El rincón del Cabrio (E46)

polispan de ese blanco no muy gordo

 

Ok mañana probaré con una espuma que tengo ya os diré.

 

¿Alguno ha conseguido retirar con éxito el tapizado interior izquierdo del interior del maletero?.
He quitado los dos remaches plásticos de la bandejita de la izquierda, además de la bandeja en sí.

Retiré los portabombillas del lado izquierdo y los dos remaches plásticos que lleva la tapicería interior. Una vez suelto todo, comencé a sacarla con cuidado de las gomas, pero sigue quedando por debajo del tapizado central que envuelve el guardacapota y por dentro de la guía de plástico que va pegada a los portabombillas.

No hubo manera de sacarlo, me dio miedo cargarme algo y pensé que algo tenía que estar haciendo mal para que no saliera.

Necesito desmontar el cargador de CDs y en los vídeos que encuentro son de coupé y parece sencillísimo, pero del cabrio no encuentro nada más que algunas fotos y los pasos que se citan son los que ya he hecho y no sale.

 

Paso a paso tal cual lo hice, no entiendo porqué no quiere salir. Lo intentaré el próximo fin de semana a ver si consigo sacarlo primero de la zona de las luces, no sé si es normal que esté tan agarrotado, lo mismo ha perdido la poca flexibilidad que se supone tenía.

 

Yo retiré todo el tapizado del maletero cuando instale la cámara trasera.
No recuerdo nada extraño.

Tengo un hilo con lo de la cámara, no se si se ve en alguna foto.

Edito:
Mira aquí
https://www.bmwfaq.org/threads/se-p...ra-en-esta-radio-ya-esta-puesta.917904/page-2

 

Buenas, contaros que tenía un problema de vibraciones en la ventanilla izquierda con el coche descapotado y la ventanilla arriba, tanto que el traqueteo se hacía insoportable en cuanto el coche alcanzaba cierta velocidad.
El problema estaba en el propio mecanismo elevalunas, coge holgura, sobre todo con los golpes al cerrar la puerta.
Tras paso por taller y sustitución, problema solucionado, ni un sólo ruido.

 

y que te han cambiado, todo el mecanismo? al mio tambien le pasa, y parece que son las guias de la ventana..

 

Buenas tardes,

Hace cosa de 1 mes me presente por aquí...
https://www.bmwfaq.org/threads/bmw-320ci-e46-cabrio.951050/unread
Os he estado leyendo pero hasta ahora no había participado, sólo aprendiendo cosillas.

El sábado por la tarde,justo antes del partido, llegue a casa descapotado y al ponerla a medio recorrido se queda parada,suelto y vuelvo a apretar el botón y termina el recorrido perfectamente.

A terminar el partido salgo a tomar algo y al intentar abrir la capota nada más separarse del anclaje,apenas a 10cm se queda parada otra vez...quito el contacto y lo vuelvo a poner y consigo que cierre pero se ve que va muy despacio,como si no tuviese fuerza, como era tarde ya no lo miro hasta el domingo.

Me pongo a leer por el foro problemas con las capotas y veo un post de @Eduma en el que habla de un problema que se parece al mío, habla del nivel del aceite hidráulico, por lo que esta mañana lo primero que he hecho ha sido comprar una botella de 1L en Mercedes (que en ninguna BMW tenían y me aseguran que es el mismo componente) y llenar.

Intento otra vez, y capotar ha capotado bien, quiza algo mas lento de lo normal, intento descapotar otra vez y se me vuelve a quedar parado en el mismo sitio que el Sabado, a 10cm del marco del parabrisas delantero.

No sé cual puede ser el siguiente punto a mirar...

Muchas gracias!!!
A ver si alguien me puede iluminar un poco.

Saludos!!

 

Efectivamente, la guía.

 

La he metido esta mañana y el único error que daba era de enclavamiento delantero, pero era porque tenía la luz parpadeando, no me había detectado que estaba cerrada totalmente, al abrirla manualmente, rellenar el aceite hidráulico y cerrar de forma automático ha detectado el cierre y, por tanto, no tengo ninguna luz encendida...

 

que te han cobrado?

 

Justo encima de la botella?mirare a ver...

Que bomba tuviste que cambiar?y cuanto saldría mas o menos?

 

cuanto ha sido el rejón en el conce?? yo ando parecido.. me baila bastante la ventanilla del conductor...

 

Ha sido en un taller especialista en Bmw, 240 euros.

 

Mirare lo del relé que me comentas, y si sigo igual es la bomba fijo?a ver si voy a pillar una bomba y sigue sin funcionarme...tema de algún cable partido o algo asi descartado?

 

Cable azul-amarillo cortado...
No se que función tendrá ese pero a lo mejor tiene algo que ver

 

Ojalá sea el cable, reparación sencilla y barata.

A todo esto, del 46 cabrio no habrá grupo de WA, no?, si es así...

 

SOLUCIONADO!!!era el cable azul-amarillo...

MUCHAS GRACIAS!!!

 

Me alegro!

 

te acabas de ahorrar mil eurillos de bomba