Duda ¿Es posible un 335i con 160.000 km sin averías?

Buenas a todos, soy nuevo por aquí.

Últimamente he estado mirando 335is de segunda mano y la mejor unidad que he encontrado cerca de mi casa es esta, de 2007 con 160.000 km:

https://www.milanuncios.com/bmw-de-segunda-mano/bmw-335i-coupe-performance-282875174.htm

He hablado con el dueño y me dice que nunca ha tenido averías. Revisiones siempre al día en taller oficial. La verdad es que con todo lo que he leído sobre este coche me cuesta mucho creer que no haya tenido averías en todo ese recorrido.

¿Qué opináis vosotros? Ando preocupado por varias razones. Por un lado en caso de ser cierto podría significar que todas las averías que no ha tenido hasta ahora me pasen a mí, o que sea una unidad privilegiada. Por otro lado podría ser simplemente una vil mentira para deshacerse del coche.

Ya mejor ni hablemos de esos 89.000 euros que dice que costó, cuando me ha dicho que tiene todos los extras salvo asientos calefactables (y pack M XD). He intentado sonsacarle información pero parece que por whatsapp no se va a mojar mucho y que tendría que mirarme el libro de revisiones de arriba a abajo si voy a ver el coche.

Gracias de antemano por vuestra ayuda, un saludo!

 

Hombre si dices que te pilla cerca, con ir a verlo con un mecánico y sales de dudas... Que los n47 den problemas de cadena no quiere decir que todos se rompan por ejemplo.

Esas llantas al E92... Como un guante joer...

 

Es un 335i, como es que dices que lleva el motor N47?.....

 

Donde tiene el performance? En la pegatina de AliExpress del maletero?

 

Huele a compraventa pirata que tira pa tras

 

No he dicho que lleve el n47, me refería al comentario del creador del post de que si no ha roto lo que dicen que se rompe que se le va a romper a el.... Y hacia la comparativa con el n47...

 

Es AliExpress Performance, una variante que llevaba más caballos

 

si te sirve de algo, la ultima transferencia fue el 23 de agosto de 2017.

 

Según él se lo puso después en la casa (como no) que consiste en el aleroncito, los espejos de carbono y posiblemente los pedales, poco más.

Por otro lado ya me anda con las típicas tretas de que hay otro tío interesado y bla bla bla. Sin más, mucha confianza no me da.

 

aqui tienes mas info sobre ese coche

https://www.mdecoder.com/decode/p028631

 

Hostias! Cómo has podido sacarlo? Con la matrícula no he podido sacar el número de bastidor... Viendo eso sí que parece estar bastante equipado, no? Muchas gracias!!

 

Hmm esto no me cuadra con la información que me ha dado el tío

 

puedes revisar un poco con la app infovehiculo y si buscas su telefono en google veras que ha vendido algun coche mas
y si buscas su numero en milanuncios veras que vende varias cosas
son muchisimas investigaciones que hago yo antes de comprar un coche xd

 

Eres un crack! Voy a echarle un ojo a todo eso que me dices! Muchas gracias!

 

paquete luces no lleva, lo comparo con el mio y deberia aparecer en driver assistance and lighting, asi le puedes ir diciendo que no tiene todos los extras como dice y poder negociar mas.

control por voz tampoco.

 

El tío dice que lleva luces adaptables a la carretera y bixenon. Es a lo que te refieres?

Edit: en la web bimmer.works si pone que tiene paquete de luces y entrada por voz. Estas opciones figuran con un nombre distinto en la que has puesto.

 

paquete luz creo que eso que al abrir el coche o al apagarlo se encienden luces en las manetas de las puertas, luz que apunta al suelo al abrir las puertas, etc

 

89 mil euros es decir lo que casi costaba un m3 en sus época , y no lleva ni pack m ,todo muy correcto , si está bien el coche está en su precio la verdad pero no me fiaría mucho.
Luego a lo que has preguntado si se le ha hecho todos los mantenimientos y cambiado lo necesario y lo que más falla puede estar bien, o como decir tú no haber cambiado nada y tocarte a ti .
Son coches peleones en cuanto a periféricos, yo soy de los de gastar algo más y coger una unidad mejor y no ir a lo barato .

 

El 335is es americano, eso para empezar.
Lo de que no se ha roto nunca es mentira, y te estan intentando meter el coche con calzador y 0 transparencia. Te van a decir lo que quieres oir, nada mas.

El mio tambien era "irrompible" hasta que en un plazo de 2 meses se fueron bomba de agua y bomba de alta presion.

Pd: El coche nunca ha roto nada = 0 mantenimiento

 

¿Y por que se tiene que romper algo?

No todos los coches se rompen.

 

Busca N54 en Google. Verás que risa

 

No se,yo si miente ya en algo tan verificable como el precio o la equipacion,procedencia o demas,imaginate la de chanchullos que no se ven.

 

Y eso que tendra que ver.

Tambien si buscas en Internet hay fallos en el bloque N47 y un amigo mio se compro uno en 2012 de segunda mano(el coche era de 2008) y lo cambio el año pasado con mas de 200 mil km y no le fallo la cadena.

Tambien dicen que el Dsg7 de Vag falla y tengo un amigo con un Cupra de 2010 con mas de 150 mil km y el Dsg no le fallo y tampoco el tensor de la cadena que tambien fallaba

 

saca un informe de trafico, que se ven los defectos por los que no ha pasado itv si es que alguna vez ha sido desfavorable, transferencias y demas

 

Hay que tomar precauciones evidentemente y hay que investigar un poco. Pero algunos deberíais ir directamente al conce, porque remirais tanto que .....

Ve a ver el coche. Métele la máquina si te mola, revísalo en un mecánico, y si todo te cuadra y el precio tb, lo pillas y yasta....

 

Parece difícil que un N54 no haya sufrido ninguno de sus males endémicos con ese kilometraje. Creo que te la están intentado colar...

Yo compré el mío con 100mil kms con mantenimiento en CO, en 5 años y 42mil kms en mis manos "sólo" se ma ha jodido la bomba de altas (el mes pasado). Pero claro, en los primeros 100mil no sé si falló algo más.

 

El mío 160mil y en 3 años y 60mil km bomba de agua, una bobina (pero cambie todas) y cambie turbos porque las wastes eran sonajeros y alguna vez una se atascaba y me tiraba falta de potencia... los inyectores son index 01 y ahí siguen... la bomba de altas no se si la cambiarían en su dia pero siendo inyectores de 2007 no creo... es un coche que se traga periféricos y si son de origen lo normal es que te toque cambiarlos a ti, así que que te digan que nunca ha tenido nada no se si es bueno o malo...

 

Alguno en el 35i se le sube el ralentí a veces y y se queda mantenido pero estable . A 750 rpm o así. Luego le apagas y se queda en 600 de nuevo hasta que vuelve a subir si sube no pasa siempre .
Anteanoche me vibraba muy muy poco notaba como pequeños meneos al estar parado cada 7 o 10 segundos , pero había que estar muy quieto ?
Alguien le ha pasado ? Sabe ?

 

Casi mejor abre un tema para esto, por no mezclar cosas.. alguna bujía/bobina en las ultimas quizás por lo que dices de la vibración en parado.

 

Bujías no , y bobinas tampoco están cambiada a su como inyectores .
Queda otras cosas que podrían ser era solamente por si alguien le había pasado
Gracias

 

El mío con 82.000 no ha tenido nada de nada (seguimos tocando madera), pero dentro de otros 80.000 ya te diré...