Duda ¿Es seguro el sistema Rivekids para ampliar las plazas traseras?

buenas noches a todos.
Pues esa es mi duda. Mi familia va a aumentar de manera inesperada y voy a tener un tercer vástago al cual no se le esperaba y me veo en la encrucijada de las terribles silletas. Yo tengo un serie 5 f10 y mi mujer un X1 y me niego en rotundo a comprarme una fragoneta, he visto el famoso sistema Rivekids para que en las plazas traseras quepa o un adulto enmedio o una tercera silleta. Pero el sistema de acercar las silletas a las puertas no me parece seguro ademas he leído artículos de que es peligroso y que NO está homologado.

Qué opináis de ese sistema o aparato?? Lo véis seguro?? Yo no lo tengo claro
La opción B es vender o el 5 o el X1 y buscar un X5 premium selection, lo cual no me apetece mucho porque ademas sería mi mujer la que lo llevaría habitualmente a diario

 

Un primo mío lleva varios años con el invento (tres sillas isofix en un Passat) y está encantado...y nunca le han parado ni puesto pegas....

Seguro ya no se que decirte, por suerte no ha tenido que comprobarlo....sé que estuvo dando muchas vueltas y mirando y analizando, así que el sistema debe estar bastante conseguido y probado, si no, no lo hubiera cogido (es un tío muy analítico y bastante serio y responsable....)

 

No conocía el sistema, ni idea. Pero te digo que depende del tamaño de las sillas, 3 en un X5 tampoco te caben... (al menos en el 5 plazas)

Enhorabuena por la nueva paternidad!

 

Vamos a ver doctor, entiendo que esta empresa ha conseguido homologar el invento.

Pero por otro lado, el espacio que se deja entre la puerta y las sillas no es de capricho, los coches se someten a exigentes pruebas de impacto, una de las más duras con choque lateral. La puerta sufre una deformación y ese hueco actúa como cámara de seguridad entre la silla y la puerta.

En las plazas delanteras contamos con los airbags laterales, pero en las traseras el 99% de los coches no los equipan a no ser que se pidan como opcional.

No se han puesto de acuerdo todos los fabricantes para fastidiar la plaza central con unos anclajes isofix alejados de las puertas

 

Se habla del espacio entre sillita y puerta.. pero no se si hay una medida minima.. yi tengo 2 sillas una ceevex pallax y a otra una bebeconfort.... en el bmw el espacio que queda es generoso... sacrificando el sitio central.... pero! En la touran de mi mujer.. al ser los asientos de atras individuales... las sillas quedan casi pegadas a la puerta...

Y de aqui en adelante.. que cada uno saque sus conclusiones

 

Es verdad...yo tengo un 5008 de los nuevos de trastomóvil familiar con tres plazas independientes (las tres con isofix y top-tether) y quedan mucho más cerca de la puerta que en el F20....

No se si habrá algún mínimo...

 

Te odio.

Has hecho el amor.

Por eso.

 

Yo llevo 3 sillas detrás en el X1

 

Bueno, te doy la enhorabuena, porque vas a tener otro hijo y eso es muy bonito. Es lo que tenemos los tauro, que se nos pasan los berrinches en un pispás.

A lo que vamos, todo es cuestión de buscar las sillitas adecuadas para el tamaño de cada niño, ya te lo ha comentado @Ronin que lleva 3. El que también andaba con la duda hace tiempo era @Get Smart 86 , creo, pero no se cómo lo solucionó. Y otro especialista, @Stewie .

Los compañeros son bastante clarividentes con el tema, al final las sillitas en un coche con 5 plazas (3 traseras), si cogen, van más cerca de las puertas, tengan o no asientos individuales, así que el sistema ese que comentas de rivekids no debe ser muy malo. Y ante la duda, si no hay airbags traseros laterales, menos duda.

 

Actualmente también llevo 3 sillas atrás en el X1, y las llevé en un Tiguan y en el velsatis.

 

Yo me he planteado también la compra y lo acabé desestimando... queda muy poco hueco entre la puerta y los niños que van en los extremos.

De hecho, estuve buscando por Internet y había marcas de sillas que no daban su garantía de seguridad si montabas RIVEKIDS, puesto así claramente en sus condiciones. Eso dice mucho de cómo se habrá conseguido la homologación de dicho sistema.

Yo no lo veo seguro, y no lo compré.

He de decir que en mi caso era para que un adulto pudiese ir con un bebé recién nacido entre las dos sillas... y mi solución fue que viajase solo el bebé, y si llora, pues paro o lo que sea... Pero vosotros, siendo obligado que vayan 3... pues en realidad van a ir apretadas atrás, con RIVEKIDS o sin él, tal como dicen por arriba...

 

Pues no sé como lo hacéis............ yo con una silla grupo 1 y una grupo 2, ISOFIX ambas, en un X5, os aseguro que no me cabe otra silla.

 

Como llevas 3 silletas detras?? será sin isofix, y muy pegados a la ventana. El X1 detras no tiene airbags laterales verdad?? la verdad que me resulta un estropicio vender el x1 con 2 años y 22.000km para buscar otro mas grande.
Tendré que llevar un niño de 7, un niño de 3 y el recién nacido, pero las silletas buenas de hoy en día son naves espaciales.

 

En el x5 no caben 3 detrás?? porque serí el posible sustituto del X1

 

Si, sin Isofix. Y no van muy pegadas a las ventanas. La verdad es que van bastante bien.

 

Con isofix no, al menos con las sillas que yo tengo. Una Romer y una cybex. Igual las hay más pequeñas en el mercado pero vamos, muy pequeñas tienen que ser para que entren 3, o eso pienso.... yo llevo un grupo 1 y un grupo 2, y en el centro cabe muy justa una mujer delgada y de malas maneras para trayectos cortos, viajar, ni en sueños.

 

Si hay algo a lo que le he dedicado muuuucho tiempo, es al tema de las famosas sillitas.

El problemas de muchos coches, sobretodo en BMW, es que los flancos de los asientos están "acolchados" o sobrelevados con respecto al centro. Si metes 3 sillas atrás, las que van a ambos lados se inclinan un poco hacia adentro en la parte de la cabeza y los laterales que protegen los hombros (sillas grupo II-III). Depende mucho del tipo de silla que uno tenga. Como entran, pueden entrar.... pero una cosa es que entren a presión y pegados casi a la ventanilla, y otra cosa es que tengan margen para meter la mano y abrochar el cinturón, por ej. Mi hija más pequeña, que todavía no cumple 3 años, se sube sola a la silla. Las mayores hacen todo solas. Porque tienen espacio. Para el día a día es muy muy cómodo o tener que estar dejándote la mano y tener que hacer todo tú.

Con respecto a la distancia de la puerta... en el S-Max, 3 asientos individuales con ISOFIX, el espacio de las sillas de los laterales a la puerta es el mismo o incluso mayor que en un coche normal más pequeño con 2 sillas atrás. No van más cerca de la puerta.
Desconozco si esto es relevante o no, pensaría que si, pero no lo he leído de fuente fiable.

Yo lo que haría para evitar cambiar de coche, es buscar las nuevas de Volvo para niños mayores de 4 años. Son muy estrechas en el tronco, y al no tener las protecciones a la altura de los hombros (que son las que hacen que no entren 3 sillas generalmente) es muy probable que entren incluso con ISOFIX, dependiendo de la 3er silla (grupo 0 y luego grupo I).

Aquí se ve la diferencia entre la silla habitual para mayores (la 3ra) o la nueva de Volvo que les digo (la 4ta):




Tampoco hay que volverse loco con el ISOFIX. El sistema está homologado y es útil para sillas grupo 0 y grupo I (las que usan arnés de 5 puntos, serían la 1ra y 2da de la foto). Para las demás, sólo aportan la seguridad de que no van sueltas cuando vas en el coche sin los niños, si no las sujetas con el cinturón (que es lo que habría que hacer siempre si no quieres que salgan volando y te den en la cabeza si tienes un accidente gordo).

Espero que sirva.

P.D. demás interesados en vasectomía, podríamos montar una asociación y pedir presupuesto grupal.

 

Mira mi post anterior... busca las nuevas sillas de Volvo para mayores.

 

Nada de vasectomia.... ayer vi en the bug bang theory... q eso duele

 

Especialista, especialista... tampoco @ObiWan.

Yo estaba en una situación diferente pero con posibilidades de terminar igual.

Me explico, cuando tenía el e90, no me parecía un asiento especialmente cómodo para la silla del peque (grupo 0 entonces). La inclinación de la banqueta la hacía tener una inclinación que no me gustaba.

Por otra parte, el extremo del asiento tan marcado hacia arriba me llevaba la silla “muy al centro”. La llevaba con el cinturón.

2 sillas y un adulto totalmente inviable para recorridos de más de 5 minutos (y mi mujer no es grande ni “voluminosa”).

Aprovechando que aún podía sacar buen precio de venta al e90 por antigüedad y km y con pensamiento de tener otro peque (con muchas posibilidades de gemelos por antecedentes genéticos) decidí que iba a cambiar.

Ahí es donde empezó la investigación, buscaba un coche que pudiera meter 2 sillas y adulto en el centro o 3 sillas si llega el caso.

Pues bien, aparentemente hay coches con bastante espacio que visualmente puede parecer que caben, pero... nada más lejos de la realidad.

Como a muchos compañeros me “preocupaba” la separación que quedará entre la silla y la puerta.

Mire de todo, berlinas, SUV, monovolumen... buscaba practicidad y comodidad en este coche (ya habrá momentos para buscar algo menos racional y más pasional).

De todo lo que mire, acabe con 3/4 modelos que cuadraban, el resto nada, no había manera.

El RiveKids lo estuve mirando, y no termino de convencerme.

Si decides a cambiar de coche, haz lo que hice yo (me miraban raro, pero...) iba con 2 sillas y pedía montarlas para comprobar el espacio.

En berlinas el Skoda Superb va bien de anchura.

En SUV hay poca cosa (Honda CR-V) y monovolumenes no todos cumplen en eso. La Zafira por ejemplo no es mucho más ancha atrás que mi ex e90.

Al final elegí 3 asientos individuales, dejan separación suficiente para abrochar cinturones sin dejarte la mano (ademas se pueden desplazar de manera independiente para poder buscar la mejor postura) y la separación que queda entre la silla y puerta es amplia, además incorpore el extra de airbag laterales traseros.

En resumen para este mega tocho, no te fíes de que un coche sea grande por fuera, que a veces el interior no es lo que parece.

Si finamente te planteas cambio de coche, monta las 3 sillas para comprobar que caben y que sea práctico y cómodo para abrochar los cinturones.

 

Lo importante en esta vida no es saber, es saber quién sabe.

 

Esa es la clave... sobretodo para que se abrochen y desabrochen los niños por su cuenta!

 

Yo le di muchas vueltas cuando nos enteramos por sorpresa que venía el tercero....

Tenía un 525i E60 precioso Pack M......bajé al garaje con la tercera silla a demostrarme a mi mismo que sí que cabían.....al rato, con "lágrimas" en los ojos......asumí que tenía que cambiar de coche. El candidato pasó a ser un X5, no me gustan los SUV, pero los monovolúmenes ni te cuento.....tampoco cabían.

Hasta que vi el SMAX, oye, qué maravilla, el menos feo de los mongovolúmenes.

Que podía forzar a meter 3 sillas en un coche grande o en SUV? seguramente, con calzador....pero con tres niños la vida es una p*ta locura, mucho lío, como para que el coche nos ponga trabas, ha de ser sencillo, y en un coche con asientos traseros independientes, lo es.

Me imagino a los 3 llorando, sin querer montarse, con prisa, otro que vomita........y tu sigues con la mano en carne viva, metida entre asientos, buscando el p*to enganche del cinturón.......paso.

 

Yo me niego y me resisto a las fragonetas o monovolúmenes, con todos mis respetos a quienes le gusten. Barajaré el X5 teniendo en cuenta que el mayor con 7 años ya irá en elevador. Y si no, pues mi mujer para el día a día con el X1 ella sola con los niños se apaña para colegios, guarderías, etc, poniendo uno de copiloto. Y si vamos a algún sitio los 5... vamos en dos coches. Y me ahorro una pasta en cambiar de coche. Asi que o X5 o rivekids, o me quedo como estoy, pero monovolúmenes un NOO rotundo

 

Yo miraría un Volvo XC90 de siete plazas,de lo mejor del segmento,y de los más seguros para ir con niños.

 

Yo decía lo mismo, es más, me siguen sin gustar los monovolúmenes aunque tenga un S-Max (el más parecido a una berlina en cuanto a conducción, dentro de lo que cabe). Ahora, viajar en dos coches y hacer malabares todos los días con 3 niños? Si mantengo el coche, puede ser... pero irme a un armatoste SUV (que los odio aún más que a los monovolumenes) para que encima NO entren 3 sillas? Eso sí sería un error grosero, a mi entender.

Resumiendo: es mejor mantener lo que tienes y sufrir un poco, antes que cambiar a un mamotrero para darte cuenta que tampoco vale.

 

El XC60 anterior venía con asientos integrados, el nuevo no lo sé, pero es una buena opción si tienes algunos de los niños de cierta edad (mayores de 4-5 años).

 

Ains, cuánto me recuerdas a mi, yo pensaba y decía exactamente las mismas palabras......viajar en dos coches por no tener un monovolumen, dices?
Suerte con lo que decidas.

Ah, yo lo que hice después fue cambiar el 207 que teníamos por un 328ci E46.... y así todos contentos.

 

Si a mi los trastovolúmenes tampoco me gustan, no te vayas a pensar...pero reconozco que como electrodomestico son perfectos a la hora de cumplir su función, y cuando voy con los cachorros -y sus juguetes- cambian las prioridades....

Dicho esto, estoy muy contento con el 5008, va sorprendentemente bien (es el automatico, HDi de 120CV) y la línea no es demasiado agüevada, gasta un pedo, es cómodo, está equipado hasta las cejas....

...no me extraña que se vean por todas partes....

 

Que tiempos aquellos en los que tus padres te metían en el asiento trasero de un R8... .. con dos hermanos mas...a pelo... si acaso con una manta para que no pasases frío..

PD:... es simplemente un comentario "nostálgico", no es el propósito de entrar en un debate eterno sobre seguridad, responsabilidad,etc,etc.. que el personal se solivianta a la primera