En un 318 lo tienes más difícil, por que tienes creo que un sólo tubo que sale de los colectores, y en el caso del M son 2 que van hasta el final. Además, ningún otro E36 creo que tiene el mismo diámetro de los tubos, por lo que incluso para ponerlo en un 325 o 328, que tienen dos desde el principio (los otros 6 cilindros se unen después de los colectores), habría que hacer algún apaño.