El pedal de freno se pone muy duro al frenar dos o tres veces!!!

Hola compañeros, tengo un 525tds e34, y cuando freno un par de veces o tres el pedal se pone muy duro. tiene las pastillas de frenos bien, y no se que puede ser. alguien puede ayudarme? muchas gracias a todos!!!

 

Cuanto más lo rozas, más se pone duro ? Pues no sé a qué es debido :weedman:

 

Con el coche arrancado, supongo, ¿no?

 

SI LO QUE PASA ES QUE FRENO UNA VEZ y frena bien.y si freno dos o tres veces segidas se pone durisimo, como cuando frenas con el motor parado.

 

si, andando con el coche

 

Pues tiene toda la pinta de que no te funciona el servofreno , eso mismo te hace el coche cuando frenas con el motor apagado , el pedal endurece y cuantas más frenadas el peda esta más duro al tacto y más cuesta frenar.

 

Eso iba a decir, o que tienes aire dentro del circuito..

 

A mi eso me ha pasado con algún coche que he tenido y suele ser tema de aire en circuito (normalmente). Llevalo a un buen taller y que te lo purguen

 

muchas gracias a todos!! espero que solo sea que tiene aire el circuito!! un saludo!!!

 

como te han dicho revisa los tubos del servofreno, eso no es de aire en el circuito de frenos, si no que el servo no hace depresion, revisa los tubos alguno tendras medio roto

 

A ver en que otro sitio te dan una solución tan detallada, rápida y fiable que en Bmwfaq...:xray:

 

Te lo tocas un par de veces y se pone duro? eso es bueno XDD

 

+1

 

huele a servofrenooooooooo

 

muchas gracias a todos!! y muchas gracias fer por tu informacion tan detallada. un saludo!!!

 

Puede ser que tengas que sangrar de nuevo el circuito!! tienes aire!

 

Los que comentais el tema del aire, supongo que nunca os ha pasado no?

Porque es completamente lo contrario. Con burbujas de aire (o porque el liquido ebulla) el pedal se vuelve mas blando. Logico por otra parte dado que un gas es compresible y por tanto en lugar de aplicar presion al circuito, "la pierdes" comprimiendo dicho gas.

 

jejejeje...yo tube un ford kuga nuevecito que hacia eso desde el primer dia......aparte de otras cosas que me llevaron a vender el auto con menos de un año.....vaya caca de ford....

 

Buenas a todos, soy nuevo en este foro y ya me ha servido de mucho y gracias a el me he decidido y a cambiar los calentadores de mi 525 tds Touring del 93, he intentado leer todos foros y creo que en este es el que mas se aproxima a lo que me pasa.
Mi problema esta relacionado con el pedal del freno.
Al cambiar los calentadores tuve que quitar la tapa de colectores y al hacerlo rompí lo que creo es la válvula antirretorno que va debajo de los colectores, la he puesto pero el pedal del freno esta muy duro, no se si hay que purgar de aire el sistema, que evidentemente no se como se hace.
Antes de meterme a manitas mecánico los frenos iban perfectamente por lo que creo que tiene que estar relacionado con la rotura de lo que creo es la válvula antirretorno.
Si podéis aconsejarme os lo agradecería

 

Lo mas seguro es que sea lo que te han dicho los compañeros, aire en el circuito o a las malas el servofreno.

 

Bomba de vacio rota... es lo que usan para REFLOTAR barcos ¬¬

 

depresor de freno

 

No sera que a montado de al reves la valvula antirretorno y no llega la subcion del depresor al servofreno?

 

Asunto servofreno como bien dice Fer.

 

Puedes estar seguro q no es aire .tiene q ver con el cerbofreno y lo mas pisible que no le este yegando el vacio q necesita

 

Seguro que casi 5 años después ya lo ha solucionado, o lo arregló, o en la primera curva se dió cuenta que ya era tarde para arreglarlo