El nuevo M3 Cabrio [E93] Fotos espia...y ya las definitivas.

Lamai · 16 Ene 2008

Mas.

Lamai · 16 Ene 2008

Unas pocas mas.;-)

Lamai · 16 Ene 2008

The new M double-clutch transmission with Drivelogic

BMW M GmbH is proud to be the world's first car maker now offering a
seven-speed Double Clutch Gearbox specially conceived and designed for a high-speed power unit.
Compared with all conventional systems available so far, this new gearbox ensures an optimum gearshift and even more
dynamic acceleration, and at the same time reduces fuel consumption by a significant margin.
The world's first Double Clutch Gearbox conceived and developed for a high-speed power unit; gearshift without interruption
of power and traction; gearshift management with M-specific configuration; seven gears for optimum gear increments ensuring
particularly dynamic acceleration; simultaneous debut in the BMW M3 Coupé, BMW M3 Saloon,and BMW M3 Convertible.

Drivelogic with eleven electronically controlled driving programs in
M-specific set-up; five shift programs in the automatic mode, six shift programs in the manual mode including Launch Control
for maximum acceleration from a standstill; efficiency-enhancing transmission control in the automatic mode; sequential gear
selection in the manual mode.

Fourth, consistently enhanced generation of the automated manual gearbox in M-specific configuration; further enhancement
of the car's dynamic driving characteristics and the motorsport-oriented driving experience; manual gear selection by sports
selector lever or via paddles on the steering wheel; both control elements in M-specific configuration and set-up; Shift Lights.

Perfect interaction of the M double-clutch transmission with Drivelogic
and the V8 power unit in the new BMW M3; measurable and tangible improvement of acceleration; optional sporting downshift
performance with int-between gas.

Elaborate cooling of transmission fluid as the prerequisite for absolute reliability and endurance of the Double Clutch Gearbox
with Drivelogic even on the race track, when subject to extreme loads and high outside temperatures.

Optimised comfort in driving manoeuvres at very low speed ensured by Low Speed Assistant; automatic activation of parking
lock after switching off the engine.

Further reduction of fuel consumption and emissions compared
with manual gearshift and a conventional converter-type automatic transmission.

*****

Press release with tech specs:

Press release + tech spec: M DCT

*****

M3 coupe manual: 4.8s 0-100kmh (1580kg by DIN)
M3 coupe M DCT: 4.6s 0-100kmh (1600kg by DIN)

M3 sedan manual: 4.9s 0-100kmh (1605kg by DIN)
M3 sedan M DCT: 4.7s 0-100kmh (1625kg by DIN)

M3 cabrio manual: 5.3s 0-100kmh (1810kg by DIN)
M3 cabrio M DCT: 5.1s 0-100kmh (1830kg by DIN)

*****

EU-consumtion:

M3 coupe manual: 12,4 l/100km
M3 coupe M DCT: 11,9 l/100km

M3 sedan manual: 12,4 l/100km
M3 sedan M DCT: 11,9 l/100km

M3 cabrio manual: 12,9 l/100km
M3 cabrio M DCT: 12,3 l/100km
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The M double-clutch transmission with Drivelogic is
indeed the first power transmission of its kind the world over conceived
and designed for engine speeds of up to 9,000 rpm.

Like in motorsport: dynamic torque peaks when shifting up,
in-between gas when shifting down.

The M double-clutch transmission is the first transmission
of its kind able to handle engine speeds of up to 9,000 rpm. And at
the same time it is perfectly prepared for high engine torque and extra power

When it comes to driving dynamics, the seven-speed double-clutch
transmission offers an advantage over seven-speed SMG already boasting an
extremely fast gearshift by way of the change in gears now taking place
without the slightest interruption of power and torque. In practice, this means
even faster and more dynamic acceleration clearly measurable in seconds
and metres.

Compared with a conventional automatic transmission, the M double-clutch
transmission allows greater fuel economy and cleaner emissions on exactly
the same engine with the same power. This is primarily attributable to the even
more direct connection between the engine and the M double-clutch transmission
as well as the general layout with seven gears. Quite simply, the
advantage is that the larger number of gears allows even finer increments
between the individual gear ratios.

The other end of the gearshift range is Drivelogic stage D1 enabling the driver
to set off in second gear. In this case the clutch is particularly smooth and
soft, helping the driver to set off without problems on, say, slippery surfaces
in winter.

In the automated mode the driver is able to influence the gearshift for example
by taking back the gas pedal slowly and determining himself when the
transmission shifts up. Conversely, by kicking down the gas pedal he is able
to quickly shift back to the best gear for optimum acceleration.

Manual mode with Launch Control for setting off like a racing car.

To provide an even more sporting driving impression and to further improve
the car’s acceleration, the M double-clutch increases torque and pulling
power to an even higher standard when shifting gears by means of the
appropriately configured Drivelogic programs. In conjunction with the small
increments between gears, these Drivelogic programs give the driver an even
more intense feeling of acceleration, sensing each gearshift as the starting
point for an even greater surge of power"

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Lamai · 16 Ene 2008

Las fotos de prensa con mucha resolución...4MB/3664x2332.. cada foto.#-o
Pinchar en la pestaña Photo

http://www.press.bmwgroup.com/pressclub/de01.nsf/fwPressemappeFrame?readform&docid=63DE07A38270D511C12573D1005A312E

Niggacar · 16 Ene 2008

Me vuelve loco...no había visto muchas fotos pero he de decir que me tiene enamorado... en negro o gris oscuro tiene que dar miedo y el de las fotos también lo da.... De aquí a 3 o 4 años habrá que pensar en cambiar el E-93 por un M E-93!!!!

Gracias por las fotos e info Lamai....

Sds

pableras69 · 16 Ene 2008

impresionante!!

Cris · 16 Ene 2008

Lamai dijo: ↑

Las fotos de prensa con mucha resolución...4MB/3664x2332.. cada foto.#-o
Pinchar en la pestaña Photo

http://www.press.bmwgroup.com/pressclub/de01.nsf/fwPressemappeFrame?readform&docid=63DE07A38270D511C12573D1005A312E
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:xray::xray::xray::xray::xray:;-)

Lamai · 16 Ene 2008

PDF.. Nota de prensa en español.-:BIEN:

BMW Informe de prensa

http://www.press.bmwgroup.com/pressclub/es13.nsf/fwPressemappeFrame?readform&docid=FABF88FEC378938DC12573D2002E3186

Lamai · 16 Ene 2008

La caja de cambios BMW M, con doble embrague y Drivelogic.

16.01.2008

1. La caja de cambios BMW M con doble embrague y Drivelogic.
Datos resumidos. 2
2. Cambiar de marchas más rápidamente,
conducir más dinámicamente:La caja de cambios BMW M con doble embrague y Drivelogic. 3
3. Datos técnicos BMW M3. 16

• La primera caja de cambios con doble embrague concebida para un motor que gira a altas revoluciones. Operaciones de cambio de marchas sin interrupción de la fuerza de tracción. Control de la caja con configuración específica de M. Siete marchas que proporcionan relaciones óptimas
y mejoran la capacidad de aceleración. Estreno simultáneo en los modelos BMW M3 Coupé, BMW M3 berlina y BMW M3 Cabrio.

• Drivelogic con once programas controlados electrónicamente, de reglaje específico M. Cinco programas para el cambio de marchas en la modalidad automática, seis programas para el cambio de marchas en la modalidad manual. Con Launch Control para obtener la máxima capacidad de aceleración desde 0 km/h. Control más eficiente de la caja en modalidad automática. Selección secuencial de las marchas en la modalidad manual.

• Cuarta generación de la caja de cambios automatizada con típica configu-ración M, resultado de un consecuente trabajo de desarrollo. Aumento
de las cualidades dinámicas y vivencias características de la competición automovilística. Selección manual de las marchas mediante palanca deportiva o utilizando las levas del volante. Ambos elementos de mando
en ejecución específica de M. Shift Lights (LED para indicación del momento óptimo para el cambio de marchas).

• Perfecta armonía entre la caja de cambios con doble embrague M con
el sistema Drivelogic y el motor V8 del nuevo BMW M3. Mejora perceptible y cuantificable de la capacidad de aceleración. Reducción de marchas deportiva opcional, con golpe de gas entre las marchas.

• Sofisticado sistema de refrigeración del aceite de la caja de cambios,
como premisa para la resistencia de la caja de cambios con doble embrague M con Drivelogic en circuitos, con esfuerzos extremos y temperaturas exteriores altas.

• Confort optimizado al efectuar maniobras a velocidades mínimas
con el asistente Low-Speed. Activación automática del bloqueo al aparcar después de apagar el motor.

• Contribución adicional a la reducción del consumo y de la emisión de gases nocivos, en comparación con cajas manuales y cajas automáticas con convertidor convencionales.
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Los indicadores LED deben de ser estos.

beemer · 16 Ene 2008

davidW · 16 Ene 2008

que bueno, lamai, gracias

Cris · 16 Ene 2008

bonito detalle lo de los leds, aunque yo los llevaba el anterior.

gracias por el curro Jaime.;-)

PabloMTB · 16 Ene 2008

Gracias por la información ;-)

Alguien sabe si se pueden cambiar los hilos de un volante M para ponerle los rojos y azules? :dan:

SP_Kenny · 16 Ene 2008

Puf..., i'm lovin it... me voy al mcdonals (mejor al burguer king), que eso si me lo puedo permitir...

Lamai · 18 Ene 2008

Como cazar al cabrio....en Sudafrica.:BIEN:

1º.- Localización y seguimiento.

2º.- Preparación del cebo.

3º.-Captura.

Cris · 18 Ene 2008

jejejejejej que cabro* se queda con la rubia y el M3, es evidente que yo habria hehco lo mismo ehehhehe

Chusko · 18 Ene 2008

que bonito es, madre mia!!!

Mario.Garcia.Bravo · 19 Ene 2008

pfffff q pena q sea inalcanzable...

bmw_e30 · 20 Ene 2008

Vaya pasada!!!!

Lamai · 20 Ene 2008

davidW dijo: ↑

que bueno, lamai, gracias
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Cris dijo: ↑

bonito detalle lo de los leds, aunque yo los llevaba el anterior.

gracias por el curro Jaime.;-)
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De nada!!;-)

Bueno aqui teneis un video donde se ve el funcionamiento de los leds y de alguna cosilla mas.:BIEN:
https://www.m-power.com/_fifo/popProjector.jsp?folder=home&img=null&mov=img/6021_10507.flv&width=638&height=352&pathAdd=../

Lamai · 20 Ene 2008

Video oficial.- ;-)

http://quickshots.goelz.com/uploaded4/QV000241_Q03.wmv.zip

Das neue BMW M3 Cabrio. (01/2008)

Download Windows Media Dateien
High WMV (9.3 MB)

Download Quicktime Dateien
High MOV (6.9 MB)
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Dixi · 21 Ene 2008

El vídeo de Lamai, ya en Youtube:

Lamai · 21 Ene 2008

:GRACIAS: ..Dixi

Dixi · 21 Ene 2008

Lamai dijo: ↑

:GRACIAS: ..Dixi
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Yu güercon, Lamai! :dan:;-)

subterfugio · 21 Ene 2008

mucho mejor descapotado........

subterfugio · 21 Ene 2008

manuzas · 21 Ene 2008

La verdad es que es precioso.... quien pudiera...

Lamai · 21 Ene 2008

Mas vídeos.-

Lolom3 · 21 Ene 2008

La cosa va pintando bien cada vez me gusta mas este coche

Invitado24 · 21 Ene 2008

pero que bonito es al cabr..., quien lo tega que afortunado tiene que ser

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