Fotos El rincón del M2 (Vol. II)

https://youtu.be/SDKw9CBZSLY


Estos vídeos (hay decenas en You tube) de M2, M3, M4, etc, rodando en circuitos Españoles, y de fuera, pertenecen a jornadas de "Driving experience".
No se trata de "Track days".

Entiendo que se trata de clientes, o futuros clientes, rodando en circuito solos, o acompañados de un "monitor", tal y como rodamos en Montmeló unos cuantos de nosotros, en su día.

El que yo conduje, un M2 370 cv DKG, marcaba 1.400 km.

Al final de la jornada, estuvieron rodando los monitores con distintos M. Las "picadas" eran épicas... nada que ver con los vídeos que he colgado, que prácticamente se va de paseo, y los "pianos" solo se rozan.

¿Qué se hace con estos coches posteriormente?

He oído que se achatarran o se envían al museo. ¿Es cierto?

 

Pues no se lo que harán con ellos, dudo que los achatarren, por ejemplo según lo que figura en la informacion de la matricula del usado por Dani Clos en su video prestado por BMW fue exportado fuera de España.

Y no relacionado con esto aquel M2 Competition azul que vimos piñado en levante, en el que el dueño era de Orihuela y lo habia comprado en Murcia, está en el desguace de Desguaces Logroño. Sé que es temprano para que se os haya roto algo pero si necesitáis algo alli está.

 

Buenas, una duda, el fin de producción es en 2021 pero en enero de ese año empiezan las multas por CO2 no? Que pasará con los que se vendan a partir de esa fecha?

 

Yo creo que se venden pero no tienen 600km.

El M4 Cs version España que probaran en Autofacil saliera a la venta.

Y los M4 Cs version global salieron 2 unidades ala venta de Bmw Driving ambas con 2500km o eso se decia por aqui

 

No tienen nada que ver las multas. Las multas es para BMW porque la media de sus coches supera los 95, y va a swe dificil que cumplan, o bien lo sbsorben en los beneficios o suben precios o recortan descuentos. El problema del M2C a partir de Enero es que no tiene Euro6d y por tanto emite mas Nox, el doble, que lo que permite la legislación para 2021. No es multa, es imposibilidad de matricularlo a no ser que algo cambie en el motor o haya prórroga en la reglamentación.

 

Entonces como que lo siguen fabricando hasta junio si no se va a poder matricular?
Lo de las multas repercutirán en el precio de los coches y por interés de la marca en vender de bajas emisiones se incrementará todo en los M y coches potentes...

 

No lo sé he intentado que me lo expliquen pero nadie sabe nada o no quiere decir nada. Se pueden fabricar para el mercado americano y asiático.

 

Si eso es asi se dejara de vender aqui. Audi con el rs3 discontinuo la venta por ello al igual que paso con el m2

 

Si pasa eso supongo que para diciembre estarán locos por sacar el stock que haya en los concesionarios, creéis que harán descuentos gordos en ese momento? Yo lo quiero sin matricular por eso, tengo minusvalía y lo tengo que matricular yo.

 

El Rs3 estuvo unos meses sin aceptar pedidos porque no cumplia la nueva normativa Euro que entro en Septiembre de 2018.Paso lo mismo en los Rs4/Rs5.

 

No creo que muchos concesionarios tengan stock sin matricular y a malas los matricularian y venderian como km0

 

Lo mismo podria pasar con el m2c y si eso podria pasar no tardaran mucho en dejar de aceptar pedidos en los paises afectados

 

y el tuyo ha llegado ya ?

 

Primera semana de marzo llega y sin uñas que estoy ya jejejeje

 

Al final modifique frenos y puse los azules de serie. Mi uso no sera trsck days y ya de serie viene con buenas paellas y viendo el tema de las pinzas gordas y sus peguillas para mi uso no merecia la pena

 

para uso incluso en track days frenan bien , aunque el fadding les llegara antes ,en llegar unas buenas pastillas y un buen liquido de frenos

 

Y sino los AP o los Alcon

 

Lei bastantes comentarios de gente de fuera de españa que la diferencia es que con las de serie das 3 vueltas a full y con los gordos das una mas sin fadding y tema latiguillos, liquido y pastillas es algo que se le tendria que hacer a ambos para bien. como te comente por privado tenia pedidos los gordos pero lei tantas historietas y probe un m2c que tienen matriculado bien probado con buenas apuradas y me parecieron grandes frenos que finalmente quite el extra. En vivo los ves enormes aunque cuando vi los gordos son exagerados y brutales de grandes

 

Eso pense, que si le pensara hacer un uso intenso montaria algo interesante de verdad aunque no sera el caso

 

Y si quieres más adelante, una frenada que no te acabas, pastillas Pagid compuesto RSL 29 (en las 4 pinzas), latiguillos y líquido.
Van muy bien en uso diario, y si te vas de curvas, no desfallecen.

 

AP Racing CP9660 con pastillas Enless, y tienes la frenada del M4 GT4 de carreras

 

Tomo nota!!!!!!

 

Que fallo tío. He tenido los dos y no hay comparación posible.
La semana pasada le di una vuelta a un amigo, salimos con su evo IX y el M2C.

Le monté de copi y dimos unas pocas curvas en un tramo con bastante tobogán y se quedó acojonado. Decía que corre mucho, pero lo que le impresionó fue la frenada.

 

Tampoco probo los normales para compararlos jejejejeje

Viendo comparativas en cuanto a frenada de los normales a los gordos frena en los mismos metros asi que la potencia es la misma, otra cosa es la resistencia

 

no se donde has visto eso, pero las pruebas que he visto yo frenan en bastante menos metros los grandes.

tienen más poder de frenada y resistencia

 

Sinceramente @grinch tenia pedidos los gordos, los cambie a los normales, volvi a cambiar a los gordos y volvi a dejarlos en normales y asi se quedo. Me
Dolia hasta la cabeza de pensar en el tema. Vi los gordos en vivo y se te caen los huevos pero luego lees que la distancia de frenado es la misma, que el fadding sin tocar nada de los frenos llega poco mas tarde pero que los gordos entre que puede enganchar la piedrecita, peso extra, tacto irregular y algunas veces hacen algo de ruido y con la idea que tengo yo que es de disfrutarlo sin circuito pues preferi optar por los de serie. Los gordos los iba a comprar solo por postureo por con todas esas peguillas que son tonterias pero existen pues tire a lo seguro. Son frenos que venian hasta en un m3 cs y m4cs de serie pero nos venimos arriba y todo nos parece poco jejejejjejejejejejejej
Me pudo la sensatez!!!!!!!

 

Pero donde has visto que frenan igual? De cabeza recuerdo aproximadamente 71mts para los frenos azules y 67mts para los grises según la revista automóvil para la frenada de 140km/h a cero

 

Bueno si me lo dejan a precio de km0 ya se lo matriculo yo jeje

 

Estoy buscandolo. Era comparativa de m2c vs m2cs y existia 1,5 metros si no recuerdo mal y el m2cs con los cup2

No se si me he equivocado o no pero quiero dormir sin dolor de cabeza por algo que no le voy a sacar partido

 

La encontre @grinch Y no me deja subir imagen ufffff

De 100/0 km/h

M2cs. 32,9m sport cup 2 y 1588kg
M2c. 34,1m pilot super sport y 1631kg

Y 2,1seg de diferencia en la vuelta al circuito de hockenheim