Entran bien en un Z3C?? PUES SI. FOTOS DEL RESULTADO PAG3

Hola a todos, quiero ponerle al ZC zapatos nuevos :supz:, concretamente unas Styling 32 en 18", con medidas 225/40 delante y 255/35 detras y la verdad no tengo muy claro si entran bien de alto/ancho, teniendo en cuenta que llevo Bilstein Sport, que creo que baja un par de centimetros.
En teoria esas medidas son equivalentes con las 225/55/16 que lleva de serie el 2.8 no? :roll::roll:

En fin si alguien me puede aportar algo de luz se lo agradeceria

Un saludo zeteros

 

El z3 de serie son 225/50/16 pero si son equivalentes y te entran perfectamente.

Otra cosa es que segun el et de la llanta te roce o no... Voy a ver que et tienen las originales y te digo.

 

Pues cuidado de que coche proceden esas style 32, si vienen de un serie 3 te valen si vienen de un serie 5 o serie 7 no te valen

 

Hola Puntoloco, correcto, se me "bailo" un 5 al escribir.....
te agradezco tu ayuda ;-)

 

Proceden de un serie 3, el ET de las 16" 7x16 225/50 R16 ET46
Las 18" creo que es 8X18 et47 y 8.5X8 et50

Crees que rozaran con los bilstein????

 

No te preocupes lo unico que tienen un et muy alto y quedaran metidas por lo que esteticamente le vendria bien unos separadores pero no van a rozar. El peligro de que rocen al bajarlo es si las llevas muy sacadas con separadores grandes o un et bajo.

 

O sea, que quede algo así:



o así:

 

seguro que son 18" castanya?? Yo las veo de 17 en las dos imagenes que has puesto

 

Son 17 yo creo tambien... Pero vamos...

 

No pases de 8" de garganta delante, que te rozará. Lo ideal para el 2.8 es 7,5" delante.

Y yo me quedaba en 17". Siempre lo he dicho.
Prefiero 17" y bajarlo, que 18" sin bajar.

De la primera manera el coche se ve gordo, y con un buen llantón. De la segunda...roza el rollo "big foot". Hay que tener cuidado.

 

Creo que te van a ir bien. quizas como te dicen, la trasera pediria algo de separador, lo ideal, 20mm de doble centraje.

Efectivamente, no conviene pasar de 8" delante.
En cuanto a 17" o 18", creo que es muy personal, y dependiendo del modelo de llanta y su ET, la cosa cambia, pero no creo que 18" hace bigfoot, porque al final, hay que respetar el diametro total. Eso sí... se vé mas llanta y menos goma.

Saludos Iguana!!!

 

Yo delante llevo

8x18 ET 35 y sobresalían unos mm pero lo arreglé dándole algo de caída negativa al coche y ya están dentro, demasiado así que le voy a quitar algo de caída.

Detrás

9x18 ET 45 y se quedan metidas, le puse unos separadores de 16mm y aun se podrían sacar algo más. Con separadores de 20mm quedarían al ras creo posiblemente pero tampoco me gusta forzar.

 

Detrás que ET es ideal para no llevar separadores?

 

Depende del ancho de las llantas y lo que te gusten de al ras. Pero detras perfectamente podria haber puesto 9x18 y ET 25 pero esto seria ya muy al ras de la aleta rozando el limite, las del m creo son 9x17 ET 8 y sobresalen un poco...

 

Muchas gracias a todos por vuestra respuestas, sobre todo a ti puntoloco, por cierto se ve bonito ese coupe, y encima del color "gueno";-)

Al final las he comprado, me llegan el miercoles. Vienen montadas con unas dunlop sp9000 al 80%, no son las mejores gomas pero bueno.....

GOVI y David!!! un placer leeros, el optro dia estuve viendo unas fotos de la coupetera y me trajeron muy buenos recuerdos. A ver si me entero de la proxima KDD y nos ponemos al dia :drinkers:zartyman

El finde las monto y las pruebo, prometo fotos e impresiones.... solo espero que el culo no se quede demasiado "perezoso" con las 255:supz:

 

Cambio radical?? a mejor o a peor??? consumos y punta me preocupan algo menos.....

 

Por si te sirve de referencia, lo que llevo yo:

Delante 8,5x18 et 35, gomas en 225/40
Detrás 10x18 et 40, gomas en 255/35

No me roza nada en ningún sitio.
La suspensión está de serie.
A ver fotos.... si encuentro.....

 

Entonces es lo que pensaba, 200cv son pocos para una 255 :roll:... dejaremos las 16 por el trastero para "jugar" y las 18 para ir "de bonito"

 

Le quedan de miedo, siempre me a encantado esa llanta, todo un clasico.
¿no te animas a bajarlo un pelo? con las H&R que llevas seria el toque final no??

 

Yo me hice con un compresor y pistola, pero es casi mas coñazo sacarlo y arrancarlo que cambiar las llantas :roll:
Wurth tiene una portatil que es una maravilla, a veces se la robo a un amigo del taller y junto al gato rapido se hace todo muyy rapido....

Edito: algo parecido a esto:
http://www.torqueleader.es/epages/prueba199411_tienda-online_biz.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/prueba199411_tienda-online_biz/Products/%225700%20AK%22

 

Pues no monteis 255 animalitos!!

Yo llevaba 225/40/18 pero en 9" queda muy estirado por lo que he montado 235/40/18 y ya va guay, eso si no son las de 16 pero el cambio es mínimo...

 

Joe... lo he pensado muchas veces por estética, pero creo que no le hace falta dinamicamente. Estoy contento así...
Saludos

 

Además, si lo bajas, delante te rozará con 8,5"....te lo digo por experiencia.



Precioso Govi. Me encanta esa llanta:xray:

 

Pues ya estan montadas, lo e tenido que hacer en el garaje de Madrid, no e podido esperar al finde [-X

Las fotos son malas, habia poca luz, pero para unas primeras opiniones valen:



Impresiones sobre el comportamiento no puedo daros todavia por que solo me e dado una vuelta a la manzana para ver que no rozara nada........

 

Norawuena!!!