Duda zusb módulo frm

[ruskii]

Bueno, mi pregunta es sobre la codificación del módulo frm de un E90.
La duda en cuestión es que tonto de mi antes de entender un poco estos mundos; cambie mi módulo frm por otro de desguace dado que este se le había ido la olla. El módulo que ahora tengo, comienza también por 6135 , pero el zusb es distinto. Mi duda es, puedo introducir el zusb de mi módulo original ( tengo foto de el ) en el módulo que tengo ahora?
O bien por medio del VO el winkfp podrá " codificar " mi modulo actual conforme vino de fábrica en el primer módulo?

O tendré que buscar unos daten que contengan ese zusb concreto?

Gracias, y como siempre, el sudor y dinero que ahorra este foro no está pagado !

 

[rafael cuevas]

Bueno, mi pregunta es sobre la codificación del módulo frm de un E90.
La duda en cuestión es que tonto de mi antes de entender un poco estos mundos; cambie mi módulo frm por otro de desguace dado que este se le había ido la olla. El módulo que ahora tengo, comienza también por 6135 , pero el zusb es distinto. Mi duda es, puedo introducir el zusb de mi módulo original ( tengo foto de el ) en el módulo que tengo ahora?
O bien por medio del VO el winkfp podrá " codificar " mi modulo actual conforme vino de fábrica en el primer módulo?

O tendré que buscar unos daten que contengan ese zusb concreto?

Gracias, y como siempre, el sudor y dinero que ahorra este foro no está pagado !

codificalo con un man en blanco con ncs y ya esta. si lo que quieres es cambiar el vin hazlo con tool32 si el zusb te da problemas

 

[M_Riol]

Lo primero de todo es pasarle un man en blanco para que borre el contenido del coche anterior y coja todos los datos de tu coche, o, incluso mejor, actualizarlo con Winkfp si tienes las herramientas metiéndole tu VIN y luego ya copiarle los datos de tu coche con el FA Write y un man en blanco.

 

[ruskii]

Lo primero de todo es pasarle un man en blanco para que borre el contenido del coche anterior y coja todos los datos de tu coche, o, incluso mejor, actualizarlo con Winkfp si tienes las herramientas metiéndole tu VIN y luego ya copiarle los datos de tu coche con el FA Write y un man en blanco.

codificalo con un man en blanco con ncs y ya esta. si lo que quieres es cambiar el vin hazlo con tool32 si el zusb te da problemas

Osea le paso un man para borrarle los datos anteriores ; después busco el zusb y le introducir el VIN ?

 

[rafael cuevas]

Osea le paso un man para borrarle los datos anteriores ; después busco el zusb y le introducir el VIN ?

correcto. de esa manera coge el encargo de tu coche y codifica el modulo a opciones de fabrica.
como dice el compi luego le haces tambien un fa_write para que grabe el encargo que tienes leido del cas. lo del vin yo lo haria con el tools32 pero tambien lo puedes hacer con el winkfp

 

[ruskii]

correcto. de esa manera coge el encargo de tu coche y codifica el modulo a opciones de fabrica.
como dice el compi luego le haces tambien un fa_write para que grabe el encargo que tienes leido del cas. lo del vin yo lo haria con el tools32 pero tambien lo puedes hacer con el winkfp

Lo del encargo te refieres a copiar el VIN del cas. Y de allí introducirlo al zusb que tiene actualmente el frm y introducir el VIN del cas y listo?
Esque mi duda es que al darle a update en el ncs , al seleccionar mi centralita ( en este caso frm) de los números que salen, no me coincide uno por un número ( no me coincide con la del módulo original , dado que lo cambie por qué pensaba que estaba roto, pero aún conservo foto de el , y de su zusb.
Es decir, si aunque no me coincida, con limpiar el man, y introducir el VIN original que está contenido en el cas, el programa/coche el solito configura los datos en base del vin, y no de los sp daten?

Muchísimas gracias !