Vale, mirando con más detalle tus fotos, ya entiendo de dónde viene mi duda. El normal (compatible también con E46) es algo más pequeño, más cuadrado/menos ovalado por la parte exterior, por lo que entra en el hueco del electro-cromático pero no lo llena del todo. Quizás no sea la solución más elegante del mundo, pero puede servir.
Efectivamente, ese es el tinglado.
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La verdad es que nos pilla en el peor momento. Principios de agosto y yo hasta finales de mes no puedo bajar a España a poner orden, así que se lo comen todo mis padres solos.
Sí no necesitan imperiosamente el coche, mejor esperar a que llegues, porque si no, no veo que un taller lo solucione.
Te lo agradezco mucho. Sí, estamos en extremos opuestos de la península…
Según ETK esa referencia solo es válida para E38. Otra cosa es que se le pueda montar. Ya nos contarás.Bueno, pues solución provisional encontrada (espero).
Dado que los espejos de nuestro E39 son como los del E38, se me ha ocurrido buscar la referencia de los básicos (calefactables, no electro-cromáticos) para el 7: 51168165112.
Al menos tendrán la forma correcta, los de E46/E39 me darían TOC, incluso a 1.500 km de distancia
No soy amigo de Amazon, pero a veces te saca de un apuro. Con esa referencia me sale un fantástico espejo, marca “taros trade”, por menos de 15€. Entrega mañana y devolución gratuita hasta 30 días.
En las reseñas sale gente que dice que encaja perfectamente en un E39 con espejos con antideslumbramiento automático.
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Cuando les llegue colgaré fotos. Si al menos sirve para pasar la ITV y como solución temporal hasta encontrar uno original, me daré por satisfecho.
Lo tengo presente, gracias por el aviso.Según ETK esa referencia solo es válida para E38. Otra cosa es que se le pueda montar. Ya nos contarás.
Ver el archivos adjunto 183369
No se el uso que se le da al coche, pero si no se viaja de noche y esos espejos encastran bien, no haría ninguna de las 2 opciones. Esos espejos durarán varios años.
A mi me pasa Manol tengo ese sistema y por la noche es muy comodo no te deslumbran paisano.
Efectivamente, hace una conducción nocturna muy cómoda.
Es como acaban la mayoría, entre el precio del espejito y que ya no se suele usar para viajes largos y nocturnos, se termina con los espejos normales.
Lo se por que este coche lo estrene yo en la empresa que trabajaba y hice muchos viajes nocturnos y era muy comodo . Y ahora que tambien con la modita de los suvs altos con luces de leds tambien se agradece.
En estos coches –al E46 le pasa lo mismo– hay una línea muy fina entre una unidad bien cuidada, que sigue teniendo aspecto de coche "bueno", y una unidad dejada, en declive, camino del polígono o del desguace. Soy raro, lo sé
Te entiendo perfectamente, pero yo siempre me pregunto lo mismo,En estos coches –al E46 le pasa lo mismo– hay una línea muy fina entre una unidad bien cuidada, que sigue teniendo aspecto de coche "bueno", y una unidad dejada, en declive, camino del polígono o del desguace. Soy raro, lo sé
Tengo la impresión de que cada concesión que se hace, poniendo un recambio de marca Nisu o dejando inoperativa una funcionalidad que traía de fábrica, acerca el coche un poco más al segundo grupo. De ahí que sienta la necesidad de al menos intentar dejarlo al 100%.
El 99% de la gente no se fijará en la diferencia de tonalidad entre el espejo derecho y el izquierdo. Yo sí. Y ya me toca bastante la moral (además de los huevos) que nos hayan dado un toque en la ITV.
y teniendo algún que otro problema. 
Te explicas perfectamente y no dices ninguna tontería.Te entiendo perfectamente, pero yo siempre me pregunto lo mismo,
Cuando trabajaba, veía a mis compañeros "maltratando" los coches, no se averiaban, pasaban la Itv, ....... y yo cuidando mi coche como un poseso
No me arrepiento de eso y de hecho sigo haciéndolo, pero he bajado un poco el listón, salvo seguridad (mecánica, frenos, suspensión, neumáticos, etc..), el resto, si puedo original, va original, pero si es secundario, ya no me "esfuerzo" tanto, eso si, el coche tiene que seguir siendo un E46. Espero explicarme.
Hay que tener en cuenta, que el mínimo golpe que des o te den, el coche va para el desguace, siniestro total.
Obviamente, lo más importante, es la ética y conciencia propia.
Esa misma estación de ITV da el visto bueno a un E36 Compact que se cae a trozos, con piezas sujetas con bridas. Yo hay cosas que no entiendo. Y ojo, que soy de los que piensa que las ITV en general hacen un buen trabajo y que encima son necesarias. Pero esta vez no estoy de acuerdo. En fin, cosas que pasan.Magnifico, una genial solución y encima baratita.
Un asunto que ya tenemos confirmado.
Efectivamente, y luego ves cada cacharro circulando, que da miedo.
Así da gusto.