Brico-Manual el porque los e9x no llevan indicador de temperatura

es para comentaros que un vecino de mi barrio se ha vuelto de alemania donde trabajaba en bmw,hoy me ha visto guardando el e92 en la cochera y hemos estado hablando un buen rato sobre el coche,ha salido el tema del indicador de temperatura del refrigerante y me ha comentado que en principio si que lo llevaba en digital justo encima de la temperatura exterior sustituyendo al reloj,dice que de origen todos los e9x llevarian dos jorobas en el salpicadero aun sin tener navegador pero que lo cambiaron para reducir costes y como sabreis los que llevan navegador hay es donde va el reloj,me dice que la instalacion esta echa para poder poner la temperatura del refrigerante donde esta el reloj del marcador y que no seria muy dificil de hacer pero que el no sabria como.digo todo esto por si alguien tendria idea de como hacerlo,estaria bien tener la temperatura donde el reloj y no estar entrando en el menu oculto para verla.

 

Mi 318D si me indica la temperatura del aceite xD

 

Y como lo hiciste peón? Codificando? Del aceite será la presión, la temperatura te marcará la del liquido refrigerante no? Porque quería que el mio tuviera sin instalar manómetros externos

 

Ami me interesa el tema este tambien

 

seguro que no sera dificil,pero hay que dar con la cuestion,pero claro..abria que cambiar cuadro y todo,un buen jaleo....

 

poniendo el cuadro de M3

 

Pues era bueno que alguien diese con la tecla y nos iluminase!

Mi anterior coche ademas traia temperatura del agua y temperatura del aceite, y tras dos años con el frutero, sigo echando de menos esos indicadores

 

Pues yo creo que no trae el indicador para que no veamos lo malos que son los termostatos de sus motores. Cambie hace dos años los dos, originales, y hoy me he dado cuenta que vuelve la averia. La temperatura no sube de 65º despues de 20 minutos de carretera.
Un saludo

José Antonio

 

Yo despues de 10 meses ya esta empezando a cascar .... Vamos a tener q incluirlos en los mantenimientos

 

Pues el mio 4 años 85.000 km y siguen los de serie. El problema es que no llegan a coger temperatura o que tardan mucho? El mio ahora con este frio en 10 km aprox se pone a 92, unos 10-15 mints

 

Eso es jaja

 

El mio mas o menos tambien, te coge eso por autovia, mixto o ciudad?

El mio en 3km de extraurbano a 60km/h y unos 10km de autopista a 130km/h se pone en 89 y hay se queda.

 

el mio ayer a temperatura de exterior de 3,5 grados a 120km/h un recorrido de 22km el agua a 97-98 el aceite a 89-92 y dándole caña el agua a 99-100 y el aceite a 115-120 grados.

 

mi coche a durado con los termostatos ok 5 años,pero hace 10 meses mas o menos igual que joseluis se los cambie,al final el que estaba jodio era el de la EGR,cuando los cambie el termostato normal me lo guarde,de momento va todo bien asi que seguire cruzando los dedos,de todas formas lo mio ya es mania persecutoria jaja,si hago la tipica vuelta por la ciudad no lo conecto,pero en cuanto salgo a carretera o de casa al curro por ejemplo que son 25 minutillos conecto el iphone y el elm y tirando,me toca un poco los coj*nes hablando en plata porke en prepararlo tardo unos 4 minutos parece poco pero el ritual es siempre el mismo:conectar el elm en el OBD del coche,poner el wifi al telefonito...y engancharlo en el aireador central,despues abrir la app dashcommand y enlazarlos...vamos un coñazo pero ya lo tngo como rutina,tiene huevos la cosa por no traerlo de serie

 

Hoy he hecho otra vez la prueba para ir al trabajo, salgo del garaje y estaba a 18 grados, 1,5 km hasta coger la M-30.Luego una media de 90-120 km/h, y tras 10 km ya estaba en 90, luego se puso en 96/98 hasta llegar al curro.

 

Si pones el volante performance ya tienes el indicador de temperatura.

 

Si usted lo dice asi lo hare ... Pasado mañana lo tengo puesto... Juaaaaaaas

 

EL 1 O EL 2?

 

El 1 nuevo de trinca .. Me costó un huevo encontrarlo


P.D: tengo q pintar las pinzas de freno igual q las tuyas ... Impresionante como quedaron.. Las pegatinas estan por ebay?

 

pensé que no lo hacían ya.. enhorabuena ya nos lo enseñaras

 

Efectivamente ya lo han des catalogado en todas partes y la referencia esta caducada y renovada por la V2

 

Ah, es cierto! No me acordaba

 

En un diesel?????

 

Exacto, si, se lo instaló hace tiempo ya, y le queda muy bien! Creeme que le vi el coche a peón varias veces en directo y no hay nada que te puedas imaginar, que no le tenga reequipado, es sin duda el coche mas full equiped del foro, lo tiene chapó

 

Pero el cuadro del M3 es plug&play o hay que codificar ?

Y el tema de las revoluciones como lo lleva ?

 

Con la pasta que se gastó en reequipar podía tener un 335d.

 

Hay que hacer mil historias para ponerlo...
Reset de km y poner tu VIN (hay que abrir cuadro y reescribir la eeprom con un programador) y después codificarlo para tu VO.

Un saludo.

 

Pues va a ser que ni me lo planteo

 

Bueno, pues alguno de los dos termostatos creo que estan tocados hoy el coche ha dormido en el jardin, al cogerlo la temp. Exterior era de 3º, lo he arrancado, y he salido de casa, he puesto el elm y estaba a 20º.

He circulado 3km por una carretera con 2 semaforos y una media de 50km/h hasta la autopista que han sido unos 13km a 130km/h, despues de eso ha llegado a 82º he salido de la autopista a una avenida y ha bajado la temp. a 79º. Despues ya he llegado al curro.

Asique como alguno esta tocado seguro, voy a cambiar los 2, he mirado en oscaro y hay esto para mi modelo;

http://www.oscaro.es/termostato-ref...93-e92-coupe-325d-3-0-d-197cv-316-1577-202-gt

Que tal estan los 2 primeros? Demasiado barato no? Que vale para el 25/30d en bmw?

 

El que quiera poner cuadro m3 o cualquier otro que avise que si me lo envían lo llevan listo para poner al coche y funcionar