BMW_rocks
En Practicas
- Modelo
- Alemán
- Registrado
- 28 Oct 2009
- Mensajes
- 472
- Reacciones
- 181
Buenas a todos,
hace unos días abrí 1 post preguntando por cuál sería la mejor elección entre los siguiente coches:
---120i premium selection (23m aprox.)
---120 i nuevo (28m aprox.)
---scirocco 1.4 TSI 160cv (28 aprox.)
Pues al final me he decantado por un cuarto candidato que en un principio no me planteaba por ser diesel, el 118d. Tenía el convencimiento de que era un motor ruidoso y quizás algo falto de potencia, pero al hacer una pequñísima de prueba de unos 10-15 min. me di cuenta de que esto no es así en absoluto. Es más, después de probar el 120i dos días antes, me convenció más el 118d en sus respuestas y alegría del motor. Aunque sea un fan de gasolina declarado, es probable que no compense en este modelo y si compense cuando uno hable de 6L o V6/V8 etc, motores que a día de hoy están muy fuera de mi presupuesto..
Pues bien, una vez me he decido por el 118d con los siguientes extras:
--Pack M le mans 207M
--cuero boston terra
-- volante multifunción
--climatizador
-- radio bmw professional (verdaderamente merecen la pena 2xx € respecto a la business?¿)
--reposabrazos delantero.
me pregunto si merece la pena renunciar al climatizador (unos 600€) y poner a cambio control de crucero (250 aprox.) + uno de los siguiente extras:
--pack de iluminacion (280 aprox.)
--Interfaz USB
alguien que tenga alguno de estos 2 extras me podría aconsejar si merece la pena sacrificar el clima por esto? (no me parece imprescindible el clima aunque en un coche como un serie 1 no tenerlo puede que quede "raro"..)
Por último pensaba en quitar el anagrama del modelo porque me gusta más como queda de "limpia" la trasera del coche.
p.d., compensan los 55e + IVA por los reposacabezas traseros plegables? ya de por si el S1 es un coche con muy poca visibilidad la verdad..
Un saludo a todos y gracias!!
hace unos días abrí 1 post preguntando por cuál sería la mejor elección entre los siguiente coches:
---120i premium selection (23m aprox.)
---120 i nuevo (28m aprox.)
---scirocco 1.4 TSI 160cv (28 aprox.)
Pues al final me he decantado por un cuarto candidato que en un principio no me planteaba por ser diesel, el 118d. Tenía el convencimiento de que era un motor ruidoso y quizás algo falto de potencia, pero al hacer una pequñísima de prueba de unos 10-15 min. me di cuenta de que esto no es así en absoluto. Es más, después de probar el 120i dos días antes, me convenció más el 118d en sus respuestas y alegría del motor. Aunque sea un fan de gasolina declarado, es probable que no compense en este modelo y si compense cuando uno hable de 6L o V6/V8 etc, motores que a día de hoy están muy fuera de mi presupuesto..
Pues bien, una vez me he decido por el 118d con los siguientes extras:
--Pack M le mans 207M
--cuero boston terra
-- volante multifunción
--climatizador
-- radio bmw professional (verdaderamente merecen la pena 2xx € respecto a la business?¿)
--reposabrazos delantero.
me pregunto si merece la pena renunciar al climatizador (unos 600€) y poner a cambio control de crucero (250 aprox.) + uno de los siguiente extras:
--pack de iluminacion (280 aprox.)
--Interfaz USB
alguien que tenga alguno de estos 2 extras me podría aconsejar si merece la pena sacrificar el clima por esto? (no me parece imprescindible el clima aunque en un coche como un serie 1 no tenerlo puede que quede "raro"..)
Por último pensaba en quitar el anagrama del modelo porque me gusta más como queda de "limpia" la trasera del coche.
p.d., compensan los 55e + IVA por los reposacabezas traseros plegables? ya de por si el S1 es un coche con muy poca visibilidad la verdad..
Un saludo a todos y gracias!!