X3 (E83) Duda conduccion x3 auto

[Coopersbcn]

Buenas tardes,

Como ya comente, hace unos dias adquirí un x3 xdrive auto de segunda mano.

Es mi primer automatico y tengo la siguiente duda:

Cuando voy muy muy lento y el coche va subiendo de marchas... En el momento que entra la marcha, noto un pequeño tirón... Luego acelera bien... Solo cuando entra la marcha.

Tambien lo noto en autopista, cuando paso por un peaje con el via-t teletac.... Cuando freno mucho y vuelvo a pisar a fondo... Se revoluciona mucho y al segundo me sale el coche disparado... No se si es por potencia del coche o por que no engancha bien la marcha...

Esto es normal o puede tener algun probelma? La verdad que los tirones tampoco son muy fuertes...

Gracias

 

[Gasty]

Buenas compi me gusta tu propuesta estoy en tu tesitura de adquirir un x3 me tira gasolina pero lo más sensato sería diésel
Que modelo tienes??
Nunca he llevado autos, uno hace demasiado para acordarme
Esperemos que nos comenten si es normal eso que te pasa ,
Saludos

 

[Coopersbcn]

Es un X3 Xdrive auto diesel, 2.0 177 cv diesel. Tiene 95mil km....

 

[ToReTTo]

¿En qué modo de conducción llevas el cambio?

 

[lowel]

Sabes si le han cambiado aceite de transfer? Dicen que cuando hay que cambiarlo es cuando patina,ojo que yo no entiendo es algo que e oido,por si sirve de ayuda.

 

[Coopersbcn]

¿En qué modo de conducción llevas el cambio?

Voy siempre con D...

 

[Coopersbcn]

Sabes si le han cambiado aceite de transfer? Dicen que cuando hay que cambiarlo es cuando patina,ojo que yo no entiendo es algo que e oido,por si sirve de ayuda.

en principio transfer revisada recientemente...

 

[Coopersbcn]

Yo creo y espero que es el funcionamiento normal de la caja automatica... Que no siempre es perfecta....y a veces cuando entra la marcha da un pequeño tiron...

 

[lowel]

En marchas cortas puedes notar mas el cambio pero apartir de 3/4 para arriba no se nota casi a no ser que vaya pisando atope todas la marchas

 

[Coopersbcn]

Si correcto y a veces tambien lo noto cuando paso de marcha atras a D y viceversa... Pero es a veces y poco... Ya veremos...

Gracias

 

[lowel]

No tiene pinta de que sea nada si el coche te va bien de turbo y eso nose alomejor en los 2.0d se nota algo mas que en los 3.0d

 

[Coopersbcn]

La cosa esta en que nunca habia conducido un automático. Y no sé lo que es normal y lo que no... A veces también se nota cuando vas rápido y frenas por ejemplo para coger un Badén.... (Vas en quinta o sexta y reduce a segunda o tercera), cuando vuleves a acelerar... El coche acelera mucho de vueltas hasta que entra la marcha y reacciona... Es como si estuviera buscando la marcha apropiada y le cuesta....

No se porto demás va perfecto son pequeñas cosas.
Muchísimas gracias

 

[dafonso780]

Si es de segunda mano i lo ha llevado alguien antes que tu, la caja ha aprendido su forma de conducir. Hazle un reset a la caja i notarás mejora en el cambio de las marchas. Conduce suave unos km para que se adapte a tu manera de conducir. Pero si te pega tirones i suvidas de vueltas tan bruscas ahi algo mas.

 

[Coopersbcn]

Gracias

 

[c_o_y_o_te_]

Pueden ser las ruedas.


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[Jaime_cn]

Pueden ser las ruedas.


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No es primera vez que oigo esto de las ruedas... en que influye? Yo justamente las llevo distintas adelante y atras.

 

[Juan Largo Plata]

El mío es nuevo (poco más de un mes y 3000km), y también es mi primer coche automático, así que poco te voy a poder ayudar... pero lo que sí he notado es mucha diferencia entre los distintos modos de conducción (mapas?): en modo EcoPro no se nota prácticamente nada, en el modo Comfort sí que noto un poco de salto en las marchas muy cortas, y en el modo Sport si que se nota bastante la secuencia de cambios.

Imagino que debe ser así, no?

 

[Jaime_cn]

C

No es primera vez que oigo esto de las ruedas... en que influye? Yo justamente las llevo distintas adelante y atras.

Solucionado!!!
Con mi cabezonería me fui hoy a poner en condiciones el tema de las ruedas... y sí era eso!!!! Adiós a los tirones en marchas cortas y vibración a veces en la 2ª.
Yo llevaba adelante 225-60-17 y atrás 235-55-17 cuando lo compré ya venía así
Cambié las de atrás por las misma que lleva delante y Adiós a esos bruzcos cambios de marchas cortas.

 

[c_o_y_o_te_]

Es por los diámetros que no todos los fabricantes tienen las mismas tolerancias creo. Lo peor es que se destroza el transfer. Aunque las medidas sean las "correspondientes" no son las mismas en todas las marcas y el x drive lo nota


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[javiluneda]

Los 4X4 hay que llevarlos siempre con las 4 ruedas iguales y al cambiarlas, hacerlo todas juntas, sino vienen los problemas. Cuando llevan doble medida, tienen que estar muy bien calculadas para que tengan exactamente el mismo diámetro sino acaba rompiendo.
La centralita al leer distinta velocidad de giro en cada eje empieza a enviar fuerza al que va más lento o a frenar el que va más rápido porque piensa que está patinando y eso crea unas tensiones mecánicas fuertísimas.