duda de potencia

[bmeta 320]

ola. tengo un 320 d coupe tiene 7000 km . antes tenia un e 46 320d y me parece que tenia mas rrabia el e 46 . no se si es cosa mia pero me parece que tiraba mas . que opinais . gracias

 

[TOP-KART]

yo hace mucho que no me monto en un e 46 ,pero el e 90 el 320 d es un motor muy progresivo fijate en el velocimetro y veras que sube rapido y practicamente no te da esa sensacion de aceleracion.

 

[Splash]

A mi me acaban de dar el mio y tambien lo noto muy falto de fuerza a menos de 2000 vueltas y sobretodo el acelerador muy duro.

 

[TOP-KART]

A mi me acaban de dar el mio y tambien lo noto muy falto de fuerza a menos de 2000 vueltas y sobretodo el acelerador muy duro.

a menos de esas vueltas y en rodaje yo te aconsejo que no le pidas mucho,no lo dejes caer de 1800

 

[Splash]

OK, el dichoso indicador de cambio de marchas me está liando bastante, me pide cambiar a menos de 2000 rpm. Varias veces he hundido el acelerador para coger velocidad, seguiré tu consejo. Por cierto, cuesta bajarse del BMW.
Un saludo.

 

[325dcoupé]

OK, el dichoso indicador de cambio de marchas me está liando bastante, me pide cambiar a menos de 2000 rpm. Varias veces he hundido el acelerador para coger velocidad, seguiré tu consejo. Por cierto, cuesta bajarse del BMW.
Un saludo.

jajaja. Yo cambio con el indicador, pero no bajes el pie para pedirle respuesta, dejalo a el ir tranquilito y si en algun momento quieres adelantar o cualquier cosa bajale una o dos marchas ;-) Yo en 6º voy a 90 o 100 y cuando quiero adelantar o algo meto cuarta jejeje

 

[TOP-KART]

OK, el dichoso indicador de cambio de marchas me está liando bastante, me pide cambiar a menos de 2000 rpm. Varias veces he hundido el acelerador para coger velocidad, seguiré tu consejo. Por cierto, cuesta bajarse del BMW.
Un saludo.

si que cuesta bajarse:tonqe:tonqe:tonqe

 

[Splash]

¿Bajas dos marchas de golpe? He estado en la autovia yendo a unos 100-110 en 6ª, el problema es que me relajo y dejo de pisar el acelerador, que lo noto mucho más duro o distinto que el del coche anterior y acabo yendo a 90 o así. El embrague lo encuentro perfecto y el cambio un poco duro pero preciso, difícil equivocarse.

 

[325dcoupé]

¿Bajas dos marchas de golpe? He estado en la autovia yendo a unos 100-110 en 6ª, el problema es que me relajo y dejo de pisar el acelerador, que lo noto mucho más duro o distinto que el del coche anterior y acabo yendo a 90 o así. El embrague lo encuentro perfecto y el cambio un poco duro pero preciso, difícil equivocarse.

No paso de 6º a 4º directamente ,pero es que a 90 el ordenador ya te dice que metas 6º y las rpm las llebas por los suelos jeje, en 5º creo que aun no llega a las 2.000rpm y metes cuarta y le bajas un pelin el pie y adelantas sobradamente

 

[Splash]

Esta tarde he estado probando el coche bastante rato y ya lo voy llevando mejor, ganas me dan de darle un apretón, a ver si acabo el rodaje pronto.

 

[jcreig]

jajaja. Yo cambio con el indicador, pero no bajes el pie para pedirle respuesta, dejalo a el ir tranquilito y si en algun momento quieres adelantar o cualquier cosa bajale una o dos marchas ;-) Yo en 6º voy a 90 o 100 y cuando quiero adelantar o algo meto cuarta jejeje

Yo también cuando quiero potencia reduzco de 6ª a 4ª y se embala para lo que quieras....

 

[TITORADIO]

sexta...eso no es un canal de tv????????

 

[325dcoupé]

Esta tarde he estado probando el coche bastante rato y ya lo voy llevando mejor, ganas me dan de darle un apretón, a ver si acabo el rodaje pronto.

Yo un poquito ya le dí
Para incorporarme a una carretera le baje un poquito el pie y.... los fundo a todos