Comparativa El Nissan Leaf gana con holgura a BMW i3, Renault Zoé y Ford Focus

[botminik]

Aquí tenéis la versión en video


http://elpais.com/elpais/2014/02/28/videos/1393595038_600955.html

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Y aquí la versión en texto

Lea la comparativa en versión texto

 

[turb]

Pues esta Bosch de 8 kg tampoco está mal....

 

[antuan]

el Nissan Leaf se impone en esta prueba porque ofrece un interior de cinco plazas similar al de los familiares de su tamaño, una autonomía algo superior a sus rivales y un precio más ajustado

El BMW es un GTi urbano, con un empuje muy contundente, y transmite sensaciones diferentes al resto

Pero para explotar su eficiencia exige conocerlo y cambiar hábitos

 

[antuan]

La compra de un eléctrico no es algo racional, por tanto esas conclusiones racionales (gana porque su autonomía es la mayor, es el que tiene capacidad para 5 personas, es el segundo más barato) no importan.

Al final se venderá el que llegue a su público. Y este público muchas veces no entendido, no se contentará con uno porque tenga 5 plazas sino porque tenga unas soluciones molonas (plásticos reciclados, sin pilar B, etc)

 

[fernandobiker12]

La compra de un eléctrico no es algo racional, por tanto esas conclusiones racionales (gana porque su autonomía es la mayor, es el que tiene capacidad para 5 personas, es el segundo más barato) no importan.

Al final se venderá el que llegue a su público. Y este público muchas veces no entendido, no se contentará con uno porque tenga 5 plazas sino porque tenga unas soluciones molonas (plásticos reciclados, sin pilar B, etc)

El serie 8 tampoco tiene pilar B

A mi no me gusta ninguno. Caros y poco usables aun ademas de lavadora.

 

[fernandobiker12]

Repetido.

 

[botminik]

La compra de un eléctrico no es algo racional, por tanto esas conclusiones racionales (gana porque su autonomía es la mayor, es el que tiene capacidad para 5 personas, es el segundo más barato) no importan.

Al final se venderá el que llegue a su público. Y este público muchas veces no entendido, no se contentará con uno porque tenga 5 plazas sino porque tenga unas soluciones molonas (plásticos reciclados, sin pilar B, etc)

 

[antuan]

El serie 8 tampoco tiene pilar B

A mi no me gusta ninguno. Caros y poco usables aun ademas de lavadora.

Caro y poco usable, como un GT3. El i3 al menos te lava la ropa

 

[RG]

Pues si la compra de un eléctrico no se hace por la razón de supuestamente contaminar menos y por su eficienc¡a, a mi se me acaban todos los argumentos para considerar este tipo de "cepos".

 

[Olagüe]

Ahora cuando empiecen a venderse más y se vean los fallos y reparaciones que van surgiendo.. (porque los habrán, no os preocupeis..) veremos si compensa comprarse un coche electrico, o al final acabas gastandote lo mismo que repostando diesel...

 

[antuan]

Ahora cuando empiecen a venderse más y se vean los fallos y reparaciones que van surgiendo.. (porque los habrán, no os preocupeis..) veremos si compensa comprarse un coche electrico, o al final acabas gastandote lo mismo que repostando diesel...

Por eso mismo los eléctricos van a tener un seguimiento total por parte de la marca (supongo, no lo sé), como de hecho ha pasado con Toyota y su Prius donde cualquier incidencia se resolvía enseguida sin coste ni molestia para el usuario.

Una novedad tan costosa y con tan poca aceptación inicial no puedes dejarla a su suerte, has de ofrecer una cobertura total, para que todo sean buenas palabras en el boca a oído.

RG si no encuentras más argumentos a favor, pues está bien claro, no es tu coche. A quien le guste, encontrará sus propios motivos convincentes por el que comprarlo: es algo distinto, original, llamativo, ..., bla blablaaaaaaaaa. Es como quien se compra un M3 para usarlo una vez al mes (¿si llega? ), no es una compra racional, pero quien lo hace tiene sus motivos y está bien satisfecho con la compra.

 

[Olagüe]

Por eso mismo los eléctricos van a tener un seguimiento total por parte de la marca, como de hecho ha pasado con Toyota y su Prius donde cualquier incidencia se resolvía enseguida sin coste ni molestia para el usuario.

Una novedad tan costosa y con tan poca aceptación inicial no puedes dejarla a su suerte, has de ofrecer una cobertura total, para que todo sean buenas palabras en el boca a oído.

Si es así, me alegro por los nuevos clientes y por el futuro de las "lavadoras".

 

[RG]

Por eso mismo los eléctricos van a tener un seguimiento total por parte de la marca (supongo, no lo sé), como de hecho ha pasado con Toyota y su Prius donde cualquier incidencia se resolvía enseguida sin coste ni molestia para el usuario.

Una novedad tan costosa y con tan poca aceptación inicial no puedes dejarla a su suerte, has de ofrecer una cobertura total, para que todo sean buenas palabras en el boca a oído.

RG si no encuentras más argumentos a favor, pues está bien claro, no es tu coche. A quien le guste, encontrará sus propios motivos convincentes por el que comprarlo: es algo distinto, original, llamativo, ..., bla blablaaaaaaaaa. Es como quien se compra un M3 para usarlo una vez al mes (¿si llega? ), no es una compra racional, pero quien lo hace tiene sus motivos y está bien satisfecho con la compra.

Ese tipo de usuarios no mueven ni sacan a flote un producto nuevo. Un eléctrico no creo que pueda llegar a ser un objeto de colección o un sueño para nadie que le gusten los coches. Un poco forzado el paralelismo.

 

[Gus]

Jojojo... gana el eléctrico que muestra argumentos más convencionales, qué bueno

el Nissan Leaf se impone en esta prueba porque ofrece un interior de cinco plazas similar al de los familiares de su tamaño, una autonomía algo superior a sus rivales y un precio más ajustado
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El BMW es un GTi urbano, con un empuje muy contundente, y transmite sensaciones diferentes al resto

Pero para explotar su eficiencia exige conocerlo y cambiar hábitos​

Y todavía alguien se preguntará porqué tener un biplaza V10 en vez de un Leaf, con semejantes "virtudes" de R6 con techo de vinilo

....qué flojitos han sido siempre en EP con el motor....y todavía pensarán que son coches para meter a la agüela, ponerle baca, e ir a la Manga de tres veces con la prole

 

[antuan]

Ese tipo de usuarios no mueven ni sacan a flote un producto nuevo. Un eléctrico no creo que pueda llegar a ser un objeto de colección o un sueño para nadie que le gusten los coches. Un poco forzado el paralelismo.

Ambos son coches de capricho, de ahi el paralelismo.

Vale, no llegara a ese publico, que puestos a cuantificar, qué representa, un 0,001% los coleccionistas, y un ¿30?% los que les gustan los coches? Queda un buen puñao de consumidores a los que marear con las bondades de esta "novedad"..

 

[Gulf627]

Ese tipo de usuarios no mueven ni sacan a flote un producto nuevo. Un eléctrico no creo que pueda llegar a ser un objeto de colección o un sueño para nadie que le gusten los coches. Un poco forzado el paralelismo.

No piensa lo mismo el fundador de Tesla. Ellos estan consiguiendo que sus coches si sean deseados.
Acabo de llegar de probar un i3 y tengo pensado abrir un post con algunas divagaciones y adelanto que son favorables.

 

[patches]

No piensa lo mismo el fundador de Tesla. Ellos estan consiguiendo que sus coches si sean deseados.
Acabo de llegar de probar un i3 y tengo pensado abrir un post con algunas divagaciones y adelanto que son favorables.

"... tú también? Hijo mío!!!"



Si es queeee.... sólo probarlo y ..... enamora!!!

 

[Hipno Sapo]

La leche, pero cómo puede costar el Focus treinta y dos mil pavos?

Me parecen todos muy caros... pero a lo mejor alguno de estos en renting merece la pena para usar como coche de diario en trayectos cortos.

16horas en cargar el Bmw? Mother of god!

 

[Jiro]

Conseguirán que se vendan. Es sencillo, no tienes mas que ponerle unos impuestos altísimos a los gasolina/diesel y automáticamente se empiezan a vender los electricos ...

Se vende lo que "ellos" quieren, no lo que la gente o el planeta necesita

 

[juanelan]

Ninguna marca se plantea desarrollar cargadores solares, con la última tecnología, para los eléctricos, ahhhh, no debe interesar a nadie......

 

[ingouriarba13]

No piensa lo mismo el fundador de Tesla. Ellos estan consiguiendo que sus coches si sean deseados.
Acabo de llegar de probar un i3 y tengo pensado abrir un post con algunas divagaciones y adelanto que son favorables.

Te pasas al lado oscuro directamente? Sin pasar por turbos y diesel? Madre mia Gulf. Jajajaja

 

[Hipno Sapo]

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