Fotos El rincón del M2 (Vol. II)

Es la masa del vehículo. Es decir, donde colocarías el negativo de las pinzas en caso de tener que usarlas.

 

Ten en cuenta que la batería va en el maletero.

 

La verdad que no me había fijado nunca en el M2, pero en un X5 además de ese pivote para el negativo, hay otro con una tapita roja con un + que es para el positivo

 

Ahí lo tienes

 

Como todos los BMW, supongo que Juge no miró mucho su Serie 4, jejeje.

 

Cuando te metes en el editor de mensajes, en la parte de abajo a la izquierda hay un icono con unas montañas... pulsas ahí y te mete en tu galería de imágenes y te deja hacer una foto instantánea también para adjuntar.

 

Ayer se matriculó el sexto M2 CS nacional en Santiago de Compostela. Es un Misano Blue con llantas negras, cambio manual y sin frenos carbocerámicos.
Me han pasado estas fotos de hace unos días:

 

Creo que has mirado mal. Si no me equivoco tu bastidor acaba en 012. Si es así sí consta el extra 676 HiFi speaker system.

 

Esa sería mi configuración #SaveTheManuals

 

Le han puesto alfalfa a los caballos?

 

Entonces con desconectar en conector del ASD no es suficiente?
Yo pensé que con desconectarlo bastaba.
Hay que poner un bypass por huevos?

 

Si desconectas el ASD tendrás primero un error de Can Bus porque el sistema preguntará a la centralita y no está presente, y lo segundo te quedarás sin sonido. Los canales de salida de la radio van al amplificador y desde el amplificador van al ASD donde mete su "mierda" , todo esto lo hace con un solo conector creo que de 54 pines, de forma que las entradas y salidas del ASD van en el mismo conector, asi como las lineas Can Bus , y desde allí va a los altavoces, así que si desconectas el ASD te quedas sin entradas del ASD y sin salidas y por tanto sin sonido.
El cable de bypass lo que hace es devolver las entradas del ASD hacia las salidas sin pasar por la circuitería del ASD pero manteniendo lo que es necesario, 12v, tierra y líneas can bus.

Toda esta desconexión es si se quiere hacer de forma física, por programación se puede hacer con Carly o Bimmercode pero hay gente que dice que queda ruido de fondo y otros dicen que no.

 

Mil gracias por la información.
Yo lo llevé al conce para ver sí ellos me desconectaban el ASD
No pudieron... y me soltó el jefe de taller - pero te desmontamos el maletero y soltamos el conector y listo.
Con lo cual di por hecho que solo con quitar ese conector era suficiente.
Y lo pensaba hacer yo en algún rato libre qué tuviera.

 

Estuve hablando con atención al cliente de Bmw por el tema del ASD. Increpándoles, que el ASD tenía que ser algo voluntario. Que si en el ordenador de abordo, no se podían desconectar a voluntad del cliente, como mínimo que el conce pudiera desconectarlo si el cliente así lo pedía.
Además, ya en muchos modelos de Bmw se puede desconectar desde el ordenador del coche.

Yo, por lo menos puse mi reclamación.

 

En el video que puse creo que está como se pone el bypass, en ebay esta por 30 libras.

El jefe de taller parece que sabe poco del sistema eléctrico

Efectivamente en los G he visto que se puede desconectar desde el idrive, también he leido que en la ultima actualización dicen que se oye menos.

 

Exacto, con Bimmercode se hace en un momento.... a mi no me queda ningún ruido de fondo.

 

La verdad, es que el jefe de taller puso mucha voluntad, pero a lo mejor le faltaba algo de conocimiento.

Lo que si hizo, es instalarme la última actualización de software que había para mi coche.
la verdad es que juraría que ahora el ASD suena más bajo, o molesta menos.
Además me de la sensación, que el coche es un pelo más brusco. Incluso puse los relojes de potencia y par en el cuadro para comprobar si daban más potencia. Y no sé, si son cosas mías o me estoy volviendo loco.
Pero da la sensación que corre más.
Incluso mire los km que tenía ( 12.200) pensando que a lo mejor el motor se estaba soltando.
Es una sensación muy extraña, porque hay sutiles deferencias pero se sienten.

Lo dicho a lo mejor son cosas mías que como llevaba unos días sin cogerlo.
Pero al decirme lo de la actualización, me has hecho pensar que a lo mejor no estoy tan mal.

 

La actualizaciones de software mejoran mucho el coche, el mio ha cambiado mucho, a mejor, desde que era nuevo (lleva ya 3 o 4 encima). Lo difícil es conseguir que las pongan.

 

Sacado de bimmerpost.

"I see the ASD module is being updated as per your picture for the latest istep - interesting that ASD still is still being refined / adjusted more than 4 years after the release of the car. Wonder why that is."


"Great - thanks for the inputs on this topic. I'm quite likely going to take the plunge and do the software update. I'm on the fence that those on the forum that thought they lost burbles etc. was just because of the reduced ASD."

"There is such a huge difference in the ASD volume now being turned down that it’s difficult to know for sure if ASD does effect the burbles and pops volume.I also rarely drive the car in traction mode,so i probably just don’t remember how loud they were inside the car.With the windows down,the pops and burbles are still loud.I wouldn’t be concerned with the software update effecting the exhaust sound.It definitely sounds the same to me.The main benefits of the software update are ASD,being noticeably quieter.,improved steering feel and the rear camera beeping fix."


La actualizaciones de Julio de este año, la anterior era de 2019.

Por tanto parece medio confirmado la reduccion de sonido del ASD con la actualización de Julio, además han arreglado un problema con el beep de la camara de marcha atrás y han mejorado la dirección.

 

Todas las llaves son grises.

 

Active Sound Design, Diseño de Sonido Activo, es sonido simulado del motor que sale por los altavoces.

 

El sonido que oyes en el interior del habitaculo es casi todo del ASD tengas encendida o no la radio.

 

¡Joe! Ya es mala suerte que el mío lo fabricaran a mediados de junio. No sé si lo sabrás pero, ¿Crees que antes de la entrega le actualizarán el software?

 

Puedes coger y mirar tu la version de Istep que tiene o decirles que lo miren y lo actualicen. Todavía no lo tienes?

 

¡Que va! Hubo problemas con la autorización de importación, un documento que normalmente te lo sellaban en 3 días hábiles, ahora con el Covid han tardado casi 2 meses. Y hasta que no me lo sellaron, BMW no permitió sacar el coche de fábrica, así que fue fabricado el 18 de junio y va a embarcar rumbo a Brasil el día 8 de este mes.
Supuestamente llegaría a Santos el día 22/8 pero está pendiente otro documento, que viendo lo visto no sé cuanto tardarán en sellarlo. Y mientras no lo sellen no permiten sacar el coche del puerto hacia mi ciudad.
Así que solo me queda resignarme.

 

Es bueno saberlo, ¡gracias por la información!

 

Normalmente el software no se actualiza, ni siquiera la versión de los mapas. Lo que se hace es desactivar el modo transporte (que inhabilita todo los que dices) y activar los servicios.

 

Hola a todos,

Alguien con info dónde comprar los side winglets en carbono (“taloneras performance”) de buena calidad y ajuste, que no sean los originales de la marca?

Gracias por las sugerencias.

Saludos

 

Yo no te puedo ayudar porque no sé la calidad de las tiendas, yo me arriesgaria con unas chinas a ver que calidad tienen. Muchas tiendas venden las chinas más caras casi seguro.

Te dejo este que es de una tienda buena y precio bueno.

https://360carbon.de/en/shop/bmw-m-...bon-fiber-side-skirt-winglets-for-bmw-m2-f87/

 

Es facil saber que actualizacion llevas, solo necesitas un ordenador y una llave USB