Duda subida de rpm al reducir marcha

[Josema86]

Buenas a todos, acabo de adquirir un 118d manual de 2015 y es mi primer BMW.

Llevo dos días con él y todo muy bien hasta que esta tarde he notado como al reducir de 3a a 2a para frenar en un cruce, justo en el momento que el embrague está pisado a tope, el coche pega una subida de vueltas de entre 500-1000 rpm, se escucha bastante. Lo hace casi siempre y solo es notable de 3a a 2a

He leído que esa subida de vueltas puede ser normal y lo hace para adaptar la marcha a la velocidad, mi pregunta sería esa:

Es normal que queriendo frenar yo la marcha la electrónica le diga al coche que suba de rpm?
Gracias de antemano.

 

[Hernandez63]

Buenas Josema!

Si, el mio del 2017 hace lo mismo. A veces para hacer frenazos fuertes te penaliza, pero es normal!!

 

[Josema86]

Gracias por la rápida respuesta. Después de haber llevado muchos coches es el primero que hace algo así y de primeras me he acojonado bastante, pero sabiendo que es normal tocará acostumbrarse.

 

[lo2]

Buenas a todos, acabo de adquirir un 118d manual de 2015 y es mi primer BMW.

Llevo dos días con él y todo muy bien hasta que esta tarde he notado como al reducir de 3a a 2a para frenar en un cruce, justo en el momento que el embrague está pisado a tope, el coche pega una subida de vueltas de entre 500-1000 rpm, se escucha bastante. Lo hace casi siempre y solo es notable de 3a a 2a

He leído que esa subida de vueltas puede ser normal y lo hace para adaptar la marcha a la velocidad, mi pregunta sería esa:

Es normal que queriendo frenar yo la marcha la electrónica le diga al coche que suba de rpm?
Gracias de antemano.

Buenas.
Es normal. El sistema se llama rev machin o algo así, vamos él punta-tacón, y el coche lo hace de forma automática salvo que desactives por completo el control de tracción.
Un saludo.

 

[VIOYA]

Efectivamente, para igualar revoluciones, protegiendo la caja de cambios y evitando el bloqueo del tren trasero.

 

[West coast]

Prueba a desactivar el asistente de cambio