Eleccion de centralita para 530d

La centralita Josedo, no "actúa" cuando conduces de manera "normal y habitual", pero sí que se descontrola cuando pides rendimiento... Ya te decía anteriormente, que por aquello de ir con mayor suavidad ahora que llevo la centralita, el coche gasta menos, pero claro, porque voy a punta de acelerador, preservando ;-)

 

No he seguido el hilo en el que hablas de la centralita de tu coche, he estado ocupado estos días y me da pereza leerme tantas páginas. A ver si saco algo de tiempo. Adelánteme algo, ¿qué caballos tiene ahora? . ¿Puedes sacar mayor rendimiento? . ¿Cuántos cv como máximo?

 

Es que has dao en un punto sensible...

 

www.dmtuning.com ;-)
Caballos no sé, debo ir todavía a banco de potencia.

 

que no se te olvide medir los del coche y los tuyos

 

A ver si pido cita, que andan bastante ocupados y no sé si me conviene una hora más o menos, por los atascos

 

Buenos dias, Gavira
Yo creo que si la centralita aumenta el par, que lo hace y de manera soberana,las transmisiones quedan sometidas a un mayor esfuerzo,al generar mas fuerza el motor.Lo mismo ocurrira con los embragues/cajas de cambio etc.
Tambien creo que las presiones internas en el motor seran mayores....y si no se retocan materiales,refrigeracion etc...
Lo de la velocidad maxima no lo tengo claro.Probablemente se alteren los regimenes de corte, no lo se,en cuyo caso, en mi opinion, si que aumentaria la velocidad maxima.
En todo caso, sigo sin comprender por que, si es tan facil aumentar la potencia y reducir el consumo,estos dispositivos no salen "de fabrica"
Saludos,
Pse todas formas,yo nunca llegare a plantearmelo,no creo que abandone nunca la gasolina ni los motores atmosfericos y, sin turbos,no hay nada que hacer

 

Ahi tienes razón, pero vamos, que lo que quiero decir esque para nada el 530d está escaso de frenos ;-)

 

Eso me pasa a mi, siempre voy a punta de gas ;-)

 

Opino de forma muy parecida; a mi corto entender, el aumento de par-presión-revoluciones, contribuye a un desgaste más acelerado del motor si mantiene las mismas piezas, y supongo que aumenta el consumo.

Otra cosa es que asumamos que el motor va a durar menos, y que vamos a gastar un poco más (para eso va a correr más, está claro); o que el miedo a consumir más nos haga ir a punta de acelerador cuando antes no íbamos así.

Pero a mismas condiciones, a misma velocidad, etc., supongo que gasta algo más un coche reprogramado para conseguir más rendimiento.

Aún así nos seduce la idea de ponerle centralita al coche y que corra más, eso está claro

 

Para nada, el coche frena estupendamente. Las dimensiones son bastante generosas. El disco delantero se ve enorme con las llantas de 16 pulgadas.

 

Efectivamente, si vas forzando al máximo el coche permanentemente, entre semáforo y semáforo, entre paso de cebra y paso de cebra, y entre badén y badén, no solo los frenos, el turbo, los amortiguadores, los neumáticos, joer, que me está entrando stress y todo ;-)
Por cierto, la centralita debe pesar como 400gramos:ang: Y no me preguntes cómo ni cuando, pero vamos, al kilo no llega
Ir más rapido de media, entiendo que será una media de autovía/autopista, eso de ir haciendo el boomerang y el efecto elástico en los semáforos no es lo mio. Aunque aplicado al extremo, efectivamente, afecta a los frenos, pero para hacer el ganso, no hace falta centralita:yawinkle
Si, en lo del embrague tienes razón, no obstante, no veo mayor perjuicio, porque como ya te comentaba, entre 1 y 3" la máxima expresión de la potencia ni la quiero ni la voy a alcanzar; no veo mayor diferencia entre un uso moderado del vehículo, y el mismo vehículo sin centralita pero llevado a "zona roja" ;-)

 

Pepe, has medido ya el 0 a 100 con el apretón nuevo???? ;-)

 

Yo, y a pesar de la centralita, conduzco igual que siempre
Y ha bajado en 0.3 lo que marca el OBC...
Durante los últimos meses estaba en 7.4, y me has echo ir al coche, mamong, en un salto, para hablarte de datos y no de memoria, el OBC marca 7.1 ;-)

 

Si de acuerdo, ya tienes para la hipoteca con el ahorro de gasoil pero lo que yo quiero saber son las nuevas sensaciones, notas mas empuje o que o estás acojonado y no quieres darle ;-)

 

Juer, pues no lo voy a decir veces
El coche parece que hubiera perdido 700 u 800kilos de golpe y que le hubiera quitado los rodillos de 235/18", es alegre, respondón, muy sensible al acelerador... fíjate que la parienta, a la que casi "obligué" a acompañarme en el viaje tras la doble vuelta del tornillo:ang: me dijo que "mi coche andaba antes" pero que ahora, "y sobre todo en 2ª, 3ª y 4ª velocidad, que llevaba un rato pegada al asiento"

 

Ahhhh, bueno, es que ando mal de la vista y no lo habia leido...a ver si asi :inquisiti




Juer, pues no lo voy a decir veces
El coche parece que hubiera perdido 700 u 800kilos de golpe y que le hubiera quitado los rodillos de 235/18", es alegre, respondón, muy sensible al acelerador... fíjate que la parienta, a la que casi "obligué" a acompañarme en el viaje tras la doble vuelta del tornillo me dijo que "mi coche andaba antes" pero que ahora, "y sobre todo en 2ª, 3ª y 4ª velocidad, que llevaba un rato pegada al asiento"

 

:goodman

 

A mí me gustaría subir a algún 530d chipeado -en especial al 530d de Randalf-, a ver qué patadón tiene el coche y cómo se mueve :dan: . A ver si tengo oportunidad.

 

Todo llegará, sobre todo si hay una comida por medio ;-)

 

Un descerebrado machacara un coche tenga centralita o no. La durabilidad de las cosas no depende de las cosas en sí tanto como el uso que se haga de ellas.

Eras tu el que decias que preferias ir en un 2CV con un conductor prudente en un dia de lluvia que en el coche mas seguro del mundo con un descerebrado al volante, no?;-) .Pues esto viene a ser lo mismo, mas o menos.

 

Si te digo que llevaba el coche habitualmente en 7.4 según OBC, ahora está entre 7.1 e incluso 7.0... Pero no "creo" que la centralita haya bajado el consumo, es que conduzco con más prudencia todavía ;-)

 

Por curiosidad, esos consumos que teneis de 7,4l e en carretera o mxto, yo al mio que todabia estoy haciendome a el lo llevo desde hace dos semanas, de momento no le he bajado de 8,7l es un 530d (184Cv) el uso ha sido 70% Ciudad 30 % carretera, y si hago 100% ciudad se puede colocar a 11l puede ser normal, y no le aprieto al coche..
Un saludo !! Compañeros..

 

Yo el de 184 CV este invierno lo tenia de media a 8,3. Ahora en verano lo tengo a 8,8. No se si tendra que ver el tener el aire todo el dia puesto, me imagino que si.

 

En el mio nunca llegué a ver mas de 9,5 litros ;-)

 

buff pues entonces esperare hacer mas km`s a ver como responde, y sino mirare que puede ser.. de todas formas si pongo a o el consumo medio me saca esos consumos...
Alguna sugerencia...

Gracias, un saludo.

 

Yo llevo poco tiempo con mi 530D 184CV, pero hice hace un par de meses aun viaje a Barcelona (desde Fuengirola) y me hizo si mal no recuerdo 6,5L. Ahora bien desde hace un tiempo que no hago viajes largos y hago mucha ciudad y lo tengo en 7,5. Tambien hice un viaje hace medio mes a Cordoba y la media de ir a Cordoba, callejear y regresar a Fuengirola fue de 6,8.