Avería ¿ embrague KO?

Hola a todos,

mi 320d e90 n47 ha empezado a hacer algo raro, que creo que es el embrague desgastado.

Los síntomas son que, yendo por ejemplo a 2500revs, le piso acelerador a fondo y el coche se revoluciona mas de lo normal pero no acelera a la par, sube a unas 3500 y luego baja a las 3000, subiendo a partir de las 3000 ya de una manera mas uniforme, pero falto de chispa.

Me da la sensación de que es el embrague que patina...¿ estoy en lo cierto?


Saludos

 

Mete 6 y con el freno bien pisado, suelta el embrague; si no se cala inmediatamente, el embrague patina; según lo que tarde en calarse, así andarás el embrague.

 

Gracias por la ayuda. He probado, y si que parece que tarda casi un segundo en calarse y lo hace como con mas suavidad de lo que debería.

 

Mala suerte, si solo es el disco y no está tocado el bimasa, ni menos mal.

 

Si metes 6° con el freno de mano echado, y al soltar el embrague no pega como un golpe y se cala, tienes el disco machacado...

Como te han dicho, si el bimasa no está mal, solo tendrás que cambiar el disco, ahora que "ya que te lias"... eso si, el bimasa vale una pasta...

 

He visto una oferta en una web conocida que sale bimasa + embrague por 490€ ( valía 890€).

 

Por ese precio, yo no lo dudaba y cambiaba ambas cosas!

 

Eso es lo que haré....es marca Valeo.

 

ni dudes en cambiar kit completo, aunque 1 cosa este bien, tienen desgaste, y si montas disco nuevo con bi masa antiguo seguramente picotees el disco, y al relez , si no quieres dolores de cabeza cambias todo,

eso si, el ford de mi padre hace eso desde los 170mil kms max o menos, va por 220mil, y no a muerto del todo.

el lo tiene claro cuando se rompa del todo lo cambia, hasta entonces...... no ai accelerones fuertes "tampoco es que el coche ande mucho"

pero vamos que lleva 50 mil kms asi....

 

Entonces....¿ estais seguros de que los sintomas que tengo son de embrague muerto no?
Puff...es que odio que el coche vaya así...yo no aguanto ni 3 días mas....jejej

 

Seguro que es embrague, y seguro que falla del todo en el peor momento, cuando necesites potencia en un momento puntual, subiendo por ejemplo.
Además el problema es que patinando se sobrecalienta todo el conjunto y puede uno cargarse el actuador, retenes del cambio, etc.

 

como dice nacho. embrague al 100%

 

Muchas gracias a ambos. Cambiaré embrague y bimasa por 599€.
Se me había pasado por la cabeza pasarlo a monomasa....pero creo que es mejor no inventar

 

Con monomasa aumentan las vibraciones del motor, y pierde suavidad en ciudad, además corre más riesgo la caja de cambios. En concreto, por ejemplo en el classe C suele dar problemas el primario de la caja de cambios.

 

Si, esa es la razón por lo que lo descarto...por la poca protección para el resto de partes cercanas.

 

Vas a montar el oem?si lo llevas repro y tal yo montaria algo mejor,bimasa da igual pero disco y prensa los pondria reforzados.

 

Lo llevo repro, pero es bastante suave. Lo he pensado, pero para un coche de 330.000 km....no creo que me de tiempo a cargarme otro embrague

 

Con el reforzado tendrás un embrague más duro,

 

Es el embrague seguro, esos mismos síntomas los padecí yo mismo ahora hace un año. Al cambiarlo al empezar a notar el desgaste, no fue necesario cambiar el bimasa (y mira que le insistí al mecánico). Me costó 600€.

 

Te retiembla al salir?.

 

No...no lo hace

 

pruebalo en cuesta, saliendo con el embrague nada mas sin tocar accelerador, ya veras como si . almenos en teoria debería hacerlo. cuando se fuerza el embrague.

 

CHEZZ, Puedes pasarme la web???? el mio esta mañana al arrancar el coche, al arrancarlo hizo un pok!!! , y han aparecido unas vibraciones a relenti etc. creo que el bi masa a muerto o esta muriendo y voy a cambiarlo yo todo tambien, 112mil kms, y unos 70 mil solo ciudad lleva el coche. creo que a aguantado suficiente! jajajaj

 

Al final, fue una equivocación del comercial que me atendió, que me dió el precio del kit de conversión a monomasa.
El precio al que lo he comprado, finalmente es de 625€ en Silk

 

https://www.recambioscoches.es/sachs/7883084

mira esto....

 

Ahí solo aparece el kit de embrague....no incluye bimasa jeje

 

ya ya ya, e tengo que mirar las referencia del bi masa del mio, por que es de doble péndulo bla bla bla...... aver como esta de precio eso.....

 

Que precio lleva cambiar el kit completo en taller? Aproximadamente.
Gracias

 

En BMW para un 320d N47 2000 euros justos. VOLANTE BIMASA + KIT DE EMBRAGUE. Mano de obra + iva incluido.

Saludos.

 

Uno reforzado buscando bien,montado y tal anda sobre los 1800€.