Fotos El rincón del M2 (Vol. II)

El escape MP tiene válvulas, como el de serie. La diferencia es que el escape de serie abre las válvulas dependiendo del programa de conducción, y el MP las abres a voluntad.

 

Entonces una duda...si abres las valvulas del escpae a voluntad,para que quieres ese modulo? Si al final es la funcion de ese aparato...

 

Ja ja
Está claro que no llevas escape MP

Para activar las válvulas, y abrirlas a voluntad, se ha de seguir un protocolo, cada vez que pares el motor...

Este protocolo, incluye activar un pulsador instalado en el maletero. Cada ocasión en la que se detenga el motor.

 

Ese botón se puentea muy fácil. Yo lo llevo puenteado

 

Evidentemente no llevo no jejej,pues entonces vale,ya te entiendo pq menudo follon hacer eso si,pues desde la ignorancia yo apostaria a que si deberia funcionar independientemente del escape,ya que al modulo le dara igual el escape que sea y actuara sobre las valvulas sin importar cual sea no?
Vamos,es mi razonamiento,no sé si el correcto jejej

 

Explica como.
Con 10 - 12 líneas bastará.

 

Ya te respondí esto el año pasado. En ese enlace sale bien explicado con fotos y todo.

 

Esto de "puentear" ha dado problemas en algunos M2, en forma de centralitas de escape estropeadas. Hay info en internet. Imagino que por aquí se conocerá el coste de una centralita MP... de lo contrario puedo ilustrar.

Creí haber dejado claro ya, que la solución de esta empresa que cito, no puentea, ni añades cables, ni "ñapas" similares.

 

En donde sale esa info en internet? Ilústranos porfavor.
Si colocas la solución de esa empresa, y se estropea algo, crees que alguien te va a pagar algo?

 

Hola! No escribo mucho por aquí, pero leo el hilo bastante a menudo y sigo mucho el mercado de este coche con la idea e ilusión de comprar uno en un futuro próximo (aunque en el foro no se anuncia ni uno )

Estos días he estado viendo una unidad LCI en aparente buen precio, con unos km bastante moderados, pero creo que algo pelado de extras.

Quería consultaros dos cosillas. Uno de los defectos que le vi es que el carbono de la banda central en el salpicadero, estaba empezando a levantarse por algún punto, típico que no te sorprendería en alguna pieza aftermarket del calor y demás, pero sí en el original. Es algo común? Detallito endémico?

Y por otro lado, evidentemente es algo personal y subjetivo, pero qué extras consideráis imprescindibles en estos coches?

Este, que valore, tiene techo, harman, sistema de navegación, paquete retrovisores y asientos calefactables. Luego tiene sensores de parking traseros que creo que es de serie, pero no delanteros ni cámara trasera, que me habría gustado. Y por otro lado tiene cositas que están bien pero tampoco me priorizarían una compra como sistema de carga variable, soporte lumbar delantero, acristalamiento solar...

Saludos!

 

Lo primero encantado de leerte. Espero que acabes pronto con una unidad y te leamos más.

En cuanto a tus preguntas. Precisamente el M2 no es que tenga mucho extras donde elegir. Creo que poco más se puede pedir aparte de los que llevas. Si que es raro que no lleve sensores delante. Es nacional?

En cuanto a lo del carbono creo que todos tenemos la sensación que el ajuste y acabado de esas piezas es mejorable. Aunque recuerdo algún caso por aquí a los que el conce les ha cambiado alguna pieza.

Suerte y espero que encuentres una buena unidad.

 

Hola Nacho! Gracias por tu respuesta.

Sí, es nacional, y único dueño. De hecho me ha sorprendido la cantidad de importados, y de anuncios gancho que hay con este modelo. Hay un par de competition en unos 55K, ambos importados aunque no lo mencionen, y uno de ellos ni siquiera a la venta desde hace semanas, pero ahí siguen los anuncios.

Los sensores delanteros suele ser un extra común?? Según he ido viendo en unidades anunciadas tanto del primero como del LCI, rara vez les he visto sensores delante! En el compe sin embargo, todos. Si no me equivoco, en el compe si vienen de serie, así como los retrovisores eléctricos. Creo que, al menos que conozca, de las cosas que más echaría de menos sería el Carplay, escape M, sensores delanteros, cámara trasera, y carga inalámbrica, en ese orden y tal vez algunas asistencias como la de reconocimientos de señales o carril.
En algunos anuncios leo lo de asientos deportivos M, tampoco sé en qué cambian ni si son un "must".

Respecto a lo del ajuste, el problema es que es como una lámina de carbono despegándose, chirría mucho, pero bueno, supongo que nada de dificil arreglo con algún parts aftermarket. Alguna vez os he visto poner por aquí una pag que vende muchas piezas en alcántara y quedan muy chulas.

 

Joer ahora me has hecho dudar de si el N55 llevaba o no los sensores delanteros. Acabé tan aborrecido del anterior que tuve porque no se podía desactivar el sonido del partronik...que creo lo he olvidado

El escape M creo que es de las mejores cosas que podrías ponerle pero supongo aún se podrá encontrar alguno. Los asientos M bien. Mejor tenerlos. Pero tampoco son la panacea. Sonaba realmente bien.
CarPlay...teniendo navegador tampoco es que lo vea algo crítico. Todo lo demás pues si lo tienes...evidentemente mejor, pero yo que uso el coche a diario, no son temas que me importara no tener. Creo que es un coche al que le pega “ir pelado”...o casi.

 

¿Asientos M en un LCI?

 

Si no me equivoco el M2 n55 no llevaba sensores delanteros, ni siquiera en opción.

 

Cierto, no te equivocas, no los llevaba ni se podían pedir.

 

Solo el Competition llevaba los sensores delanteros

Para mi imprescindible es el harman/kardon y el led adaptativo, pero luego es cuestión de gustos...

Suerte con la búsqueda!

 

La verdad es que los led adaptativos son la leche.

 

Pero los led adaptativos son de serie en el m2C.
Los frenos gordos son una pasada, yo no me hubiera planteado nunca ponerlos pero mi coche era de stock, los tenía y ahora creo que es la opción que más vale la pena.

 

Pero este chico está hablando de un M2 LCI, no hay frenos ni LED de serie, eran opcionales.

 

Bueno, yo creo que está buscando algo interesante y no creo que desprecie un M2C que se le ponga a tiro.

 

De todas formas las cosas que echaría este chico de menos son poco importantes no?
El CarPlay se puede contratar a posteriori, y el sensor delantero, la cámara y la carga inalámbrica no son fundamentales en un M2 creo yo.

 

Gracias por todas las respuestas!

Efectivamente las unidades que llevo tiempo ojeando son tanto LCI como Competition, los únicos que descarto son los PRE y los CS (no por desprecio precisamente )

De momento la unidad que estuve viendo, tras una segunda visita al concesionario donde lo tienen, la he descartado. Creo que el precio no es malo, pero es una unidad que por desgracia no ha tenido demasiado mimo... Tiene bastantes defectillos en tema de chapa y pintura. No golpes, pero si muchas cosas por hacer. Que realmente no es nada que entre un varillero, un pintor, y un buen detallado no se pudiese corregir, pero me dice mucho del cuidado y el cariño que ha tenido el dueño con ese coche, y me dice también que no ha dormido generalmente el garaje.

Es una unidad que viene de un BMW Select que no se ha renovado, y se ve que al no ser un coche plenamente suyo, no le ha dado la misma importancia.

Pero bueno, sin prisa, cuando tenga que salir la unidad adecuada, saldrá.

De nuevo gracias por vuestras respuestas, al final me voy empapando de bastantes cosas como que efectivamente los PRE y los LCI no tienen sensor delantero, y que el CarPlay según he leído, en la mayoría de los casos es bastante sencillo de añadir.

 

Que es el carplay y el led adaptativo?

 

Carplay es la tecnología de Apple para usar apps de sus móviles a través de la pantalla del coche. Llamadas, Whatsapp, Google Maps, Spotify, etc.

Los faros con leds adaptativos son capaces de ajustar la distancia que alumbran dinámicamente. Cambian de cruce a largas en función de la situación de la carretera teniendo en cuenta otros vehículos y señales.

 

Gracias.
Lo de carga inalambrica viene de serie? Me parece un detalle muy bueno

 

Ese tema precisamente... yo no la recomiendo. Es un extra de creo unos 500€.

El espacio interior del reposabrazos es ridículo. Es largo pero muy poco profundo. Al tener carga inalámbrica, el espacio es aún menor. Además el móvil se calienta mucho, tarda más que con cable y cuidado con el tamaño porque un iphone pro max no entra. Yo tengo un XR y tengo que quitar la funda para cargarlo.

Pinta bien de primeras, un extra moderno, pero en la práctica es una losa.

 

Añadiendo que la mitad de las veces te bajas del coche y el móvil ahí se queda...

 

No sirve para nada, la mayoria de moviles ya no caben y por eso no lo cogí.

 

Muy buenas a todos.
Llevo mucho tiempo leyendo este rincón y por fin me lanzo a presentarme.
Estoy en busca de un M2, valoro cualquier modelo (pre, lci o comp).
¿Qué diferencias presenta el pre con respecto al LCI?
A nivel extras no soy muy exquisito, pero cualquier recomendación se agradece. De momento me fijo en único dueño/pocos km/garantía oficial BMW.
De momento tengo vistos estos, ¿algún comentario o referencia de ellos?

https://www.coches.net/bmw-serie-2-m240i-2p-gasolina-2017-en-madrid-47187989-covo.aspx

https://www.autocasion.com/coches-segunda-mano/bmw-serie-2-ocasion/m2-competition-ref5129395

http://coches.vazquezdeprada.net/oferta/bmw-serie-2-gasolina-412-del-2018-en-madrid/8134021

Muchas gracias de antemano y con ganas de presentarlo.
Aunque ya somos de la familia, en casa tenemos un serie 3 2018 y un serie 1 2015.