Dudas para restaurar BMW 850i

Buenas compañeros,
Tengo el radiador del sistema de refrigeración echo añicos, y me gustaría saber cual es la mejor marca que hay para este coche. he mirado por oscaro y otras páginas, pero no tengo ni idea de marcas de radiadores.
Por cierto, es automático como la mayoría.


Un saludo y gracias

 

Cualquiera que esté fabricado por BEHR ( equipamiento original ). Yo el que llevo es un Valeo-BEHR, cambiado hace apenas 7 meses.

 

ok, muchas gracias, cogeré el Valeo.

Un saludo

 

Preséntate y pon fotos, hombre. Que parece que nos conozcamos de toda la vida y no recuedo haberte leído antes.

 

Es verdad, perdonar por no presentarme como es debido, pero soy bastante timido.

Bueno os pongo unas fotos de mi 850i, solamente llevo 3meses con él. Se le compré a una familia de Valladolid que le tenía guardado en un garaje desde hace 4añitos, en principio está en muy buen estado, pero poco a poco van saliendo cosillas por hacerle. Tiene 89993km reales. Y arrancó a la primera el 5 de Agosto y sin ningún esfuerzo, nos quedamos con la boca abierta.
Bueno os pongo unas fotos y ya os iré haciendo preguntas por que tengo muchíiisiiimas dudas.















Un saludo
Fran

 

coj*nes Fran, bonito 8 llevas ahí, ese color me gusta mucho, no se ven muchos asi.

 

Esta precioso es verdad ese coche lo he visto yo anunciado en milanuncios y estaba muy bien de precio. Ahora toca disfrutarlo yo llevo con el mio un tiempo ya y estoy encantado.

 

Si le tengo anunciado, pero no hago caso a lo que me ofrecen, solo era para saber si tenía salida en caso de que no pudiera con él. Por si acaso NO lo vendo, es una verdadera preciosidad.

 

Si puedes no lo vendas, Fran850. Si es de un solo propietario y los kilómetros reales, pocos vas a encontrar así. Ten especial cuidado con los manguitos y líquidos, que tanto tiempo parado puede pasar fatura y te pille en medio de un viaje. También te recomiendo abrir y limpiar los dos distribuidores de las bancadas y limpiarlos pues pueden tener humedad. Si han estado las ruedas soportando el peso durante esos cuatro años, estarán para cambiar también. Pero repito, no ha hecho ni la comunión con esos kilómetros.

Pon fotos del interior, que somos muy cotillas ;-). ¿Es nacional?, ¿tiene las botoneras de los mandos en castellano?.


Un saludo y bienvenido.

Toma, para abrir boca:

Timm's BMW E31 8-Series Repair And Information

 

Las ruedas no han tenido que soportar su peso, asique están bastante bien, y encima son de lluvia... Tengo ya cambiados todos los líquidos y filtros excepto el refrigerante (en breve lo tendré y el filtro del cambio). Sabéis donde puedo conseguir los manguitos?? he ido a mi recambista y yo creo que no tiene muchas ganas de ponerse a llamar para buscarlos....

Los botones están en Alemán ya que a la señora que se lo compré vivió en Alemania muchos años y en el 99 se lo trajo a España.
Una duda... A que llamais "el viscoso"? el aceite del cambio?? lo ví en unos post anteriores.

Te pongo unas fotos que hice este sabado


By fran_golf at 2011-09-19


By fran_golf at 2011-09-19


By fran_golf at 2011-09-19

un saludo

 

El "famoso viscoso"es el elemento solidario a la bomba de agua,que es un embrage,que por estar relleno de un aceite de silicona,varia su velocidad en funcion de la temperatura,mas caliente,mas densidad del aceite,mas velocidad de las aspas del ventilador.

Es un elemento a revisar,si el coche se calienta,sobre todo en parado.

Un saludo

 

Hola Fran, no se a que manguitos te refieres pero en casi cualquier taller de hidraúlica te los recostruirán si llevas los antiguos con sus casquillos. Yo lo hice así,MIRA el post 216.

 

Otra duda que me ha surjido mientras trasteaba un poco. En OBC hay una tecla llamada CODE, ese código bloquea la radio??
La radio es lo único que todavía no me funciona, no es la original, es una Alpine de mediados de los 90. Pero me imaginaba que no funciona por que no tengo ese código, estoy en lo cierto??

Un saludo y gracias de nuevo

 

La tecla CODE,es para introducir un codigo de 4 numeros para inmovilizar el coche.

Un saludo

 

mmm, interesante.... y ese código donde se podría conseguir, unicamente en la BMW.
Entonces eso también me dice que la radio estará jodia, o tendrá algo suelto ....

gracias Korando, ya os haré mas preguntas estos días

 

Enhorabuena por tu compra. si le cuidas tendrás coche para toda la vida.
Otra cosa importante a mirar es el estado del cable del alternador, no sea que te salga ardiendo el coche. De eso Dogo Tom sabe bastante. Que lo disfrutes!!!

 

A ver si vas a trastear con el CODE y luego no lo puedes arrancar. Si le metes una combinación, asegúrate de guardarla.

Yo nunca he puesto el CODE en un BMW. Cualquiera que se monte en el coche va a ver qué combinación pones. Para mi es un engorro. Antes, le meto un desconectador de bomba.

 

Pero el código famoso,al final..¿como inmoviliza el coche?...

Quiero decir...que si un caco quiere arrancarlo...lo hace igual,¿o no?

Se supone que el caco no tiene la llave y que lo intenta a su manera

 

Josiño,el codigo impide el arranque,que supongo actuara en la electronica del coche.
Es una "llave",que cuando metes la secuencia de los 4 numeros,te permite el arranque.

Si por una casualidad,se te "olvida"esa secuencia,el metodo para saltarte "esta llave"es desconectar las baterias y conectarlas otra vez,esperar ,me parece que unos 15 minutos,mientras suena la alarma,y despues si deja que arranques normalmente.

Claro que esto tambien lo pueden hacer,los amigos de lo ajeno,y como hoy en dia,nadie hace caso de las alarmas,pues eso.:ar:
Yo de todas maneras,si lo pongo,y cuando le doy,si hay alguien que no te "fias",pues disimulas y pones la otra mano encima disimuladamente.

Un saludo

 

Entonces...creo que complica bastante la labor del caco.Tendrían que abrir el maletero,desconectar baterías,etc...
Yo creo que también lo voy a usar a partir de ahora,total...son unos numeritos de nada.
Evitar que te copien el número es fácil,con un "ponte el cinturón" o "mira que tia más buena",ya es suficiente.

 

De todas formas,si no te fias de quien montas en el coche,¿a quien montas chico malo?.je-je.

Es una buena practica poner el codigo,por lo menos,necesitan mas tiempo para sustraerlo.

Un saludo.

 

La duda de esta semana:
Sabéis si hay algún post en el que se explique como cambiar el aceite del cambio?? Que aceite es mejor? Para medirlo hay que hacerlo con el coche en marcha y en P, no?? me imagino que será así, por que he mirado el nivel con el coche parado y marcaba como 4 o 5 centimetros por encima del máximo. La verdad es que salía en un color bastante rojo, pero con el tiempo que se ha tirado parado, lo tengo que cambiar si o si, asique este sabado me iba a meter con ello.
Un saludo

 

Y gracias por solucionarme la duda del CODE, pero la verdad, todavía creo que le queda muuucho al 8 para que pueda ponerle un código de seguridad, xk de la nave no creo que salga en un tiempo....

 

Aabajo del todo, en Archivo, busca el de la serie 8, que tienes el manual de taller en castellano y te explica cómo comprobar el nivel de la caja. En el técnico de la serie 7, tiene todo lo que quieras sobre aceites y cajas. Ojo, que no se pueden mezclar los fluídos. Te adelanto que el nivel se mide con el motor a 40º y al relentí y si lleva la caja 4HP24, hay que ponerle ATF 70 de cepsa, por ejemplo. También debes cambair el filtro y la junta del cárter.

 

Por ejemplo este..

http://www.bmwfaq.com/f87/cambio-aceite-filtro-caja-de-cambio-automatica-fotos-411366/

Saludos.

 

Buenas noches a todos
Estaba de compras por oscaro y me he encontrado con una duda.... quiero cambiar todas las correas del coche.... y la correa trapecial poli V me aparecen diferentes correas... por ejemplo: una impulsa la bomba de agua, otra el compresor de aire acondicionado, otra el generador/alternador y otra la bomba de agua y el generador/alternador a la vez.... tengo que comprar las 4? comprar 3 excepto la que impulsa la bomba de agua y el generador/alternador, o solo 2? la que impulsa la bomba de agua y el generador/alternador y la del compresor del aire acondicionado....

puff, a ver si me podeis decir alguno que hayais cambiado todas... un saludo
Fran

 

Por cierto, sabéis donde se pueden conseguir barras de torsión para los E31? seguro que queda chulo en nuestro motoracos