Video El M3 E36 GT y el misterio del British Racing Green

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Me encanta!!
Y pensar que no me quedé uno a 14mil en su día por que me pareció poco razonable el precio teniendo en cuenta que los 321 se vendían en 9mil...
Ya me podéis felicitar por mi visión de futuro, ya...

 

Anduve miran

Cuando anduve yo buscando el mio me plantee el Alpina b10 biturbo, el m3 e36gt...z3 m coupe...Alpina B8 e36...y me decanté por el e46 por ser mas moderno. Cualquiera de ellos hubiera sido mejor inversion en tema economico.

 

Os pasará lo mismo con la Multipla

 

Clásico digno de tener en el garaje.

 

Solo de pensarlo me recorre un escalofrío por la espalda...

 

El otro día vi una tuneada y me acordé de ti.

 

Precioso. No me explico cómo me puede gustar tanto esa carrocería.
El color no tanto.

 

Es que ya quedan pocas .. la peña la criticó en su momento y de va dando de cuenta de que estan ante una obra de arte con sus 6 asientos

 

como me gustan los e36

 

El mío es de los de cuatro asientos, y estoy llegando al punto de disfrutar viéndolo aparcado en el garaje.
Me hago mayor.

 

Eso nos pasó a muchos
Yo descarte un M3 E36 321 en favor de un más nuevo e impecable 325CI (este tenía 4 años y el M3 era del 97,rondaba los 8)
Pero probé ambos y el segundo me encantó, el M3, no tanto, lo veía antiguo...

 

Y me cito para apuntar, el M3 me lo dejaban en 10.000€...el 325Ci la factura subía bastante más...

 

A mi el E36 me parece uno de los bemes más sobrevalorados de la historia. Exteriormente muy bonito, pero la calidad de construcción es muy mejorable, en especial el interior es famélico.

Un audi RS2 me parece mejor producto que un M3 E36. Se tenía que decir y se dijo!

 

La verdad que si. Y los fallos de interior de e46 se solucionan facil y se le ve mas acorde a un coche de calidad. Si se roza las piezas de goma del interior, se vuelven a sustituir y punto. Que no se joden de un dia dia otro. Lo mismo con las telas de los pilares o lo que pase. El interior e36 se ve mas antiguo que los Audis desde que salieron al mercado.

 

Hace ya unos cuantos años tuve la oportunidad de adquirir uno aqui en el.foro...lo anunciaban en 24.000 euros...recuerdo comentarselo a mi padre.....y no hubo forma de convencerlo para que me dejara las pasta..(no el total sino una parte)..........una pena....

Ahora mismo ya es dificil conseguir no un gt sino un m3 e 36...en buen estado....ya que muchos se apuntan al carro de la burbuja ofertando zarrias....

 

Opino igual
Para mí el salto que hay del E46 respecto al E36 es enorme
Los E36 nunca me llamaron demasiado la atención, y los M3 me parecian(y me parecen)sosos a más no poder estéticamente.
El E46 es un grandísimo producto. Aún hoy es una línea que se no se ve "vieja" y el interior igual. De hecho creo que envejece mucho peor la serie E90/E92.
Yo sigo viendo mi ex 325ci de vez en cuando, y me parece un cupé precioso
Lo vendí, por cierto, con unos 250000kms hace 10 años y no un grillo llegó a sonar

 

Pues tras haber tenido e36,e46 y ahora e92. Tengo que decir que interiormente hablando, los e46 son los que peor envejecen. A nivel de calidades deja mucho que desear, pues la pintura gomosa que inunda gran parte del habitáculo, acaba deteriorándose muy rápido (paneles de las puertas, tapa del volante, consola central, tapa del cenicero..). Eso en los e36 no pasaba, los cueros eran más duraderos, si algo malo tenían, es el embellecedor interior de los tiradores de las puertas que se despegaban con suma facilidad, pero del resto, la calidad se apreciaba muy buena.

Y en cuanto a los e92, pues tiene partes de pintura gomosa como los e46 que acaban cogiendo burbujas y luego pelándose pero el salto de generación se nota muchísimo. Un e46 es un e36 actualizado, pero un e92 con respeto a un e46 es un mundo totalmente distinto, puede gustar más o menos, pero lo que está claro es que se nota con creces que es más coche.

 

Me encanta. No veo justificado el precio por las diferencias que aporta, pero el mercado es como es.

 

Correcto, se me había pasado lo del tapizado del techo, en mi caso era cabrio por tanto ese mal no lo tenía, pero tengo un buen amigo que tiene un 320d que a día de hoy lo tiene sujeto con alfileres. También hay que decirlo todo, es un e46 de los primeros, del 98” y tiene a sus espaldas 372.000kms.

 

Ayer me acordé de tí. Ví el Cube verde pera conferencia aparcado cerca de mi casa. Que maravilla cubista.

 

Yo creo que es por algun giliecologismo pegamentero de la epoca , en VAG pasa lo mismo , pero solo con los de finales de los 90 .. principios del 2mil . Osease , mas menos durante la epoca e46

 

Pero no es el hecho de que se despegue. Es que desde el principio el e36 da la sensacion a mas mas antiguo de lo que es. A mi cambiar 4 chorradas cada 10 años no me molesta

 

Yo no me refiero a las calidades.
Me refiero en lo de que envejece mejor el E46 en el sentido de ser más atemporal
Para mí el E 36 ya se veía antiguo en el 2005, por dentro y por fuera.
Mientras que el E46 en su día me pareció un gran salto respecto al E36 y, bajo mi opinión, el E90 no lo mejora en nada salvo en el tamaño.
Y aun hoy si interior me parece logradisimo.