Hola, primero me presento. Soy un madrileño con un e61 523i de 2008 que se está volviendo loco.
El coche lleva tres meses de taller porque, en un principio, debido a que los catalizadores estaban muertos (por diagnosis y luego verificado por taller especializado) los niveles de gases estaban altos y no pasaba la ITV.
Se cambian catalizadores, se cambian lambdas, bujías, juntas de colectores por si acaso; en fin 3000€ de "arreglo".
Con todo cambiado los gases bien, pero el CO tan pronto está a 0.5 como a 0.11 (en carga o al ralentí), fallando la ITV.
El coche no está reprogramado ni nada y ya se ha llevado a cuchillo antes de ir a la ITV, se han limpiado inyectores, filtros y demás cosas obvias....
Se os ocurre algo? La diagnosis no da ningún fallo y las sondas lambda dan valores correctos.
El coche lleva tres meses de taller porque, en un principio, debido a que los catalizadores estaban muertos (por diagnosis y luego verificado por taller especializado) los niveles de gases estaban altos y no pasaba la ITV.
Se cambian catalizadores, se cambian lambdas, bujías, juntas de colectores por si acaso; en fin 3000€ de "arreglo".
Con todo cambiado los gases bien, pero el CO tan pronto está a 0.5 como a 0.11 (en carga o al ralentí), fallando la ITV.
El coche no está reprogramado ni nada y ya se ha llevado a cuchillo antes de ir a la ITV, se han limpiado inyectores, filtros y demás cosas obvias....
Se os ocurre algo? La diagnosis no da ningún fallo y las sondas lambda dan valores correctos.
