Pues hace un rato me ha dejado tirado.Está totalmente sin corriente.No es el caso de batería gastada puesto que no hay luz ni corriente en ningún sitio,es más,no puedo ni cerrarlo con el mando. ¿Alguien me puede decir algo?.
Te cuento.: Yo estoy en un sitio diferente al coche.Le ha dejado a mi mujer tirado después de trabajar. De todos modos, a mi ayer me hizo algo parecido pero duró escasamente y posteriormente funcionó perfectamente.
Parece por lo que dices que es una mala conexión de los bornes de batería o el cable de masa al chasis que está flojo o suelto. saludos
Estoy con Kikirock, revisa bien los cables que salen de la batería, el negativo va directamente al chasis y el positivo uno directamente a la puesta en marcha y otro a la caja de fusibles.
yo tambien creo que van poray los tiros ahy algo flojo quete deja el coche sin corriente como un borne de la bateria por ejemplo espero quelo soluciones pronto
Manol,estoy con vosotros hacia lo que apuntais,pero,sin tocar nada por ahí como c**o se joden esas conexiones. ¿Que opinais de algo relacionado con el antirrobo?. Gracias y animo Manol.Yo que voy a un taller no oficial siempre me dice que en estos coches merece la pena colocar un motor de segunda rectificado si hiciera falta(osea coche para rato).Esta conversación la tuvimos cuando cambió un motor por algo similar a lo que te ha ocurrido a tí(el cliente entró en un charco grande).
Hombre Fer, tiempo sin hablar.Haré lo que decís.Me sorprende que sin tocar nada un borne no haga contacto. Verdaderamente lo curioso es que no hay corriente en absolutamente ningún sitio.
Gracias, estamos en ello, mañana pensaré con mas claridad, ahora mientras veo al Getafe con su hazaña y leyendo a vosotros, me recupero del mazazo. Dices que el coche no hace nada de nada, entonces el problema es la batería o sus adlateres, bornes, cables y poco mas, cloaro está visto desde aquí, ya que sí esto estuviera bien, encendería algo del coche, porque todos los fusibles no van a estar fundidos y la alimentación del coche va por un lado y la puesta en marcha por otro, aunque esta no funciona sin la otra conexión. Si un borne se afloja con el mismo traqueteo se puede salir, o bien la batería se ha ido al mismisimo infierno.
Por cierto,como c**o abro el maletero manualmente para poder acceder a la batería porque no abre desde afuera.
Metes la llave, giras a la izquierda un cuarto de vuelta y luego otro cuarto de vuelta, haciendo un poco mas de fuerza.:Vale: OJO, por si acaso estoy confundido, si no es para la izquierda, es para la derecha.
Ahhhhhhh, lo siento, no me he dado cuenta #-o. Aquí me pierdo, pero ¿No tienes posibilidades abatiendo los asientos traseros?
SOLUCIONADO. Como apuntabais el problema es "la chorrada" del conector + de la batería.;Lo he limpiado,dado CRC y apretado.La batería me daba 12,44v y el borne 2v. Muchas gracias a todos.Cuando pasan estas cosas te das cuenta que merece la pena participar en este foro.
Pues sí, porque si lo llevas al taller, te cobrarán desde 10€ hasta una batería nueva mas montaje. Me alegro que ya esté solucionado y baratito. ¿Al final entraste por los asientos?. Es por curiosidad ytenerlo presente para futuras actuaciones.
He tenido que gatear dentro del coche hasta llegar a la batería después de abrir el subwoofer.Lo curioso es que tampoco se abría el cristal partido que llevan los touring de maletero.
Para la proxima vez,los touring lleva una tapita rectangular en la tapa negra de la portezuela inferior,tiras de ella y se abre el cristal mecanicamente. Por lo demàs,em alegro de la solucion del problema,;-).
