Eibach y Bilstein...??

Yo tengo las Koni Amarillas regulables...y los muelles Eibach(35/30mm)...y va de fabula. Los muelles no tienen parejas con suspensiones...solo son marcas que se asocian para vender mas....la pareja de Koni es Koni....la de Bilstein...Bilstein...solo que valen un riñon los muelles y suspensiones de la misma marca.

 

eso no es del todo cierto; vogtland se asocia koni por ejemplo, por que el amortiguador es bastante durito y es de simple efecto, por lo que el conjunto muelle-amortiguador tiene que ir consonancia... por eso a koni se le pone un vogtland de muelle (o algo de ese pelo de dureza), porque este muelle tambien es tirando a duro, si le pones un muelle mas blando, el amortiguador al ser duro no recupera como debiera, que probablemente nosotros no lo notaríamos, pero esa es la teoría... Pasa igual en el caso contrario, un muelle duro con un amortiguador blando, haría que el coche fuera reboton, ya que el muelle tiene mas "fuerza" que el amortiguador...

por eso estan las "famosas" combianciones, como pueden ser bilstein + eibach (o incluso H&R) o Koni+vogtland, porque sus caracteristicas se complementan entre sí... para ya se sabe, cada uno es libre de combinar lo que se quiera jejeje

un saludo a todos

 

yo yevo bilstein vogland y va de cine,y qeda bien bajo pero sin pasarse

 

Yo yevo vogtland y kayaba y me baja 4 cmtros, lo justo pa pasar la itv sin problemas (con 5 cmts hay que homologar)

 

ososito, que modelo de kayaba llevas para muelle corto? que tal son? son comodos o son duros en plan tabla? jejeje perdona por tanta pregunta pero tengo bastante curiosidad con esta marca, que he oido que van bastante bien

saludos

 

Son negros y en la tienda me dijeron que un 25% mas duros. Yendo con mi novia solos, son perfectos pero llendo cargado se vuelven rebotones de atras en las juntas de la autovia. X el resto van muy bien

 

pudiendo elegir monta bilstein y eibach, yo llevo esa cominacion y me van muy bien, muy comodos. y no solo lo decimos un par de,ellos, por algo será! si puedes no te comas la cabeza y no le des mas vueltas!

 

Hay que homologar en cuanto varien la altura del coche. Los eibach, la mayoria estan homologados

 

:amen: Antes sí que había 4cm de margen, pero ahora (y ya son unos años) ya no. Los Vogtland también los tienes homologados Ososito, yo de tí lo haría, sólo tienes que pagar unos 10€ en la ITV (aquí por lo menos) si tienes los papeles necesarios, y en tu caso los tienes online:

http://xserver.grupobelloc.com/portal/page?_pageid=236,1,236_116092&_dad=portal&_schema=PORTAL

Que en tu ITV no las miren no quiere decir que te libres de una posible multa o que en un futuro lo empiecen a mirar... :roll:

Un saludo ;-)

 

Si,pero cueando te ponen los muelles,ya te dan todo el papelelo,(en mi caso de Eibach)de que no afectan al rendimiento y demas,para la itv.

 

si, si eso si, pero esos papeles que vienen con los muelles no sirven para nada ((los que vienen para la tüv y en aleman), solo sirven los que dicen que esos muelles X estan homologados para la normativa española para tal coche

yo de momento, por lo que sé, la resolucion de homologacion para nuestra ITV , solo la tienen, eibach, vogtland, cobra,kw creo y creo que alguna mas... Y con esta resolucion, solo hay que anotarlo en tarjeta, lo que cuesta entre 8 y12€ dependiendo del sitio

pero si tenemos otros muelles que no vienen "resueltos" para españa, nos tocará hacer proyecto de homologacion, lo cual resulta mas caro... (si queremos ir legales vamos :wink: )

igual estoy metiendo la pata, pero hasta lo que sé, esto creo que es asi... algun experto en legalizaciones y demas nos lo podrá aclarar un poco mejor

saludos

 

Papelito de homologacion española + certificado del taller instalador + ITV es lo que hace falta para llevarlo bien

 

eso es... mas claro agua jejeje

 

yo montaria en el eje delantero bilstein sprint + eibach, pa mi van perfectos en todos los aspectos ..en el eje trasero ya pondria los bilstein cn unos muelles mas bajos y un pelin mas duros k los eibach (HR,cobra,vogtland..) la combinacion bilstein + eibach pa mi gusto falla del eje trasero al dejar el culo algo levantao y algo blandillo ..repito, para mi gusto

 

Ya somos 2. Tienes razon en que a parte de dejar el culo demasiado alto, con los eibach va un poco blando. Supongo que sera un margen que dejan para cuando vayas cargado. Tu lo llevas con 2 marcas distintas de muelles?? No hay ninguna descompensacion entre la parte delantera y la trasera?? saludos!!

 

en el 325 ahora mismo tengo suspension marca "la pava" k es la k m traia ..todavia estoy mirando suspensiones y si 17" o 18" en llanta.. pero lo k e comentao lo se por el astra gsi k tube y x muxa gente k la ha montao en diferentes coxes y ha pasado lo mismo y veo k cn el E36 coupe pasa iwal ..no pasa nada si pones dos marcas d muelles o amortiguadores siempre k sea las mismas en el mismo eje y ke no haya muxa diferencia de dureza delante k detras, el caso es saber dar cn la tecla k se busca d altura y dureza ..ya viendo comentarios,opiniones y fotos de ls compañeros del foro m ire guiando.. o mejor dixo nos iremos guiando todos