Electricidad Esquema de fusibles de X5 E53 (consumo de batería con el coche parado)

Buenas,

Quería saber si alguien tiene o sabe donde puede haber un esquema de fusibles (y relés si es posible) del X5 E53.

La cuestión, es que un vecino de una etnia minoritaria, con el que me llevo bastante bien, el martes me lo encontré en el portal y hablando de todo un poco me dijo "oye, me tienes que mirar el X5. Tiene un consumo que en un día, me deja sin batería", lo que viene siendo que me ha hecho una oferta, que no puedo rechazar.

Por lo que he estado viendo (bendito internet y benditos foros), este modelo tiene querencia a ciscarse el erizo del climatizador y provocar que se funda la batería incluso con el contacto quitado, que sería mi primera opción.

El esquema de fusibles, lo quiero, por si no tuviera la pegatina, la tapa, o viniera en alemán, para ir a buscar directo el fusible que gestione la corriente del erizo (imagino que gestionará la corriente de más cosas), y tirarme ahí lo primero a medir con el polímetro.

Y si no es ahí, pues ya prueba y error, a quitar fusibles (radio, techo solar, cierre, etc), y medir y medir, a ver si canta el mariscal.

¿Por cierto, qué fusible es el del erizo?

Muchísimas gracias desde el foro de al lado, de E36. Para lo que necesitéis, ahí estamos.

 

Diesel o gasolina? No sé si cambia algo, pero mañana me acerco al mío y le hago una foto. Si pones fusibles E53 en san google te sale el de los diesel, el mío es gasolina.

 

Hola.
Echa un ojo en esta web:
https://www.newtis.info/tisv2/a/en/
Saludos.

 

Diría que es el 3.0d. Me tengo que fijar bien. Imagino que el equipamiento común, llevará los fusibles en las mismas posiciones. No lo sé.

 

Gracias por la info. Creo que no viene el esquema de la caja de fusibles, pero me será muy útil por si tengo que profundizar más en mirar posibles consumos.

Muchas gracias.

 

Hola.
He cotilleado un poco porque la web no es muy intuitiva y yo no sé nada de esto, pero he encontrado fotos de la(s) cajas de fusibles que igual te sirven....

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/...connectors/components/f-fuses/f4-fuse/Ux7M1lq

Y también un listado...

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e53-x5-3.0d-sav/components-connectors/components/f-fuses/

Saludos.

 

En el mio era el equipo de musica.

 

Reinicializar

• 1
  [F1]
  Panel de instrumentos
  Unidad de control integrada (5A)
• 2
  Módulo de luz (5A)
• 3
  Interruptor de encendido (7,5A)
• 4
  Relé descargador, terminal 15 (5A)
• Ventilador de refrigeración de la caja electrónica (E-box)
  Alternador
  Unidad de control de la transmisión
  Interruptor de temperatura del refrigerante
  Abridor de la puerta del garaje 7,5A">5
  [F5]
  Sensor de nivel de aceite
  Ventilador de refrigeración de la caja electrónica (E-box)
  Alternador
  Unidad de control de la transmisión
  Interruptor de temperatura del refrigerante
  Abridor de la puerta del garaje (7,5A)
• Espejo retrovisor electrocromático
  Unidad de control de ayuda al estacionamiento
  Nivelación de los faros 5A">6
  Unidad de control de presión neumáticos (RDC)
  Espejo retrovisor electrocromático
  Unidad de control de ayuda al estacionamiento
  Nivelación de los faros (5A)
• 7
  Relé de descarga terminal 15 (5A)
• o sin utilizar 5A">8
  Indicador de posición de la transmisión automática
  o sin utilizar (5A)
• Módulo de luz
  Conmutador de la luz de freno 5A">9
  [F9]
  Contactor giratorio
  Módulo de luz
  Conmutador de la luz de freno (5A)
• 10
  Relé de claxon (15A)
• 11
  Inmovilizador de motor electrónico (5A)
• Sensor del ángulo de dirección 5A">12
  [F12]
  Luz del indicador de posición de la palanca del cambio
  Sensor del ángulo de dirección (5A)
• Espejo retrovisor electrocromático 5A">13
  Sistema de alarma de seguridad
  Espejo retrovisor electrocromático (5A)
• 14
  Unidad de control eléctrico general (5A)
• Unidad de control de presión neumáticos (RDC)
  (también se usa 5A) 7,5A">15
  Nivelación de los faros
  Unidad de control de presión neumáticos (RDC)
  (también se usa 5A) (7,5A)
• Unidad de control del motor (DME) 5A">16
  [F16]
  Interruptor de encendido
  Unidad de control del motor (DME) (5A)
• 17
  Luces de entrada (5A)
• 18
  Sin utilizar
• 19
  Sin utilizar
• 20
  Unidad de control de la puerta del conductor (30A)
• Conmutador del soporte lumbar del asiento del pasajero 30A">21
  Conmutador de ajuste del asiento del pasajero delantero
  Conmutador del soporte lumbar del asiento del pasajero (30A)
• 22
  Sin utilizar
• Unidad de control del motor (DME) 5A">23
  Módulo de alimentación integrado
  Unidad de control del motor (DME) (5A)
• 24
  Unidad de control de la puerta del pasajero (30A)
• Encendedor de cigarrillos trasero
  Zócalo de accesorios 25A">25
  Encendedor de cigarrillos delantero
  Encendedor de cigarrillos trasero
  Zócalo de accesorios (25A)
• 26
  Relé de desconexión (30A)
• 27
  Unidad de control eléctrico general (20A)
• 28
  Unidad de control de lavafaro (30A)
• 29
  Contactor giratorio (10A)
• 30
  Sin utilizar
• 31
  Gestión del motor (5A)
• Relé de desconexión 5A">32
  [F32]
  Conmutadores de consola central
  Relé de desconexión (5A)
• Relé del encendedor de cigarrillos 5A">33
  Abridor de la puerta del garaje
  Relé del encendedor de cigarrillos (5A)
• Relé, desempañador trasero 7,5A">34
  Calefacción y aire acondicionado
  Relé, desempañador trasero (7,5A)
• 35
  Sin utilizar
• 36
  Zócalo de carga (5A)
• 37
  Conmutadores de consola central (5A)
• 38
  Sin utilizar
• Interruptor de embrague 5A">39
  Inmovilizador de motor electrónico
  Interruptor de embrague (5A)
• 40
  Relé del limpiaparabrisas (30A)
• Sistema de limpia/lavaparabrisas intermitente trasero
  Sensor de lluvia 5A">41
  Unidad de control eléctrico general
  Sistema de limpia/lavaparabrisas intermitente trasero
  Sensor de lluvia (5A)
• 42
  Espejo de cortesía (5A)
• Unidad de control integrada 5A">43
  Panel de instrumentos
  Unidad de control integrada (5A)
• Control de asiento eléctrico 5A">44
  Módulo de diagnóstico del airbag
  Control de asiento eléctrico (5A)
• O
  Panel de instrumentos 5A">45
  Unidad de control integrada
  O
  Panel de instrumentos (5A)
• 46
  Unidad de control de la caja de transferencia (7,5A)
• 47
  Relé de la bomba de combustible (25A)
• 48
  Unidad de control de calefacción y aire acondicionado (7,5A)
• 49
  Sin utilizar
• 50
  Sin utilizar
• Relé de la bomba de aire secundario
  Relé de la bomba de combustible
  Unidad de control ABS/DSC
  Sensor del ángulo de dirección
  Sensor de velocidad 10A">51
  [F51]
  Diagnóstico de fuga del depósito de combustible
  Relé de la bomba de aire secundario
  Relé de la bomba de combustible
  Unidad de control ABS/DSC
  Sensor del ángulo de dirección
  Sensor de velocidad (10A)
• 52
  Sin utilizar
• 53
  [F53]
  Conmutadores de consola central (25A)
• 54
  Unidad de control de la transmisión (15A)
• 55
  [F55]
  Unidad de control ABS/DSC (30A)
• 56
  Sin utilizar
• 57
  Unidad de control de la suspensión neumática (15A)
• 58
  Unidad de control del techo solar (20A)
• Sistema de control de distancia de estacionamiento 20A">59
  Sistema del calentador adicional
  Sistema de control de distancia de estacionamiento (20A)
• 60
  Unidad de control eléctrico general (30A)
• O
  Unidad de control de luz exterior 50A">61
  Ventilador de refrigeración
  O
  Unidad de control de luz exterior (50A)
• 62
  Sin utilizar
• 63
  [F63]
  Unidad de control ABS/DSC (50A)
• 64
  Ventilador eléctrico (50A)

 

Buenas

Adjunto instrucciones del cambio, en mi coche cambie el erizo por este mismo problema.

Saludos

 

Muchas gracias por la info. Era justo lo que buscaba.

 

Es una posibilidad.

Este tiene el equipo de origen, pero hay que revisarlo todo.

 

Magnífica información.

Me será muy útil.

Muchísimas gracias.

 

Muchas gracias.

Esta información me será muy útil, porque es lo primero que vamos a mirar.

Le he dicho que quite la guantera, y desenchufe el erizo. Luego, cargue la batería y use el coche con normalidad (estará sin ventilador ni clima ni nada), y si le aguanta la batería sin problemas, tendremos el bicho localizado. En otro caso, tocará ir fusible por fusible, de lo más probable a lo menos probable.

 

Buenas noches. Según lo que he leído en el hilo, si quito el fusible nº 48 y no se me va la batería estaría claro que el problema está en el erizo de marras.

Tengo un consumo que me deja sin batería y no se de donde puede venir la cosa.

Agradezco cualquier ayuda.

 

Caja de fusibles en el vano motor, ¿si?

@Pepe Pótamo , @elrinconoriginal

Gracias de antemano.

 

O en la guantera?

 

La q va detrás de la guantera copiloto

 

Ya he accedido y quitado el fusible nº 48 asegurándome de que el clima ahora ya no funciona.

Ahora a esperar a ver qué hace.

 

Pues si quuitandolo no funciona del erizo no debiera ser

 

Si le quitó la corriente al circuito es normal que no funcione, no?

 

Lo he dejado a eso de la 15:40, he bajado a las 19:00 y la luz de al lado de la palanca de cambios no se había apagado. Cuando antes juraría que si lo hacía.

Otra cosa que me mosquea es que cuando lo abro o lo cierro ya no suena bajo el capó la Webasto (calefacción programable), que antes si sonaba y que cuando le he conectado el cargador de batería también lo ha hecho.

 

Pues no ha cuajado. Esta mañana estaba de nuevo sin batería.

Próximo paso, cargando batería y luego soltaré el cable que lleva corriente al alternador por si pudiera ser de ahí.

Si al día siguiente no hay batería descartamos alternador como posible fuente de consumo.

Y poco mas me va quedando que pueda hacer yo mismo...

 

Agradecería cualquier ayuda...

 

Tampoco ha servido de nada. En una noche se la ha comido toda. No es cosa de alternador.

Mañana se va para el taller y como me toque mucho los coj, después de eso se va para siempre.

 

Desconectada la Webasto y también se la come.

Lo llevo al taller y al rato me llaman para que lo recoja, que no le ven nada. Al rato es a los 15 min.

 

Un taller bastante profesional diria yo, mirar un coche en 15 minutos no da tiempo ni a abrir el capo de verguenza... valla tela...

Llevalo a algun bosch service que en temas de electricidad estan bastante puestos!!!

Saludoooos

 

sin duda, coge el coche de ahi y no vuelvas, ni con ese ni con otro...

No tienes por tu zona ningun taller de los buenos @efimero?? aqui en asturias yo el conce (te lo he leido en otro hilo) ni me lo pantearia jamas, hay dos talleres en cambio en los que trabajan ex-mecanicos de BMW y que les dan mil vueltas, tanto por profesionalidad como por precio....

 

Ya te respondí allí. Mañana llamo a un Bosch car service que he encontrado cerca.

Ya contaré.

 

Por el momento no encuentran el consumo.

Dejaron un aparato que mide las alteraciones toda la noche y solo reflejaba unos pequeños picos, pero por la mañana...sin batería.

Sigo sin el coche y a la espera.