Duda Equipamiento de serie

[balboa]

Buenas tardes a todos, acabo de pasar la itv a mi coche que lleva enganche de remolque ( al parecer de fabrica) pero en la ficha técnica no viene especificado, he mirado los post de como saber las cosas con las que salió el coche de fábrica pero no puedo entrar en las páginas que se mencionan quizás porque los post son de hace años y lo habrán cambiado, sino entrego un informe de que lo llevaba tengo que quitar el enganche completo, sabéis si se puede mirar en algún sitio o alguna otra solución? Muchas gracias.

 

[jorba31]

Buenas tardes a todos, acabo de pasar la itv a mi coche que lleva enganche de remolque ( al parecer de fabrica) pero en la ficha técnica no viene especificado, he mirado los post de como saber las cosas con las que salió el coche de fábrica pero no puedo entrar en las páginas que se mencionan quizás porque los post son de hace años y lo habrán cambiado, sino entrego un informe de que lo llevaba tengo que quitar el enganche completo, sabéis si se puede mirar en algún sitio o alguna otra solución? Muchas gracias.

Si no está en la ficha técnica no es de origen,si no tienes documentación,tienes que obtenerla,necesitas la homologación y pagar por ella.

 

[balboa]

Yo creo que es de origen por que es desmontable idéntica a las que llevan x3 x5 y demás bmw, donde se tendría que homologar?

 

[jorba31]

Yo creo que es de origen por que es desmontable idéntica a las que llevan x3 x5 y demás bmw, donde se tendría que homologar?

A menudo nuestras apreciaciones son erróneas,y repito si fuera original estaría en la ficha técnica,es una réplica.
Necesitas la certificación del enganche y el certificado de montaje del taller.
Acude a un taller,haber que pueden hacer por tí,a lo mejor te sale más barato uno nuevo.

 

[Eddie27]

A menudo nuestras apreciaciones son erróneas,y repito si fuera original estaría en la ficha técnica,es una réplica.
Necesitas la certificación del enganche y el certificado de montaje del taller.
Acude a un taller,haber que pueden hacer por tí,a lo mejor te sale más barato uno nuevo.

Mi ranchera (Nacional) no lo pone en la ficha y salió de fabrica con el tambien. Sin embargo las dos berlinas (importadas) que tengo lo marcan y no tienen ni tuvieron nunca.

La ficha depende mucho del que la hace si lo puso o no, del importador etc...tambien hay que tener en cuenta es que muchos en lugar de pedirse a fabrica se ponian en el concesionario antes de entregar el coche.

en la bmw si pregunta en 5 segundos le dice si o no.

un saludo

 

[jorba31]

Mi ranchera (Nacional) no lo pone en la ficha y salió de fabrica con el tambien. Sin embargo las dos berlinas (importadas) que tengo lo marcan y no tienen ni tuvieron nunca.

La ficha depende mucho del que la hace si lo puso o no, del importador etc...tambien hay que tener en cuenta es que muchos en lugar de pedirse a fabrica se ponian en el concesionario antes de entregar el coche.

en la bmw si pregunta en 5 segundos le dice si o no.

un saludo

El caso es que no tiene los papeles y por tanto no puede legalizarlo y menos inscribirlo, cuando se importa un vehículo que tiene gancho y no está en ficha la ITV española no lo deja entrar, porque en su win,no está ese equipamiento.

 

[Mihaita]

Buenas tardes a todos, acabo de pasar la itv a mi coche que lleva enganche de remolque ( al parecer de fabrica) pero en la ficha técnica no viene especificado, he mirado los post de como saber las cosas con las que salió el coche de fábrica pero no puedo entrar en las páginas que se mencionan quizás porque los post son de hace años y lo habrán cambiado, sino entrego un informe de que lo llevaba tengo que quitar el enganche completo, sabéis si se puede mirar en algún sitio o alguna otra solución? Muchas gracias.

Pasame el vin y te lo miro a ver si sale en los extras de fabrica.

 

[Eddie27]

El caso es que no tiene los papeles y por tanto no puede legalizarlo y menos inscribirlo, cuando se importa un vehículo que tiene gancho y no está en ficha la ITV española no lo deja entrar, porque en su win,no está ese equipamiento.

En el caso de mi ranchera fue bastante con obligar al ingeniero a mirar la ficha tecnica ampliada. En otros casos basta con un informe de los extras dado por la bmw... hacer una nueva legalizacion/homologacion seria la ultima opcion.

un saludo

 

[jorba31]

En el caso de mi ranchera fue bastante con obligar al ingeniero a mirar la ficha tecnica ampliada. En otros casos basta con un informe de los extras dado por la bmw... hacer una nueva legalizacion/homologacion seria la ultima opcion.

un saludo

Cuando el vendedor no lo registro,por algo sería,decidió venderlo así,cobrarlo seguro porque estaba ahí,y el comprador no lo comprobó, posiblemente le salga más barato poner uno nuevo, haber cómo cuenta como lo gestiona, pero obligar a hacer algo así,por la buenas,como que no lo veo,las normas son las que son,y hay que seguirlas,si quieres obtener resultados concluyentes.

 

[m3tito]

Cuando el vendedor no lo registro,por algo sería,decidió venderlo así,cobrarlo seguro porque estaba ahí,y el comprador no lo comprobó, posiblemente le salga más barato poner uno nuevo, haber cómo cuenta como lo gestiona, pero obligar a hacer algo así,por la buenas,como que no lo veo,las normas son las que son,y hay que seguirlas,si quieres obtener resultados concluyentes.

Bueno, se dice obligar porque muchas veces en las itv te hacen perder el tiempo yendo a buscando papeles al conce, hacer reformas y/o pagar homologaciones cuando no es necesario... Entonces es una manera de obtener resultados concluyentes sin pasar por el aro de los que se limitan a tocar la moral, o a mirar la ficha reducida del coche.

Hace bien poco un chico tuvo problemas porque su 530d no tenia en ficha el pack M, y venia de fabrica en su coche, y en la itv se limitaban a decir que como no sale en la ficha reducida hay que hacer reforma...
Si la ley es asi, en todas las itv deberia pasar lo mismo y no solo en algunas y en casos puntuales.

 

[jorba31]

Bueno, se dice obligar porque muchas veces en las itv te hacen perder el tiempo yendo a buscando papeles al conce, hacer reformas y/o pagar homologaciones cuando no es necesario... Entonces es una manera de obtener resultados concluyentes sin pasar por el aro de los que se limitan a tocar la moral, o a mirar la ficha reducida del coche.

Hace bien poco un chico tuvo problemas porque su 530d no tenia en ficha el pack M, y venia de fabrica en su coche, y en la itv se limitaban a decir que como no sale en la ficha reducida hay que hacer reforma...
Si la ley es asi, en todas las itv deberia pasar lo mismo y no solo en algunas y en casos puntuales.

Aquí citamos como funcionan las leyes, luego que cada uno experimente el resultado,todas las ITV,siguen una normativa común,aprobada y supervisada por la autoridad competente,si hay incidencias por parte de los profesionales se hace uso de la hoja de reclamaciones y la autoridad competente Saravia quitará razón a quien no opere según las normas.
Lo que es de recibo que BMW si es de origen acepte a facilitar la documentación si quiere y puede pagarlo quien lo solicité.

 

[m3tito]

Aquí citamos como funcionan las leyes, luego que cada uno experimente el resultado,todas las ITV,siguen una normativa común,aprobada y supervisada por la autoridad competente,si hay incidencias por parte de los profesionales se hace uso de la hoja de reclamaciones y la autoridad competente Saravia quitará razón a quien no opere según las normas.
Lo que es de recibo que BMW si es de origen acepte a facilitar la documentación si quiere y puede pagarlo quien lo solicité.

Pero es que no es necesario llegar a ese punto, porque las itv tienen tanto la ficha ampliada como la reducida para comprobar todo lo que tiene el coche, el problema viene cuando los trabajadores de las mismas se lo pasan por el forro... Y con una hoja de reclamaciones no consigues pasar la itv.
Quiza me he expresado mal, no se si sabes lo que he querido decir..
A resumidas cuentas que a veces no pasas la itv porque a ellos no les da la gana, no porque vayas "ilegal"

 

[Eddie27]

Pero es que no es necesario llegar a ese punto, porque las itv tienen tanto la ficha ampliada como la reducida para comprobar todo lo que tiene el coche, el problema viene cuando los trabajadores de las mismas se lo pasan por el forro... Y con una hoja de reclamaciones no consigues pasar la itv.
Quiza me he expresado mal, no se si sabes lo que he querido decir..
A resumidas cuentas que a veces no pasas la itv porque a ellos no les da la gana, no porque vayas "ilegal"

efectivamente, por lo que comenta el que abre el topic de ilegal nada sino que alguien ha cometido un error (no reflejarlo en la ficha reducida que tiene ahora) y a otro alguien no le sale de las narices mirar donde debe (al de la ITV mirar la ficha ampliada).

Pasos, como dije (siguiendo la Ley, que de eso se un rato)

-Obligar al ingeniero a mirar la ficha tecnica ampliada (es su deber revisarlo ahi, no es amenazar a nadie sino exigirle hacer su trabajo bien, la reducida solo es un papel para llevar encima).
-Si en la ampliada no sale hay que pedirle al concesionario la lista de extras y ahi estara (unos 20€)

y si lo anterior no funciona pues hacer una homologación pero es que si en lo anterior no sale es que no vino de fabrica.

un saludo

 

[Cator]

Comprueba aquí si venía de serie:
https://www.mdecoder.com

Casi seguro que hablamos de un coche importado en el que se olvidó poner que lleva enganche a quien hizo la ficha técnica en España.

 

[jorba31]

efectivamente, por lo que comenta el que abre el topic de ilegal nada sino que alguien ha cometido un error (no reflejarlo en la ficha reducida que tiene ahora) y a otro alguien no le sale de las narices mirar donde debe (al de la ITV mirar la ficha ampliada).

Pasos, como dije (siguiendo la Ley, que de eso se un rato)

-Obligar al ingeniero a mirar la ficha tecnica ampliada (es su deber revisarlo ahi, no es amenazar a nadie sino exigirle hacer su trabajo bien, la reducida solo es un papel para llevar encima).
-Si en la ampliada no sale hay que pedirle al concesionario la lista de extras y ahi estara (unos 20€)

y si lo anterior no funciona pues hacer una homologación pero es que si en lo anterior no sale es que no vino de fabrica.

un saludo

El que recibe la reducida....no comprueba que esté todo el equipamiento.....equivocarse es humano, pero hay que estar atento a las transcripciones porque el problema lo tienes después.

 

[jorba31]

Comprueba aquí si venía de serie:
https://www.mdecoder.com

Casi seguro que hablamos de un coche importado en el que se olvidó poner que lleva enganche a quien hizo la ficha técnica en España.

No lo creo es lo que más miran en un coche importado que el equipamiento de origen sea el que lleva el coche.

 

[m3tito]

efectivamente, por lo que comenta el que abre el topic de ilegal nada sino que alguien ha cometido un error (no reflejarlo en la ficha reducida que tiene ahora) y a otro alguien no le sale de las narices mirar donde debe (al de la ITV mirar la ficha ampliada).

Pasos, como dije (siguiendo la Ley, que de eso se un rato)

-Obligar al ingeniero a mirar la ficha tecnica ampliada (es su deber revisarlo ahi, no es amenazar a nadie sino exigirle hacer su trabajo bien, la reducida solo es un papel para llevar encima).
-Si en la ampliada no sale hay que pedirle al concesionario la lista de extras y ahi estara (unos 20€)

y si lo anterior no funciona pues hacer una homologación pero es que si en lo anterior no sale es que no vino de fabrica.

un saludo

Justamente, y en la itv lo mas normal, es que el tio vaya directamente al último paso (obligar al propietario del vehículo a homologar algo que no necesita homologar) hablo siempre de casos en los que el vehiculo tiene X accesorios, extras de serie....
Por supuesto entiendo que si alguien lleva algo que no salió con el coche de fabrica haya que homologarlo.
Podria tirarme horas exponiendo casos en los que los trabajadores de la itv se pasan por el forro la normativa porque les sale de ahi!!