy encantado con él.
    Soy propietario de un 1.9 pre automático con todos los pequeños males endémicos arreglados y sin desperfectos interiores.
    Supongo que el post irá mejor pero para mi es como un unicornio blanco. Después de 2 años buscando una unidad automática en estado aceptable y km razonables, el mío ahora sobre 120.000, no encontré ningun post viable.
    Decir que lo que respecta a este coche nunca lo compre por ser un Motorsport, hay mejores elecciones, pero si por su carácter clásico y elegante con mucha personalidad.
    Y lo que justificó su precio y finalmente compra no fue ni ser automático, que para mí es imprescindible, ni por su motor si no por el primer día que salí con él a media tarde y plegue la capota. No importa la velocidad ni los caballos, te surge una sonrisa de oreja a oreja y te dejas llevar por la carretera sin rumbo disfrutando.
    Lo que si te voy a decir que automático o manual lo compres con aire acondicionado, eso si es que es un must have.

    Suerte en tu búsqueda y no te desvíes de tus principios o por lo menos prueba antes. Yo lo hice y no me arrepiento de comprarme el automático.
     
    A chinocabron le gusta esto.
  23. nachom301

    nachom301 En Practicas

    Registrado:
    18 May 2015
    Mensajes:
    324
    Me Gusta:
    108
    La verdad es que siempre he pensado en que fuese automático. Pero es más difícil de encontrar. No tengo prisa así que buscaré muy mucho antes de decidirme.

    Gracias
     
    A Hales13 le gusta esto.
  24. chinocabron

    chinocabron Forista

    Registrado:
    10 Jul 2016
    Mensajes:
    984
    Me Gusta:
    1.257
    Modelo:
    Z3 1.9 118cv
    Te veo pez amigo...
    Como he dicho antes, el 1.8 es pre. No hay post con motor 1.8. Tiene menos par motor que el 1.9 118 CV y es un motor más viejuno. Lo fabricaron creo q hasta principios del 99. El 1.9 140 CV es pre. No hay post. Fue sustituido no sé si a finales del 99 o a principios del 2000 x el 2.0 q es 6 cilindros y da 150 CV.
    Según el compañero, hay algún modelo pre como el suyo, q será de los últimos q fabricaron a primeros del 99, q monta el motor 1.9 118 CV, pero es muy raro creo yo. Lo normal y que vas a encontrar son Z3 1.9 118 CV POST, e irán desde finales del 99 hasta primeros del 2003, q es cuando se produjo el apocalipsis final, y se extinguieron los Z3.
    Sí o sí, métete en la web de onlyZ3, que lo necesitas antes de seguir mirando.
    Un saludo.
     
  25. chinocabron

    chinocabron Forista

    Registrado:
    10 Jul 2016
    Mensajes:
    984
    Me Gusta:
    1.257
    Modelo:
    Z3 1.9 118cv
    X si estás pez también en buscar en Google... Aquí está el enlace que necesitas.
    http://www.onlyz3.com/es/versions.html

    Yo a pesar de lo que dice el compi q tiene un automático, sigo pensando q en estos coches, disfrutas mucho más si la caja es manual. Otra cosa es que fuera un cambio automático de doble embrague de los modernos que monta BMW o mercedes o el dsg de Volkswagen... Pero estos cambios automáticos de los años 90, todavía tenían muuuucho que mejorar... De hecho, son más difíciles de vender con caja automática q con caja manual, o lo que es lo mismo... Están más cotizados con caja manual.
    De todas formas, sí que estoy de acuerdo en lo que te ha dicho de que pruebes varios, y así, sacas conclusiones tú mismo. Es lo mejor. Porque también es verdad q para gustos, colores.
     
    A Hales13 y nachom301 les gusta esto.
  26. nachom301

    nachom301 En Practicas

    Registrado:
    18 May 2015
    Mensajes:
    324
    Me Gusta:
    108
    Pez es poco. Jeje. Muchas gracias por la info. Miraré la web.
     
    A chinocabron le gusta esto.
  27. Alberto Rubio

    Alberto Rubio En Practicas

    Registrado:
    31 Oct 2016
    Mensajes:
    256
    Me Gusta:
    363
    Modelo:
    BMW Z3 1.9-3.0
    Si, tiene trasera de Pre, interior con volante ensaimada y sin airbag laterales. La verdad que diría que es un pre.... pero el motor, y así pone en los papeles es 1.9 de 118Cv. Lo harían con piezas sueltas antes del cambio a post.
    Como algunos sabéis también tengo un 3.0 y ya he comentado alguna vez que son ligas distintas, yo no puedo compararlos, los dos me dan muchas satisfacciones y disfruto mucho conduciendo los dos, pero son totalmente distintos, imagino que será como los hijos, aunque dos sean de los mismos padres a veces son tremendamente diferentes en algunos casos hasta opuestos. Desde luego que el 3.0 es exigente y el 1.9 es mansito..... pero repito, para mí los dos son divertidísimos.....en mi caso el Z3 tiene algo mas que sólo CV o potencia o velocidad o empuje o lo que sea, es un conjunto de muchas cosas lo que los hace especiales.
     
    A whitesnake y chinocabron les gusta esto.
  28. chinocabron

    chinocabron Forista

    Registrado:
    10 Jul 2016
    Mensajes:
    984
    Me Gusta:
    1.257
    Modelo:
    Z3 1.9 118cv
    Joder q si son ligas diferentes... los quieres a los 2 pero... No hace falta q me digas cuál es tu hijo preferido... Jejejeje.
    La diferencia entre uno y otro es q con el 3.0 el coche te exige ser un buen piloto para jugar con él sin acabar en una cuneta, y con el 1.9 eres tú el que le exige al coche.
     
    A whitesnake le gusta esto.
  29. nachom301

    nachom301 En Practicas

    Registrado:
    18 May 2015
    Mensajes:
    324
    Me Gusta:
    108
    La verdad es que os envidio
     
  30. paco merme

    paco merme Forista

    Registrado:
    22 Mar 2006
    Mensajes:
    889
    Me Gusta:
    206
    Ubicación:
    galicia
    Te voy a contar mi experiencia ya que tengo un. 1900 140cv que era automático ,por el fallo del sensor de picado que que apaga en marcha me cargué el cambio automático (bendito sea ese día) el motor va muy bien pero con cambio automático es una p. m.
    Ahora con cambio manual va de fábula aunque ya se me queda un poco corto de potencia, como estéticamente me encanta , más que el post pues te diría que pillases un 140 pre pero sigo diciendo que el cambio automático es de la prehistoria, y el cambio con su mantenimiento adecuado es muy duro a mí me rompió por cabestro y porque así tenía la disculpa de sacarlo.
     
    A nachom301, Bomarang y puntoloco les gusta esto.