Duelo de titanes...

[The Skerpia]

Muy buenas compañeros,

Hoy he tenido el placer de compartir un 0-160 con todo un Ferrari F-512M... someramente podría calificar la experiencia como multisensorial...

Mientras procedía a abandonar una bonita ciudad del sur de Alemania me da por bajar la ventanilla pues el día lo merece... de pronto escucho un leve aullido que me hace mirar a mi alrededor en busca y captura...

Un sonido celestial a v12 exaltado... claro motor boxer... Miro por mi espejo retrovisor y...

Al primer vistazo digo... qué guapo que está ese Testarossa... pero me adelanta y compruebo que tiene premio.

Y es que:

"1995 Ferrari 512M. The greatest and rarest of the modern Testarossa series of cars. Only 501 512M’s were produced worldwide and only 75 imported into the USA. Is the last car build by Ferrari with a boxer engine."

Como podéis observar no es fácil cruzarse con esta obra de la ingienería. Aquí os pongo datos de la escalofriante ficha técnica:

Ferrari F512M: Todo Ferrari

Último semáforo de la ciudad, cinco carriles para nosotros sólos, ligeras miradas y rienda suelta a los cavallos...

A su lado:

Y la furia de la bestia se desata, ASC fuera... primera-segunda-tercera 6700 vueltas... cómo ruge el L6 con supresor de catalizador y silencioso trasero... umm mucho más gordo que el Ferrari... la admisión k&n y el colector m50 darían la pincelada exacta del rujido rasgado casi porschista del M52...

Paralelamente van los dos hasta catapultarlos a los 160 y el destino que los unió los vuelve a separar... ambos siguen su camino en direcciones opuestas.

Qué gratificante resulta sentir como todo un F-512M acelera sin contemplación subiendo más allá de las 6 mil y que tu L6 está pegado como una lapa a su zaga lateral...

El diferencial acortado y los desarrollos de la nueva caja toda una ayuda, lástima no haber podido proseguir la aceleración y ver como el Ferrari desaparece en el horizonte...

Creo que se ha merecido un lavado...

:drivingsk

Espero os hayáis reído un poco... un poco mucho.-

Saludos.-

 

[livan]

ostias q sorpresa no
que hacias tu por jalemania,as ido a por otro auto,si no es molestia

 

[Carlos_BPM]

Es que los e39......no los ferrari!!

 

[The Skerpia]

ostias q sorpresa no
que hacias tu por jalemania,as ido a por otro auto,si no es molestia

Ya me gustaría a mí...

 

[SANJOSEMA]

juan carlos que le echas al bicho cleroseno o que,no despegarte de un v12 mmmmmmmmm que rico ver eso en vivo y en directo,cuidadito por esas carreteras.

 

[The Skerpia]

juan carlos que le echas al bicho cleroseno o que,no despegarte de un v12 mmmmmmmmm que rico ver eso en vivo y en directo,cuidadito por esas carreteras.

BP Ultimate 98 Octanos.

Tranquilo que esto pasa una vez cada 5 años... :yawinkle

 

[SANJOSEMA]

BP Ultimate 98 Octanos.

Tranquilo que esto pasa una vez cada 5 años... :yawinkle

`

el que pasa que cada 5 años te picas en alemania con un ferrari

voy a tener que echar gasoil en la bp para haver si me animo algun dia pasar de 150km/h mi bmw jijiiiji

 

[Beltza]

¿Qué potencia crees que está dando tu 528i con esas modificaciones? ¿Tienes algún vídeo de aceleración o sonido?

 

[The Skerpia]

¿Qué potencia crees que está dando tu 528i con esas modificaciones? ¿Tienes algún vídeo de aceleración o sonido?

No lo sé compañero. Videos no tengo, tengo pendiente grabar el sonido cuando os ponga el brico del silencioso trasero. Además la optimización o repro de la DME mejora el rendimiento.

Creo que holga decir y es clarividente, que yo cambié mucho más rápido y que el Ferrari tampoco fue a tope, quizás subestimó. En cualquier otra circunstancia más controlada, la distancia hubiese sido considerable entre ambos.

Sobre bancos de potencia, ni lo he metido ni creo lo haga, me da igual qué cifras me saque, lo disfruto a cada instante.

 

[LOCUM]

BP Ultimate 98 Octanos.

Tranquilo que esto pasa una vez cada 5 años... :yawinkle

Este post sin video no vale nada

 

[The Skerpia]

`

el que pasa que cada 5 años te picas en alemania con un ferrari

voy a tener que echar gasoil en la bp para haver si me animo algun dia pasar de 150km/h mi bmw jijiiiji

De muy tarde en tarde pasa que comparo las prestaciones de mi coche con algo superior, pero es lo único que para mí tiene sentido y ambición. Jamás me he picado con nadie ni pienso hacerlo, eso es una soberana insensatez.

Distinto es compartir un momento o tramo dado, disfrutando de la montura que lleves en ese momento.

Si que ocurre muchas veces como otros conductores se pican contigo, llegando incluso a incitar... pero yo siempre respondo igual, voy a mi ritmo.

 

[SANJOSEMA]

De muy tarde en tarde pasa que comparo las prestaciones de mi coche con algo superior, pero es lo único que para mí tiene sentido y ambición. Jamás me he picado con nadie ni pienso hacerlo, eso es una soberana insensatez.

Distinto es compartir un momento o tramo dado, disfrutando de la montura que lleves en ese momento.

Si que ocurre muchas veces como otros conductores se pican contigo, llegando incluso a incitar... pero yo siempre respondo igual, voy a mi ritmo.

espero que siempre sigas hasin juan carlos,no por picarte vas a ganar algo pero si puedes perder mucho,yo pienso que para correr para eso se hiso los circuitos,no digo que puntualmente comparemos algun tramo para ver como va nuestros coches.

pd:no tienes gusanillo para ver cuantos caballos da el coche,con tantas cosas echas saludos.

 

[The Skerpia]

espero que siempre sigas hasin juan carlos,no por picarte vas a ganar algo pero si puedes perder mucho,yo pienso que para correr para eso se hiso los circuitos,no digo que puntualmente comparemos algun tramo para ver como va nuestros coches.

pd:no tienes gusanillo para ver cuantos caballos da el coche,con tantas cosas echas saludos.

Pues no, el gusanillo lo mato con cada arrancada, en esas incorporaciones, esos adelantamientos desde 2ª, las recuperaciones, las curvitas...
Me es indiferente el número que me saque en una prueba determinada, soy capaz de disfrutar de 30cv como de 300cv, todo depende del contexto y del momento.

Igualmente me maravillo con el rodar de un 4 latas, como el de un 560 sec. Todos tienen su encanto, sólo hay que encontrarlo.

 

[SANJOSEMA]

Pues no, el gusanillo lo mato con cada arrancada, en esas incorporaciones, esos adelantamientos desde 2ª, las recuperaciones, las curvitas...
Me es indiferente el número que me saque en una prueba determinada, soy capaz de disfrutar de 30cv como de 300cv, todo depende del contexto y del momento.

Igualmente me maravillo con el rodar de un 4 latas, como el de un 560 sec. Todos tienen su encanto, sólo hay que encontrarlo.

la verdad es que si cada uno tiene su encanto,que pena no poder disfrutar yo de lo que mas me gusta por culpa de lo que tu sabes pero bueno como bien dices igualmente disfruto llendo a 100 km/h.

por cierto ya le e enviado a locum el mp gracias.

 

[Gavira]

Mientras procedía a abandonar una bonita ciudad del sur de Alemania

:flip:

... Ten cuidao que precisamente es una zona donde la crujida es fuerte :-&

 

[The Skerpia]

:flip:

... Ten cuidao que precisamente es una zona donde la crujida es fuerte :-&

No me fastidies Pepe... la crujida según tengo entendido es en la mitad de ese paseo. Saliendo ya...

 

[el sello de la casa]

No creas que los Ferrari andan tanto. Si quieres preguntale a Alonso que no podia con un Renault.


Saludos

 

[Carlos_BPM]

Pues no, el gusanillo lo mato con cada arrancada, en esas incorporaciones, esos adelantamientos desde 2ª, las recuperaciones, las curvitas...
Me es indiferente el número que me saque en una prueba determinada, soy capaz de disfrutar de 30cv como de 300cv, todo depende del contexto y del momento.

Igualmente me maravillo con el rodar de un 4 latas, como el de un 560 sec. Todos tienen su encanto, sólo hay que encontrarlo.

+1000000000000000000000000000000000000000:supz:

 

[jorge riaño]

No creas que los Ferrari andan tanto. Si quieres preguntale a Alonso que no podia con un Renault.


Saludos

buen apunte, si señor!! petrov y el otro era,,, emm rosberg?
q cara de tontos se nos quedó con el campeonato de vettel [-(

 

[Gavira]

No me fastidies Pepe... la crujida según tengo entendido es en la mitad de ese paseo. Saliendo ya...

Si miro y no me equivoco, la primera foto es frente al Edificio Negro (Ministerial) y la avenida es la de Andalucía; la "crujida" está en la mitad de ese paso y en el sentido inverso, y el radar móvil en ambos sentidos cuando les da la gana, :yawinkle

 

[The Skerpia]

Si miro y no me equivoco, la primera foto es frente al Edificio Negro (Ministerial) y la avenida es la de Andalucía; la "crujida" está en la mitad de ese paso y en el sentido inverso, y el radar móvil en ambos sentidos cuando les da la gana, :yawinkle

Casi Pepe, es la avenida de al lado, la alameda principal. Lindando al Corte Inglés.-

 

[Gavira]

Bueno, es otra de tantas avenidas de las grandes ciudades que tienen un doble o triple nombre,

Avenida de Andalucía es Alameda Principal (aunque en realidad es la misma "calle")
Pasa en Sevilla como con Avenida de la Palmera, Torneo, Paseo de Colón y Calle Arjona (la misma calle, kilométrica)

 

[The Skerpia]

Tienes razón, para variar.-

 

[Chavo]

Siento no haber parado a saludarte Juan Carlos, pero es que como iba tan bajo en el Ferrari, no me percaté de que eras tú....


Un saludo!!!

 

[gogo]

Que chulo el ferrata, y el mini pique para ver como van los vichos........., pero vamos lo mejor del post , la ultima foto de tu coche ,que preciosidad de color de llantas de estado. Me encanta tu 528i , respecto a los piques ahi de todo ,yo he ido a mi ritmo junto con otro coche a un velocidades no legales , pero comodas y esto no lo veo nada peligroso , asi como hacer una estirada en un semaforo o en un carril de aceleracion , mola cuando sales de un carril de aceleracion y ves como un coche viene por detras casi te pilla y lo deja plantao. Ahora ahi gente por ahi , que ya te buscan y jamas me meteria a intentar "competir", siempre flojo totalmente y que se vayan. El dueño de un ferrari no tiene nada que demostrar , porque si te mantiene es porque en principio no apura........., cuantos no se le picaran a lo largo del dia y si se fia acaba pasandose la vida de aceleron en aceleron. YO a veces me canso de escuchar gente que te dice que un 206 hdi es un tiro , o un megan( diesel) y siempre les doy la razon, para que discutir........

 

[pasquis]

Si que corre el 528i no? Preparando un poquito el 530, lo mismo puedo lijarme a un Veiron

 

[isla]

quien tuviera semejante máquina

 

[Sechs]

En aceleración te gana, evidentemente, pero en resistencia... me temo que lo barres

 

[The Skerpia]

Siento no haber parado a saludarte Juan Carlos, pero es que como iba tan bajo en el Ferrari, no me percaté de que eras tú....


Un saludo!!!

Un abrazo.-

Que chulo el ferrata, y el mini pique para ver como van los vichos........., pero vamos lo mejor del post , la ultima foto de tu coche ,que preciosidad de color de llantas de estado. Me encanta tu 528i , respecto a los piques ahi de todo ,yo he ido a mi ritmo junto con otro coche a un velocidades no legales , pero comodas y esto no lo veo nada peligroso , asi como hacer una estirada en un semaforo o en un carril de aceleracion , mola cuando sales de un carril de aceleracion y ves como un coche viene por detras casi te pilla y lo deja plantao. Ahora ahi gente por ahi , que ya te buscan y jamas me meteria a intentar "competir", siempre flojo totalmente y que se vayan. El dueño de un ferrari no tiene nada que demostrar , porque si te mantiene es porque en principio no apura........., cuantos no se le picaran a lo largo del dia y si se fia acaba pasandose la vida de aceleron en aceleron. YO a veces me canso de escuchar gente que te dice que un 206 hdi es un tiro , o un megan( diesel) y siempre les doy la razon, para que discutir........

Me quedo con los carriles de aceleración, siempre digo de ellos que se diseñaron y están para eso, para acelerar...
En mi ruta diaria tengo un par de ellos que es que me encantan... segunda, tercera, ... umm no me puedo resistir.

Si que corre el 528i no? Preparando un poquito el 530, lo mismo puedo lijarme a un Veiron

Buah... con un 30i no me coje ni un f18...

quien tuviera semejante máquina

Habló el descalzo... para máquina la tuya compañero.

En aceleración te gana, evidentemente, pero en resistencia... me temo que lo barres