Duda Encuesta 600.
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En condiciones normales siempre te diría Honda, pero la verdad que últimamente las Honda son patinetes, se han centrado en las emisiones etc y son muy eléctricas y sin gracia.
quizá por fiabilidad y reventa, pero mi voto actualmente seria para la Kawa.
quizá por fiabilidad y reventa, pero mi voto actualmente seria para la Kawa.
JaumeB
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La que te haga sonreir mas, creo son muy similares y puede ser cosa de gustos, las Honda suelen tener buena fama en fiabilidad pero las Kawa no se quedan cortas en este aspecto como la mayoría de japonesas.
Si existiera la opción de probarlas pues sería lo que haría.
Lo de pasar por una 600 antes de ir por la 1000 es por cuestion de carnet?
Si existiera la opción de probarlas pues sería lo que haría.
Lo de pasar por una 600 antes de ir por la 1000 es por cuestion de carnet?
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Lablue
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También me baja tremendamente el calentón ese colín, y eso que aún no la he visto con el portamatricula… si la Ninja hubiese heredado las ópticas de la 1000 sería otra cosa.
¿En este segmento hay algo que te haga tilín?
Es más bien por precio, las 1000 que me interesan cuestan 30.000€, las dos que menciono parece que se posicionan en 13.000€, además ahora mismo me genera respeto subirme a 200CV, después de varios siniestros con solo 100, he tenido uno más aparatoso y he decidido ir poco a poco.
De todos modos la encuesta no es para compra, aunque sean las dos que más me interesan (también valoro V2 y RS660) es porque me interesa ver hacia dónde tiráis los compañeros.
JaumeB
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Si es por precio pues vale pero por potencia si tienes cabeza no veo yo problema en ir a por una 1000 y si no tienes cabeza con una 600 hay moto para matarte en cero coma.
Las motos modernas por potentes que sean se dosifican muy muy bien y llevan controles que las hacen muy llevables como quien dice prestandoles "poca atencion" al menos esa es la impresion que me dió una Suzuki GSX1000R con 200cv que me dejaron de demo que para nada me dió sensacion de ir jugandomela.
Las motos modernas por potentes que sean se dosifican muy muy bien y llevan controles que las hacen muy llevables como quien dice prestandoles "poca atencion" al menos esa es la impresion que me dió una Suzuki GSX1000R con 200cv que me dejaron de demo que para nada me dió sensacion de ir jugandomela.
*NANO*
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En este segmento, sin duda, la Supersport es la que más me pone estéticamente (por detrás de la Pani V2, claro).
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Lablue
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Es que ahí ya entro en la dichosa dicotomía, el sonido no me gusta nada, ni siquiera en la V2, que lo perdono por estética pero me molesta comprar sabiendo que el año que viene toca nuevo modelo, y además, que cuesta lo que una R1.
La MV sí que es un cacharro interesante en todos los aspectos.
La MV sí que es un cacharro interesante en todos los aspectos.
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la F3 no la he visto más que de pasada, cierto es que tiene una pinta tremenda, y las MV en general tienen una pinta atómica.
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*NANO*
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A mí me pasa igual. El sonido que más me gusta es el de una buena L4 gorda, aullando bien arriba, pero la moto que más me gusta es V4 (Pani V4S). Se ve que no puedo tener todo en una misma moto
Lablue
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A mí me pasa igual. El sonido que más me gusta es el de una buena L4 gorda, aullando bien arriba, pero la moto que más me gusta es V4 (Pani V4S). Se ve que no puedo tener todo en una misma moto
Es que han hecho "la moto".
Me encajaría la V2 con este Mivv
Pero vuelvo a lo mismo, en precio ya estamos en otra categoría, casi me plantearía la V4 base y seguro que el año que viene renuevan la V2 con sus branquias.
Justamente en la comparativa he puesto la Kawa por como aúlla en altas, opaca incluso a algunas 1000.
Al final me quedo sin opciones, la Daytona no me ha gustado.
La R9 tiene pintaza, aunque ha perdido un cilindro pero no quiero esperar un año sin moto.
Supongo que la cosa es quedara entre la vieja CBR 600 renovada y una Aprilia rs660.
GTI
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PUff hace un montón de años que las tuve. Con la 600 la verdad que me sobraba, la estrené yo, y a los 2-3 años me salió una oportunidad de una 1000 que no pude dejar de escapar, además se quedaban mi 600, todo eran facilidades... la 1000RR llevaba 1.000 kms escasos, de un señor mayor que se la compró de capricho y tras salir unas pocas veces, se dio cuenta de que no era lo que necesitaba (después se compró una moto touring) la compré y la tuve 3 años. La resumiría en una palabra: MOTORAZO, me encantaba el motor, y que bonita era aquella moto. No corría mucho mas con ella que con la 600, tampoco soy un quemado del asfalto de correr mucho.......... iba como con la 600, con la diferencia del motor, con unos bajos y unas recuperaciones mucho mayores. Motor mucho mas lleno en todo su rango.
bmwdenes
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Ni una ni la otra , en ese rango de precio la Yamaha XSR900GP, en abril ya estarán las primeras unidades disponibles y ya se puede hacer pedidos, además de ser un modelo nuevo.
Le han quitado un cilindro pero ese motor cp3 es una maravilla.
He votado por la kawa ya en motor 600 es mucho mas puntiaguda y divertida además de tener una conducción más deportiva.
La cbr va a salir ya obsoleta y aburrida exteriormente.
Y en un par de años cuando se acabe la garantía la vendes, poco dinero le pierdes y después la cambias por la nueva r1 que ya estará disponible después de 10 años con él modelos actual.
Le han quitado un cilindro pero ese motor cp3 es una maravilla.
He votado por la kawa ya en motor 600 es mucho mas puntiaguda y divertida además de tener una conducción más deportiva.
La cbr va a salir ya obsoleta y aburrida exteriormente.
Y en un par de años cuando se acabe la garantía la vendes, poco dinero le pierdes y después la cambias por la nueva r1 que ya estará disponible después de 10 años con él modelos actual.
pUllastre
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Entre esas dos, Honda. Y más habiendo tenido la antigua 2005 con el cambio a horquilla invertida. El único cambio que hice fue el cambio de piñón de ataque. 0 problemas en muchos años y km's. Incluso habiéndola dejado aparcado algún tiempo y arrancar a la primera.
Y la pata de jamón de la Kawa no me gusta
Y el precio de entonces similar al estimado de ahora
Y la pata de jamón de la Kawa no me gusta
Y el precio de entonces similar al estimado de ahora
