El "glasaje" en los motores (consumos elevados de aceite, especialmente diesel)

Medicina...100ml....NO
Juassssssssssssssss=D= :roll:

Voto por el detergente.
Juasssssssss

 

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ok,tendre en cuenta ese producto pero mi duda ahora cual es el punto max y min exacto en la varilla????
en el max debo cubrir la muesca y en el minimo dejar que se asome toda la muesca inferior para tomar medida de que ya perdio un litro??? a eso me refiero pues creo estoy tomando mal las referencias:rolleyes:

 

A ver...que no he leido todo el post...

 

yo tengo una duda técnica sobre eso: tengo entendido que los motores diesel consumen aceite por definición. Y sin embargo, el Opel no consume una sola gota (literal), ni consumió nada de nuevo, cosa que me extraña, teniendo en cuenta además la fama que tienen.
Eso, con un semisintético: con un sintético 100%, sí que traga.
El Citroen sí consume, lo normal y otros diesel que han pasado por mis manos, también.
A qué se puede deber esto? Tiene estropeada la varilla?

 

ok, gracias. Ya imaginaba que no había magia... aunque lo parezca

 

Interesantes artículos. Podríais colgarlo en archivos...

 

respecto al primer artículo de Gus, no comparto las conclusiones, amén que como documento técnico es más que cuestionable, El de Nacho me cuadra más y efectivamente todos los motores consumen aceite, y cuanto más al límite funcionen entiendo que más puesto que la combustión a mayor revolución "quema" totalmente la mezcla en la cámara y por tanto el aceite, me parece una barbaridad apuntar que un aceite peor es mejor para evitar el consumo, por diox la viscosidad es la oposición a la deformación y fundamental para la tensión superficial y lubricación de la camisa.la conclusión de este post (muy weno) es mentalizar al personal que siempre hay que mirar el nivel de aceite, que no es malo que consuma y mantener el nivel.

 

No le eches Slick 50 todavía, con poco más de 100.000 Km que tienes sólo...

 

Si todavia no le voy a echar ese producto pero lo tendre en cuenta para mas adelante.
Por ahora le controlare cada 1000km,para ver como va y a los 4000km que es cuando llega al minimo pues le relleno con el Bp Visco 5000 5W/40(sintetico) que es el que le estoy poniendo ahora y mas adelante pasare al 10W/40(semisintetico).
Lo que nadie me ha dicho es si estoy midiendo bien la varilla de aceite al ver el consumo.Al llenar hasta el max debo cubrir la muesca superior ,por lo tanto el min es cuando se descubra totalmente la muesca inferior de la varilla???????????????????????????????:-k

 

Siempre es mejor que quede un poco por debajo del máximo. No hace falta ser tan puntilloso. Las marcas son una referencia. Eso sí nunca pasarse, ni por arriba ni por abajo.

Salus.

 

Un mecánico, al que le llevo el coche, me dijo una cosa que me dejó mosqueado hace un tiempo. Me comentó que, al 320dE46 el prefería ponerle 10W40 de calidad Castrol (semisintético, base sintética pero mezclado con mineral) que meterle un 5W40 o un 5w30. Me comentó que, teniendo cierto cuidado de calentar bien el coche y no tirar en frío, el hecho de disponer en frío de un aceite menos licuado (y sobre todo en un clima como el de Valencia) provocaba menor consumo y en algunos casos prevenía de ciertas averías provocadas por el desgaste.

También he leído que un M3E30 con un 5w30 suenan los taqués en caliente que da gusto.

Qué aceite, pues es conveniente ponerle al coche? Desde un punto de vista teórico, mejor cuanto más fluido, pero hasta qué punto? De hecho, los aditivos de Slick50 o los Wynns para evitar consumos de aceite no hacen más que "espesarlo" (creo).

¿Qué conclusión sacamos? ¿Qué aceite le deberíamos poner a nuestros coches?

Yo siempre he sido mal pensado... ¿Y si el recomendar un aceite poco viscoso por BMW nos provoca averías más pronto?

 

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Mig17, no creo que a BMW le interese que se produscan averias debido a que segun apuntas pueda ser que aceites mas fluidos traigan mas averias del tipo que comentas.Lo que si es que es un hecho que cada vez es como mas normal o habitual que los coches consuman aceite,lo que no veo normal es que lo consuman en exceso.
Cual es un consumo excesivo pues hay esta la cosa!!


me referia a esto de las fotos,la primera es como esta ahora al medir el nivel.
La segunda es hasta donde yo considero el maximo,pero como ven falta un buen pedazo hasta el otro borde,en el que se cubre ese espacio.La tercera es hasta donde yo considero el minimo,pero tambien hay un espacio que hay hasta el otro borde.Cual es el punto max y el minimo,pues segun uno lo tome se queda una distancia que puede ser de mas de 200ml.Que decis?????:-k

 

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es decir yo tomo como referencia las rayas azules ,y pregunto si deberia tener en cuenta las rayas rojas,para el maximo y minimo respectivamente,pues eso cambiaria la cantidad que pienso me consume.Digamos que yo pensaba que me gastaba 1litro/4000km tomando como referencia el espacio entre las rayas azules.