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lion118d
Invitado
He leido por foros que los ventiladores del Clima si no funcionan es por el "erizo", alguien sabe decirme donde está el erizo en un serie 1, ya que tengo medio coche desmontado y no doy con el. gracias
carlosrmrm
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me suena haber leído algo pero del serie 7 ... y tela para encontrarlo
en el nuestro ni idea.
en el nuestro ni idea.
L
lion118d
Invitado
El "Erizo" por lo que he leido es el encargado de regular el flujo de aire del ventilador del salpicadero.
Mi problema es que el clima si se enciende, incluso se nota que se activa el aire acondicionado ya que las revoluciones del motor bajan como es normal al enchufarlo, pero el ventilador no se activa aunque le display del clima indique que se esta activando.
Encontre documentos en los que ponen la situacion de varios modelos (sobre todo del serie 3), pero no coincide la situacion de este con nuestro serie 1.
Necesito me ayuden ya que tengo el coche a medio desmontar y no se por donde tirar, gracias.
Mi problema es que el clima si se enciende, incluso se nota que se activa el aire acondicionado ya que las revoluciones del motor bajan como es normal al enchufarlo, pero el ventilador no se activa aunque le display del clima indique que se esta activando.
Encontre documentos en los que ponen la situacion de varios modelos (sobre todo del serie 3), pero no coincide la situacion de este con nuestro serie 1.
Necesito me ayuden ya que tengo el coche a medio desmontar y no se por donde tirar, gracias.
Si sabes que forma puede tener o como se llama en inglés puedes intentar buscarlo aquí:
Part groups BMW 1' E87 Facelift, 118d (N47) — BMW parts catalog
y más concretamente en el apartado de aire acondiciondo y calefacción:
Heater and air conditioning — illustrations BMW 1' E87 Facelift, 118d (N47) — BMW parts catalog
A ver si te sirve de algo... yo no tengo ni idea de lo que es
Part groups BMW 1' E87 Facelift, 118d (N47) — BMW parts catalog
y más concretamente en el apartado de aire acondiciondo y calefacción:
Heater and air conditioning — illustrations BMW 1' E87 Facelift, 118d (N47) — BMW parts catalog
A ver si te sirve de algo... yo no tengo ni idea de lo que es
carlosrmrm
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Una pregunta, no se si lo habrás probado, pero quita la bateria, quita los conectores que tienes detrás del clima, los blancos, vuelvelos a colocar conecta la batería y a ver si va.
Yo cuando puse el parrot me pasaba lo mismo, iba todo, pero no salía aire, ni al tope, solo salía cuando era tope de calor, pero frio o cualquier temperatura nada de nada.
Desconecté todo, volví a conectar y luego funcionó.
Intenta... aunque a lo mejor ya lo has hecho...
Yo cuando puse el parrot me pasaba lo mismo, iba todo, pero no salía aire, ni al tope, solo salía cuando era tope de calor, pero frio o cualquier temperatura nada de nada.
Desconecté todo, volví a conectar y luego funcionó.
Intenta... aunque a lo mejor ya lo has hecho...
320coupeM
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Ostras!!! el erizo!!!! Sintomas claros de ser el culpable lo que no se es donde anda en el S1 mira este post iniciado por mi hace 4 años con ese problema en un E36 !!!
http://www.bmwfaq.com/f8/localizacion-de-rele-serie3-e-36-a-151176/
PD: El erizo es una resistencia del tamañao (en el E36) de una palma y recibe ese nombre porque los disipadores de calor son puas que parecen de erizo.
Ahi teneis el erizo de un E36:
SUERTE!!! y cuando lo encuentres dinos donde por favor.......
http://www.bmwfaq.com/f8/localizacion-de-rele-serie3-e-36-a-151176/
PD: El erizo es una resistencia del tamañao (en el E36) de una palma y recibe ese nombre porque los disipadores de calor son puas que parecen de erizo.
Ahi teneis el erizo de un E36:
SUERTE!!! y cuando lo encuentres dinos donde por favor.......
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lion118d
Invitado
Gracias a todos,
Por fin arrancó...
Al final fue el motor del ventilador que estaba agarrotado, trás desmontar casi todo el salipicadero buscando el dichoso erizo, me dió por meter la mano en las aspas del ventilador con el clima en marcha y eureca, se puso en marcha tras un empujoncito a estas.
Muchas gracias a todos por vuestro tiempo, un Saludo.
Por fin arrancó...
Al final fue el motor del ventilador que estaba agarrotado, trás desmontar casi todo el salipicadero buscando el dichoso erizo, me dió por meter la mano en las aspas del ventilador con el clima en marcha y eureca, se puso en marcha tras un empujoncito a estas.
Muchas gracias a todos por vuestro tiempo, un Saludo.
carlosrmrm
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Me alegro de que "no fuera" nada grave, revisa bien para ver pq se quedó enganchado y no vuelva a pasar.
Y gracias también por explicar como ha acabado el tema... por si nos pasa a alguno.
Saludos!
Y gracias también por explicar como ha acabado el tema... por si nos pasa a alguno.
Saludos!
lucasalcaraz
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el erizo o el paso final de la calefaccion desde los e46,e53,etc ya no dan guerra con los coches suelen ser otros fallos mas comunes de sistema de climatizacion.
Rikus
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pUllastre
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has resucitado un hilo del 2010... de un usuario que ni existe ya
lo suyo es que sigas en el otro hilo que ya tienes abierto. Lo digo por no abrir dos frentes de respuestas :S
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