Hola,
La semana pasada saltó un aviso en el check-control de bomba de combustible averiada, al acelerar saltó un aviso de averia de motor.
lo llevé al convcesionario BMW y me dijeron que perdía aceite por el colector ( lo sospechaba viendo que rezumaba aceite por la zona) y que el turbo estaba averiado.
Tras cambiar el turbo y el colector (una pasta) al dia siguiente de salir del taller me ha marcado el check control averia por "emision de gases elevada". Entrando en el detalle del check control me dice que hay una "perturbación que influye en las emisiones de gases". Al acelerar fuerte me ha salido un aviso de perdida de potencia en el motor que al apagar vde nuevo el coche no ha vuelto a aparecer.
No se si esto tiene algo que ver con lo reparado anteriormente.
El caso es que no se si ir a la BMW a pedir explicaciones por esta nueva averia un dia despues, ya que me dirán que el coche tiene 160.000 km y que ahora hay que cambiar la valvula egr o el caudalímetro o que se yo.
¿puede alguien asesorarme acerca del tema?
Por otro lado en el caso de que creais que pueda ser razonalbel que tambien esté mal el caudalimetro o la válvula egr, ¿podriais decirme cuanto puede costar reparar cada una de estas cosas en la BMW?
El coche lo he comprado hace dios semanas de segunda mano, lo prové lo miraron en un concesionario BMW antes de comprarlo y me dijeron que lo único que parecía estar mal era el colector, pero como podeis ver, parece que todo esto es una cadena.
Lo olvidaba, le he echado un bote de tratamiento diesel al depósito de gasoil y al dia siguiente ha sido cuando me ha saltado el aviso de los gases.
Perdón por el tostón que he largado, os agradezco las respuestas.
La semana pasada saltó un aviso en el check-control de bomba de combustible averiada, al acelerar saltó un aviso de averia de motor.
lo llevé al convcesionario BMW y me dijeron que perdía aceite por el colector ( lo sospechaba viendo que rezumaba aceite por la zona) y que el turbo estaba averiado.
Tras cambiar el turbo y el colector (una pasta) al dia siguiente de salir del taller me ha marcado el check control averia por "emision de gases elevada". Entrando en el detalle del check control me dice que hay una "perturbación que influye en las emisiones de gases". Al acelerar fuerte me ha salido un aviso de perdida de potencia en el motor que al apagar vde nuevo el coche no ha vuelto a aparecer.
No se si esto tiene algo que ver con lo reparado anteriormente.
El caso es que no se si ir a la BMW a pedir explicaciones por esta nueva averia un dia despues, ya que me dirán que el coche tiene 160.000 km y que ahora hay que cambiar la valvula egr o el caudalímetro o que se yo.
¿puede alguien asesorarme acerca del tema?
Por otro lado en el caso de que creais que pueda ser razonalbel que tambien esté mal el caudalimetro o la válvula egr, ¿podriais decirme cuanto puede costar reparar cada una de estas cosas en la BMW?
El coche lo he comprado hace dios semanas de segunda mano, lo prové lo miraron en un concesionario BMW antes de comprarlo y me dijeron que lo único que parecía estar mal era el colector, pero como podeis ver, parece que todo esto es una cadena.
Lo olvidaba, le he echado un bote de tratamiento diesel al depósito de gasoil y al dia siguiente ha sido cuando me ha saltado el aviso de los gases.
Perdón por el tostón que he largado, os agradezco las respuestas.
