Dudad final: 325 XI con mas extras o 330 XD????

Hola, ahora ya estamos en los momentos finales y la verdad tengo una gran duda.

Estoy entre un:

325 xI o un 330 xD

el 325 xI es 5600 euros mas barato con los cuales podria poner algun extra de mas, cosa que tambien me atrae lo suyo, aunque el 330xD me atrae por cosas como consumo, CV, en el momento de vender seguro que tambien me dan mas por ser diesel

Por eso lo pongo, a ver que haria la gente del foro.


A ver si me decido.

Gracias

 

Si no lo tienes claro, ya te has contestado a tu pregunta: 330xd

 

si te inclinas por el 330d siendo capaz de renunciar a extras prescindibles yo no lo dudaria,prefiero prestaciones que botoncitos

 

50nm de par son muchos.:yes:
en cualquier marcha el coche tira.

 

Yo tambien me inclinaría por el 330d. Más par, más bajos, más aceleración y menos consumo. Y si no vas mucho por nieve, quitaría la tracción integral, la vas a usar en muy contadas ocasiones y te hace subir bastante el consumo y el desgaste de las ruedas. Con eso compensarías en parte la diferencia de precio.

Saludos.

 

el tema de la traccion integral es una cosa que para mi la considero vital, ya sea por la conduccion por montaña en el periodo de invierno como por la seguridad que puede aportar.

pues me estais acabando de convencer por el 330 con algunos extras de menos

 

Pues entonces el 330d, sin dudarlo. Lo de los extras está muy bien, pero no dejan de ser, en casi todos los casos, caprichos no extrictamente necesarios.

Saludos.

 

xupi, no te lo pienses mas, 330d por prestaciones y consumos.

 

Yo jamás compraría un BMW diesel. Creo que los diesel no representan el verdadero espíritu deportivo de la marca ni tienen el tacto ni la finura que estos coches pueden tener.

Dicho esto, si a ti te gustan los diesel creo que te sería más sensato el 330xd, teniendo en cuenta además el trabajo adiccional de arrastrar la tracción total.

 

por prestaciones, consumo, ..... me quedo con el 330 sin dudarlo.

El 325 me hace dudar por el tema de los 5600 de diferencia con los cuales me cogeria extras como el techo, iluminacion interior y aun asi me ahorraba bastantes euros.

Aunque tampoco me sabe mal gastarme lo que vale el 330 sin estos extras!!! porque en parte me ahorrare algunos euros por otro lado

 

RGB, "diesel no representan el verdadero espíritu deportivo de la marca" ¿?¿?¿? creo que te equivocas, no debes haber probado los nuevos 6 cilindros verdad ¿?¿? y ... sobre lo de "ni tienen el tacto ni la finura que estos coches pueden tener" recuerda que BMW es BMW, sea diesel, gasolina o de hidrogeno.

 

¿Por qué asocias BMW = Espíritu Deportivo? ¿Alguien que no tenga espíritu deportivo (concepto muy ambiguo por otra parte) no puede tener un BMW?.

Para mí BMW significa un muy buen coche, bonito, con buena mecánica e imagen de prestigio. Me guste exprimirle o no. Y eso me lo dan tanto los diesel como los gasolinas.

Nunca he creido en ese tipo de estereotipos. Tambien hay otro que asocia BMW = Joven, Chulito y Perdonavidas; Mercedes = Señor, Elegante y con Clase. Y no deja de ser una tontería.

Saludos.

 

Yo opino que si no tienes una debilidad por la gasolina y su bonito sonido, cogete el 330d que anda mucho mejor y gasta menos. Tiene el doble de par, imahginate la diferencia de respuesta, no hay color,

el 325i es una gran maquina... pero debes amar los coches d gasolina para netendrelo

 

330D LE DA UN REPASO EN CASI TODOS LOS ASPECTOS AL 325I
prestaciones
consumo
recuperaciones
autonomía
valor reventa
par motor
eso sí el 325i suena a gasolina....:twitcy:

 

y el tema de las reparaciones / revisiones, y el seguro, hay mucha diferencia entre uno y otro???

 

Que BMW es una marca con una clara inclinación deportiva es algo bien sabido y la prueba es que en sus características ruteras siempre ha tenido prioridad la eficacia en detrimento del confort.

Sus rígidas suspensiones, su dirección directa y comunicativa pero que demanda continua atención, su perfecta distribucion de pesos con motor longitudinal, sus magníficos frenos... todo apunta a un carácter claramente deportivo.

 

Digo que los diesel no representan el espíritu deportivo BMW porque la misma BMW elimina los diesel de su gama netamente deportiva:

Ejemplo: No verás un diesel en los serie 6 ni en la Z ni en la M ¿Por qué será?

 

Desgraciadamente para el aspecto deportivo de esos modelos, si que van a sacar un serie 6 diesel, el 635d. En breve sale a la venta....

Que sera lo siguiente, un M3 diesel? pa flipar...... pero bueno, seguro q ahora vamos a ver mas serie 6...

 

RGB BMW ya ha anunciado el nuevo 635d.

 

325i es un coche rápido.
un 335i es un coche ya un poco "deportivo"

 

Ya veo que ya te lo han dicho, el 635d está de camino y yo, que he probado el 335d que me entregarán en pocos meses, te aseguro que es lo "más parecido a un deportivo"............ solo echará algo en falta quien disponga de unos sentidos lo suficientemente entrenados para apreciar las subidas fulgurantes de vueltas, el sonido y el "comportamiento" del motor a la hora de entregar la potencia en la zona alta del cuentavueltas, pero en cuanto a prestaciones puras 6,2 en el 0-100 no me parecen poca cosa.

Saludos.

 

Si, van a incluir un diesel en la serie 6 por conveniencia comercial, por razones económicas. Pero se resisten a hacerlo en los más claramente deportivos: las series Z y M.

En coches utilitarios o medios, el diesel seguramente es lo lógico: son económicos, fáciles y cómodos de conducir y aunque inicialmente cuesten más de lo que te vas a ahorrar en combustible, la satisfaccion diaria de su pequeño consumo es muy gratificante.

Pero en un coche de precio elevado y tendencia deportiva... a mi me parece un contrasentido.

 

No hay que confundir potencia con deportividad. En la serie Z las potencias de los motores empiezan en 150cv, 177cv, 218cv... gasolina, claro.

Un 325i comparado con un 330d pareceria anémico, pero no todo es potencia.

 

chicos yo no cambio mi 325i por un 325d o 330d a igualdad de equipamiento ni de coooña,las sensaciones que me transmite el gasolina nunca las he captado en el diesel,se que el 330d le pega un repaso pero son muchas cosas que tiene el 6 cilindros gasolina que aun le diferencian del diesel,para eso tengo la cafetera tdi que me transmite un generoso traqueteo y que me da unas prestaciones excelentes pero me deja mal sabor de boca siempre por su ruido y su excaso regimen de vueltas!!

 

si que un gasolina nunca sera un diesel x ejemplo a la hora de apurar etcccc pero el 330d pasa x encima del 325 en todos los aspectos y la verdad que el consumo tbm sera menor

 

si si estoy completamente de acuerdo que en prestaciones logicamente le barre pero como dices apurar las marchas es otro cantar:wink:

 

comprendo tu opinion ya se que un gasolina el gustillo ese que da apurar asta no tener fin jamas lo vas a tener en un diesel y la verdad mola mucho pero vamos un 330d es un maquinon weno tbm

 

tanto como eso no.
pero no tiene las prestaciones del 330d.
tambien tengo en casa un 335i y me encanta su sonido y ese subir de vueltas con esa música celestial.

 

OK, bajo ese punto de vista, de acuerdo. A lo que yo me refería es a que no todo el que se compra un BMW (ni mucho menos) lo hace por su "espíritu deportivo", sino simplemente por que es un buen coche y le gusta.

No tengo las estadísticas, pero sería interesante saber cuantos BMWs se venden Diesel y cuantos Gasolinas.

Saludos.