Efectos del cambio del caudalimetro

Ayer cambié el tan afamado caudalimetro.Puse un Bosch.

El coche ha mejorado sensiblemente puesto que tira bastante bastante mas pero tiene algunos baches de potencia entre las 2000-3000 vueltas.

¿La solucion es reprogramar la centralita?¿Con la repogramación estará tado solucionado?

Saludos

 

Sí, deberías reprogramar. Seguramente el coche ya tire del todo.

 

Pues con haber puesto uno de Pierburg te habrías ahorrado unos cuántos de euros ;-)

Sí, hay que REPROGRAMAR SIEMPRE.

 

perdon, se me ha ido la olla, cambie el Bosch y puse un pierburg.

85 € IVA incluidoHe

 

He notado que el coche consume 0.5 litros mas cada 100kms.¿Es normal?


Saludos

 

Pues sí Ahora el coche "tira bien" y ha "recuperado" el espíritu, y gasta más

Porque antes andaba menos

;-)

 

una preguntita.......un 330d con 184cv a cuanto se pone'?? me an comentado a 245 a 250..no se yo....si se pone a230 y poko mas sera problema del caudalimetro'?? un saludo..

 

242 fue lo máximo que conseguí yo en "Autobahn" alemana. Y ya es bastante.

 

El 42 lo digo a ojo de buen cubero. Lo único feaciente es que sobrepasó ligeramente (pero muy ligeramente) los 240... así que restándole el correspondiente error de marcado... creo que los 235 son factibles.

 

ok gracias iniaki mirare el cauda o intentare ponerlo atope otra vez jejeje..saludos..

 

eso creo que cuesta un carnet como poco

 

Sí, en España eso no se prueba. En Autobahn es otra cosa. De hecho a mí me adelantó allí un RS4...