El Bertone Freeclimber 2 es un BMW?

[Enrique Arellano]

Se negaron a recepcionarlo en el Concesionario.

 

[Joe vespino]

Hombre, que yo sepa simplemente lleva motor de origen bmw como algunos rover, opel, etc

 

[Joan]

es un Daihatsu con motor BMW.


Su mayor problema son los recambios, la verdad es que aprece un poupurri de varios coches.

aqui tienes mas info.

http://www.bertonefreeclimber.bravehost.com/

LLantas: Si quieres cambiarle las llantas a tu Freecliber II, y no encuentras las originales de OZ o te piden mucho dinero en un desguace, puedes utilizar las del Sukuki Samurai o Suzuki Vitara. La verdad es que suzuki tiene un modelo en color blanco que le dan un toque agresivo al Freeclimber
Tubos de escape y silenciosos: Si sabes de algun taller o establecimieto donde se puedan encontrar tubos de escapes y silenciosos para el Freeclimber II, por favor comunicanos su dirección. Muchos socios nos preguntan por esta pieza en concreto. Así que ya sabes, conservalo o si no te tocará buscar por esos mundos de Diós.
Faros: Carrocerias Bertone utilizó las òpticas de Volswagen para fabricar los Freeclimber, utilizando para las luces cortas la òptica del Golf II, y para las largas, la del Polo.

 

[aarone]

Tengo unas llantas preciosas para ese coche!!
Están como nuevas y por 500€ sin gomas son tuyas. Ponte en contacto via MP ;-)

 

[Kynkos]

llevaba el 2.4 de 115 ponys, no?
Y tapicería de cuero clarito, ideal para TT
Molaba aquel coche ;-)

 

[Enrique Arellano]

No es un 1.6 de gasolina,4 cilindros,100 caballos,inyeccion

 

[Kynkos]

ah, c**o, sobre la base del Daihatsu Feroza?? (o estoy completamente perdido? ;-))
De ser así, creo que no lleva nada de BMW.
El que yo digo es el primero, sobre base Rocky, y motor 6L TD de BMW

 

[Enrique Arellano]

Daihatsu Feroza con motor BMW del 3.16

 

[Kynkos]

mejor me voy a callar, porque cada vez la cago más ;-)

 

[Gus]

Muy buena esa peich, KoRc ;-)

Enrique, seguro que Boque, Salva o algún malagueño de pro puede indicarte algún sitio incluso mejor que Guarnieri (visto lo que se lee por aquí, igual se creen que es un nuevo modelo chino o algo ) para tu coche.

 

[Gus]

Era el Freeclimber 1 el que llevaba el TD, Kynk ;-)

El 2, info del sitio oficial www.bertone.it (produzione):


Nel 1992 Bertone mette a frutto l'esperienza del Freeclimber 1 e realizza il Bertone Freeclimber 2. L'impostazione del nuovo fuoristrada è diversa da quella del suo predecessore. La carrozzeria viene rivisitata, le dimensioni si riducono (378 cm di lunghezza per 174 cm di larghezza), mentre la meccanica è sempre su base Daihatsu e il motore è ancora un BMW a benzina, di 1596 cc.
Il Freeclimber 2 si rivolge soprattutto alla nascente clientela che vede il fuoristrada come alternativa all'auto, facendone un uso quotidiano anche in città.
Viene prodotto nel 1992 e 1993 in 2860 unità.

 

[Enrique Arellano]

je je descarao!Gracias tio.

 

[Kynkos]

si es que tengo la cabeza por ahí, si es que no son formas

 

[Joe vespino]

Estos de Bertone que cachondos no??? :-s en donde se vendían?? no deberían tener algún tipo de red (propia o subcontratada) de asistencia posventa o se supone que tienes que irte hasta Milano a cambiar el aceite? 8-[

 

[DAVID-M5]

Pues ya ni te cuento aquella versión del FreeC. que montaba un 6L 2.7 que BMW utilizaba en USA [:>pray
Me encantaba aquel coche y que montara un motor BMW todavía más ;-)

 

[fer316]

Ni es Daihatsu ni es BMW,ademas la marca que lo fabricaba y vendia no existe,de todas maneras y como ya te han comentado en cualquier taller que conozcan los BMW`s lo reparan sin problemas.


Freeclimber1,el precedesor del X5,(por la mecanica) con mecanicas 2.4 td y 115 c.v. derivada del 324 td e30 y 2.7 gasolina y 120 c.v. derivadas de los modelos 325e e30 y 525e e28.

Freeclimber II,mas pequeño que el anterior aunque derivado de la misma marca,Daiathsu.
Con mecanica 1,6 con 102 c.v. y derivada del 316I e30,;-).

 

[fer316]

Pongo aqui la foto del modelo II por que no salen si las pongo juntas en el mismo post,:-s .

 

[Roberto Parrondo]

es un Daihatsu con motor BMW.


Su mayor problema son los recambios, la verdad es que aprece un poupurri de varios coches.

aqui tienes mas info.

http://www.bertonefreeclimber.bravehost.com/

LLantas: Si quieres cambiarle las llantas a tu Freecliber II, y no encuentras las originales de OZ o te piden mucho dinero en un desguace, puedes utilizar las del Sukuki Samurai o Suzuki Vitara. La verdad es que suzuki tiene un modelo en color blanco que le dan un toque agresivo al Freeclimber
Tubos de escape y silenciosos: Si sabes de algun taller o establecimieto donde se puedan encontrar tubos de escapes y silenciosos para el Freeclimber II, por favor comunicanos su dirección. Muchos socios nos preguntan por esta pieza en concreto. Así que ya sabes, conservalo o si no te tocará buscar por esos mundos de Diós.
Faros: Carrocerias Bertone utilizó las òpticas de Volswagen para fabricar los Freeclimber, utilizando para las luces cortas la òptica del Golf II, y para las largas, la del Polo.

en serio? me aseguras que las ópticas son las del Golf II?, me está costando un mundo encontrar las suyas Cibie E2 125

 

[BRANQUIAS-M3]

Es un reflote de hace 20 años.

 

[Joan]

en serio? me aseguras que las ópticas son las del Golf II?, me está costando un mundo encontrar las suyas Cibie E2 125

No puedo asegurarte nada, supongo que hace 20 años busqué la info y estaría en esa web que ya no existe. Siento no poder ayudarte.

 

[dufi]

Yo tuve uno en su época , motor bmw , la verdad que no había por donde cogerlo , consumos elevados , lento , es como un santana pero sin recambios , rompí los colectores de escape del motor con una roca haciendo todo terreno y fue carísimo pagar la reparación , al final lo liquidamos demasiado "exclusico"