Video El cantamañanas tiene un ataque de lucidez. Cosas que sobran en los coches actuales

Yo el peor engaño que veo de los coches actuales son las plataformas compartidas y aquí vag se lleva la palma.

Que un Bentley Bentayga, que es más feo que los pies de otro cueste la friolera de 100.000€ más que un Audi Q7 del que parte, únicamente porque lleva madera de sequoia y piel de prepucio de rinoceronte y demás mierdas de esas es de juzgado de guardia. Y lo peor es que hay incautos que lo pagan.

Se tenía que decir y se dijo.

 

A mi jode eso y para cambiar una bombilla desmontar medio coche, o quitar los limpias para el filtro del aire.

Que pasa que antes eran mas listos y se podia hacer y ahora son gilipollas.

 

Todo indica que sí

 

Algunas cosas de las que dice... Mira, tiene razón y ya está.

Otras, creo que, sin quitarle razón, son cosas que intentan mejorar cosas que ya existen y que necesitan mejorarse, pero que no terminan de dar en el clavo. Como el control gestural o las llaves con pantalla.

Y luego hay otras como el freno de estacionamiento eléctrico que, la verdad, salvo que quieras pasarlo pipa paseando el culo por las curvas... Para vehículos de usar, o sea, de ir de un sitio a otro de la mejor manera posible, son un invento estupendo. Y decidir que le molestan solo me habla de una actitud que echa de menos a Paco Costas y “la segunda oportunidad”. Igual que todos los que se pasan el día amargados con los coches eléctricos. Hijos míos, el mundo se va a mover hacia adelante, con vosotros o sin vosotros. Si queréis seguir llamando por teléfono dando vueltas a la ruedecita, por mí, genial. Pero no me vendáis que es que la ruedecita es la única forma decente de llamar por teléfono. Que ya vengo de explicar a la gente las ventajas del correo electrónico sobre el fax hace más de veinte años, y ya me pilla mayor para el falso debate sobre si tradición o modernidad.

 

a mi esto de quitar todo el cuadro de información del vehículo y sustituir todo eso por una pantalla es lo que menos me gusta del progreso actual... y seguro que muchos les gustará que cuando pongas modo "sport" todas las luces del cuando se vuelvan rojas... así anda más...
y concretanto un poco, hay algo que hizo BMW en sus coches actuales que no me gusta nada, poner el cuentarrevoluciones al revés... osea cuando más RPM, la aguja retrocede más hacia atrás... imposible de entender...

 

esos son mas listos ahora,es para que pases por caja y no lo haga uno mismo

 

Ahora son más listos, y si de esa forma pueden fabricar un coche más cada hora lo hacen y ya luego tú cuando tengas que cambiar algo ya te convencerán de que es más barato un coche nuevo.

 

Si pero es que puestos a reducir al absurdo como tú....todo es sobrante. Para que un elevalunas eléctrico cuando la manivela no falla ni se rompe, o el cierre centralizado en un coche de 3p si encima voy el 90% de las veces voy solo. Y para que un se sensor de luces si una palanca las acciona cuando yo considero....y así sucesivamente.

El problema es que esas cosas primero, te facilitan la vida y te dan confort. Y en determinados momentos pueden ser un plus de seguridad. Puesto que pulsar un botón requiere de menos distracción que girar una manivela circulando, el cierre centralizado permite tener control sobre las cerraduras del vehículo para bloquear/desbloquear a voluntad en un instante para muchos imprevisos o situaciones de seguridad incluso a distancia y el se sor de lluvia en Auto sirve de antídoto para el paqueton de conductores que circulan aún en plena noche con las luces apagadas porque “el cuadro está encendido y se olvidan” o porque “ven algo con el alumbrado de dia....”(y eso lo veo a diaria). Del mismo modo, el freno de mano eléctrico bloquea e inmoviliza el coche nada más quitar el contacto del coche, lo cual puede parecer una gilipollez en un conductor meticuloso, peor es una garantía ante los despistados que aún dejan su coche sin freno de mano o sin una velocidad engranada que los hay....y muchos y no digo nada a los que se les va para atrás el coche en cada arranque en cuesta(por el Pirineo alguna vez casi me endíñan.....).

Y si hubiese un asistente para intermitentes deberían implantarlo de serie. Porque pos desgracia, la gente conduce mal, y estos asistentes, muchas veces solventan el problema y aportan seguridad para el resto de usuarios.

 

El freno de mano eléctrico si me parece un buen avance, que se puede vivir si el, desde luego, que se estropeará antes que uno de palanca, pues puede ser, que ya no se puede tirar del mismo en una paella, también (que porcentaje lo usa asi, el 0,1%?)....

lo probé brevemente en un clase c actual y cómodo es un rato, te acercas al coche y se abre solo, te sientas y pulsas el boton de encendido, cambio en d, que esta al lado del boton, y pa alante, llegas a destino, apagas y te vas

te ahorras varios pasos frente a un coche sin estos sistemas

que lo valoremos o no, ya es otra cosa, pero como el mando a distancia, luces/limpis automaticos, etc etc etc

 

Te libera un hueco estupido que ocupa la palanca, permitiendo mucha mejor ergonomia en la consola central, es mucho más rápido y efectivo de accionamiento(siempre actúa con el 100% de sujeción), bloquea el vehículo y evita “olvidarse”, permite actuar al asistente de pendientes y facilitar la maniobra de arrancar en cuesta/maniobrar para mucha gente, no requiere mantenimiento y yo hasta ahora no conozco averías del sistema(el CC de mi hermana es el más antiguo y con más uso cercano que conozco y funciona como el primer día....).

Yo veo ahí bastantes ventajas y un aporte de seguridad....muchas más que las que pueda aportar 4 elevalunas eléctrico...para un aumento de peso similar o seguramente inferior.

Di que q tú no te gusta, como tantos otros avances modernos , pero ventajas apreciables sobre el sistema de palanca tiene.

 

Sechs ... Porque insultas a ese señor en el titulo?


El freno electrico ?
Porque es una tonteria? En principio pasas de un asiento a otro mas agilmentente . Es el mismo ejemplo que te pone Dani y se decia de los elevalunas cuando salieron .. mira que eso se rompe y....

Si se rompe habra que arreglarlo. Yo lo prefiero .. ademas adema secte va a quedar a medio diente,ni salta , se pone solo en algunos coches ..
No sirve pa tirarle del ancla en las rotondas ,eso si

 

En coches manuales ya es un gran avance y muy cómodo, pero en coches automáticos ya es el súmmum de la comodidad, yo llevo activado el auto hold siempre, muy pocas veces lo desconecto, solo dejando caer el coche marcha atrás en mi garaje lo he quitado alguna vez, porque al maniobrar muy despacio puede llegar a frenarte el coche, pero ahora que ya le tengo pillado el truco ni eso, no lo quito nunca.

 

Si podéis hacer un resumen, yo me niego a ver un vídeo de este personaje...

 

yo prefiero mil veces el freno de mano mecánico que eléctrico: no lo digo para bloquear las ruedas traseras en cruces... si no que me parece que un sistema de seguridad activa como es freno de mano, no dependa de una conexión eléctrica... lo comparais con el elevalunas... si falla el elevalunas no pasa nada, si falla el freno de mano eléctrico pues pueden pasar cosas y graves...

 

Imagino que dirá que les ponen mil chuminadas prescindibles e imagino que también dirá que a cambio les quitan lo único que no sobra: cilindros

 

El freno de pie también depende de la electrónica del coche y es más imprescindible aún que el freno de mano

La scenic de mi padre del 2006 con 350.000km nunca le ha fallado

 

Imagina cuando tengas uno y frene poco y te digan "ténsalo"...

 

No se el tiempo que hace que no llevo un coche con palanca de freno de mano.

Ya lo considero antidiluviano.

Además como bien apuntáis contribuye a despejar la consola central y que sea más practica para depositar objetos.

 

Yo con tener esta radio actualizada enganchada al movil, elevalunas, alarma, un buen equipo de música y aire acondicionado o clima me basta y me sobra, el resto sólo me estorba.

 

No sobra nada en los coches actuales, el usuario puede todavía elegir. Y el climatizador lo pongo al montarme en el coche, no lo ajusto cada 3 kms... En fin quejarse por afán de queja.

 

Es evidente que hay avances que aportan mayor comodidad, y dicha comodidad no es opinable. Por ejemplo, un techo solar es más cómodo si para abrirlo doy un toque a un botón que si tengo que dar vueltas a una manivela como en un E28.

Pero en este caso, a mí (recalco, a mí), no me aporta ninguna ventaja el freno de mano eléctrico. No me resulta más cómodo pulsar o tirar de un botón que bajar o subir una palanca.

La única ventaja que puedo encontrar es que guste más estéticamente por tener la consola más libre, más limpia. Pero más allá de eso... Y además, hablaríamos de algo subjetivo.

 

El que los conduce. Eso sobra casi siempre.
Tontos. Sobran por contenedores

 

A mi compact le funciona el freno de mano cojonudamente bien.

 

En mi A3 de servicio de autoescuela (imagináos..) el freno de mano eléctrico me ha dado cero fallos desde 2013 que lo tengo.