Equipamiento extra del E38

Creo que sí se pierde, pero espero que me lo confirméis:

 

Lo malo creo que es conseguir la consola si encuentras 2 avisa que puedo quedarme con una

 

He encontrado una y estoy hablando con el vendedor. Lo malo es que el coche es inglés y al tener el volante a la derecha no sé si cambiarán algunas cosas. :-k

Si encuentro más te aviso. ;-)

 

Joe pues yo por mas que he buscado nunca encontré nada. Vale si ves algo mandame un mp gracias

 

Ya, pero la consola va todo seguido hasta la parte de delante y ahí creo que sí cambia.](*,)

 

Hecho.;-)

 

Yo en el mio no lo tengo, es decir, el mio es igual que el de la foto. (la unica diferencia es que el boton para cerrar las puertas en el mio es cuadrado, pero me imagino que eso es lo de menos..)

 

Si cambia es por la configuración de volante a izquierda o derecha, que seguramente la abertura de los laterales diste un poco de las de nuestros coches. Pero sería verlo en directo y con las dos en la mano.

 

Gracias.

Bueno, es una pequeña pérdida, pero creo que la ganancia vale la pena...

En el mío también es cuadrado, no sé por qué en ése es distinto.
La consola de la foto es de un E38 de EE.UU.

 

Claro, el problema es que en el E38 la consola central es una sola pieza que sale desde la zona de la pantalla y el clima hasta las rejillas de las plazas traseras. Al tener el volante y la guantera cambiados, el diseño tiene que cambiar. :ar:

Los ingleses siempre cambiándolo todo y dando la nota.

 

Si que vale la pena si hehe

En cuanto al boton, yo al 725tds lo tengo como el de la foto, pero claro tengo el portaobjetos... Quizas en alguno de los casos pasara algun cable de mas o algo y es para crear espacio, ni idea...

 

¿Puede ser por el año? :-k
Mi 750i es del 98 y tiene el botón del cierre pequeño y el portaobjetos.

 

Yo lo que no tengo es el reposavasos en la parte baja de la consola central.
Se "retrofita"?

 

Ni idea ya ... mi 740 es del 98 (boton pequeño) y el 725 es del 97 (boton grande)

A ver si alguien sabe algo sobre el tema porque yo al 740 le tengo que cambiar la madera central porque al lado de la palanca de cambios lo tengo roto y me daña la vista

 

Sí, eso es por el año, hasta el 97 creo que llevaban los más largos, a partir de ahí pasaron a ser el cierre cuadrado. Se ha comentado ya alguna vez, y los compañeros que más saben de esto, eso mismo que he dicho yo, fue lo que ellos dijeron, jajaja

 

Se podrá seguro. ;-)

 

Aclarado lo del botón, gracias.

El mío es medio pre medio post entonces, ja, ja.

 

No encuentro mucha información sobre los asientos traseros eléctricos. ¿Se podrán retroinstalar fácilmente? :-k

¿En qué consiste el movimiento de estos asientos?

 

Los botones del mío son cuadrados los dos. De la otra versión nunca vi nada...

Creo que los asientos traseros no tienen guías como los delanteros, y el movimiento consiste sólo en un desplazamiento leve como si se empujaranadamás.
De todasformas, yo tampoco conozco muy bién cómo funcionan.

 

Creo que el respaldo se hunde hacia atrás y además tienen apoyo lumbar. No sé si merecerá la pena instalarlos. :-k

 

El respaldo se hunde hacia atras y tiene apoyo lumbar, que yo recuerde no hace nada mas, no se desplazan hacia adelante que yo lo recuerde. Tambien creo recordar que puedes ajustar el respaldo de la parte de arriba, como en los asientos de delante, me refiero al de los hombros, se puede inclinar. Pero ahora mismo no lo recuerdo bien. Pero nunca he desmontado el asiento y no se decirte el funcionamiento como va...

 

Pues mola bastante, la verdad. :-k

¿La parte de abajo no se mueve? En los E32 sí se movía y por eso sólo queda bien en los L.
En los E38 al quedar igual la parte de abajo, imagino que dará igual montarlo en uno de batalla "corta".

¿El tuyo es L o normal?

 

El mio es corto, no es L.
En cuanto a la parte de abajo ahora mismo no lo puedo comprobar y darte una respuesta exacta , pero estoy casi seguro de que no. Al igual que lo de la inclinación de los hombros, creo que se puede, pero no aseguro nada. Cuando pueda lo mirare y te confirmaré.
No he tenido mucho tiempo todavia para disfrutarlo...

 

Aún así me parece muy atractivo este extra. Imagino que al hundirse hacia atrás quedará como reclinado y el pasajero podrá ir más acostado.

Te hará falta mucho tiempo para descubrir todos los detalles de estos coches...

 

Dani, tu 750 creo que trae luz debajo del asiento en las plazas traseras verdad?

Esta es la foto que estaba buscando. El mio no trae esos plafones, van en la chapa o traban en la moqueta?

 

Ese interior me suena. :-k Qué sucio está en la foto... :ar:

Sólo hay que agujerear la moqueta, el corte en la chapa ya viene de serie en todos los modelos(si no me equivoco).

Ese extra sólo lo llevan los V12, ¿no?

 

Lo que pude ver, en la chapa viene como una especie de "hueco" , pero no está cortada. A diferencia del e34, estos tienen el tanque debajo del asiento, y en los e34 ya sabes que debajo del asiento hay hueco y se puede agujerear la chapa sin problemas, en cambio si en el e38 le hacemos un agujero, pues sale al exterior, sabes lo que quiero decir?

La luz de debajo del conductor, tampoco la trae, tiene el plástico con la "marca" par un corte, pero no la trajo...