Esta tarde me ha salido este simbolo

Hello! esta tarde al parar el coche me ha salido esto...lo he mirado en el check y lo tenia, luego he sacado la llave y la he vuelto a meter y ya no,¿que es?

Edito: El sabado me salio por la tarde al intentar arranchar el coche y no me arrancaba, tras darle 3 o 4 veces y sacar la llave y volver a meterla, consegui arrancarlo... pare el motor y volvi a darle y arranco perfectamente, hice como 3 kms y al volver arrancarlo a la hora o asi, nada...igual que la anterior, no arrancaba...hasta hoy no me a dado mas fallos, ¿que me pueden cobrar por reprogramarlo?

 

Yo no veo nada....


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ahora si, pues parece el bloqueo del volante.....

 

Hace tiempo se hablo de este símbolo,pero no encuentro el hilo,utiliza el buscador q tiene q estar,creo q era algo de "dirección bloqueada" o algo de eso

 

Mientras sea amarillo, da igual.

En rojo seria la caña de direccion.

Pero en amarillo es que el bloqueo del volante no tiene fuerza suficiente para desbloquearse, y que le ayudes tu con la mano, moviendo brevemente el volante.

Pero vamos, no le des importancia, que ese candado se lo sacas cuando quieras... gira con fuerza el volante mientras metes la llave, y te volvera a salir...

 

Gracias Alex!

 

En el subforo serie 1 se ha hablado mucho y por lo visto es muy habitual¡

es lo de la caÑa de direccion y por lo visto el amarillo es un aviso,no tardara en ponerse en rojo y el coche no te arrancara.

La reparacion sintiendolo mucho rondan los 400 euros aprox

suerte y espero equivocarme.

 

de nada para eso estamos

 

Pues vaya gracia, ¿no? ¿Este problema es de un modelo en particular (o una motorización en concreto) o es algo común en todos los modelos BMW ya sea el S1, S3 o el Z?

Un saludo.

 

sobre todo pasaba en las berlinas y sobre todo de los primeros años de fabricacion, yo despues ya no he visto ningun caso a partir del año 2007 o asi yo creo que ya todos iban perfectos, aunque algun caso puede salir pero muy particular, no es lo habitual.
Ese candado te puede salir como dice alex de vez en cuando por hacer mucha fuerza y no volver a salir mas, eso de que despues se pone en rojo no es del todo cierto, si se rompe del todo si se pondra en rojo pero no tiene relacion con el candado amarillo

 

hola
de que año es tu coche?
a mi me salio un par de veces en amarillo y luego en rojo. lo tuve en rojo como un año y medio o por ahí y con el dis resetee el contador del bloqueo electrónico del volante y luego borre el error. después de eso de momento no ha salido otra vez y todo bien.

saludos

 

Procura dejar la dirección recta y si aparcas en cuesta, no dejes el peso del coche apoyado en las ruedas delanteras.
A mi y a muchos, despues de algun candado amarillo. Nos reprogramaron en el conce y se solucionó. A otros no y les tocó cabiar la caña de la dirección.

Si te sale repetidamente, ves al conce. Porque en cuanto pasa de un numero de avisos/fallos que registra el coche, te saldrá en rojo no te arrancará y te tocará llevarlo en grua. Con toda la movida que eso supone..........

 

2007 con 190.000 kms....Ni un problema y tocando madera.

 

Siempre la dejo recta, casi nunca aparco en cuestas y cuando lo hago tiro bien del freno de mano, y dejo marcha atras puesto con las ruedas giradas una vuelta al volante, pero esto lo hago como mucho 1 vez cada 4 o 5 meses....

 

si aparcas en bateria con la rueda haciendo presion contra el bordillo tiende a salir el simbolo este.. ami me paso una vez y fue por eso, tuve que mover el volante un poco.

 

a mi me paso en un coupe del 2007, y fue durante su primer año, el tema es que en cualquier momento pasa del amarillo al rojo y en este caso GRUA QUE TE CRIO, salu2

 

A mi también me fallo mucho y al final se puso en rojo y a punto estuvo el coche de dejarme tirado, era viernes y el lunes ya había quedado para dejarlo en el taller me comentaron que probara con la segunda llave que a veces con algún golpe se podía desprogramar, el caso es que ese fin de semana ya no me fallo ninguna vez no se si sera casualidad, pero hasta hoy ya no ha vuelto a fallar ni una vez.

Te dejo el hilo donde se hablo de eso http://www.bmwfaq.com/f151/candado-volante-rojo-668501/index2.html

Suerte.

 

A mi se me encendio en amarillo hace un par de meses luego se me apago y la semana pasada en rojo, pero el coche me seguía arrancando sin problema.
Después de buscar y leer por el foro me acojone un poco porque hay casos en los que cuando aparece en rojo no te deja arrancar el coche, y si esto te coincide en el aparcamiento de casa donde posiblemente no entre la grúa puedes flipar. Lo lleve al concesionario y me lo reprogramaron (soplandome 100 euritos, no vaya a ser...), porque según ellos les salía "bloqueo de dirección saturado" (o algo asi...) y que cuando esta averiado ya les pide cambio de la columna de dirección.

 

Pues a mi me viene pasando desde hace meses pero a intermitencias, vamos que igual me sale varios dias seguidos y luego no me sale en semanas. Este domingo pasado me salió primero el amarillo y luego el rojo y aprovechando que ayer martes lo llevé para cambiarle las ruedas se lo comenté. Hoy me han llamado del concesionario para decirme que no hace falta cambiar la caña de dirección que el coche solo le pide reprogramarlo (hora y media enchufado al ordenador)y con eso se soluciona. Eso espero !! También me comentó que si habia que cambiar la caña de dirección podria ser unos 300 €. El viernes voy a recogerlo y ya os diré como ha terminado todo esto

 

Realmente creo que el fallo es el bloqueo de la dirección. La pieza que levanta el bloqueador es de plástico dentro de la caña de dirección. Tiene como una rueda dentada que sube la pieza por un carril. A veces se atasca y peta.

En la repro, bmw lo que hace, es ordenar al motor que haga más fuerza para sacar la pieza. Si la pieza está muy desgastada no queda otra que cambiar la caña.

En los foros americanos muchos han desmontado la caña, sacado la pieza y asunto solucionado, eso si, ya no bloquea la dirección.

Un saludo,

 

Yo no lo habría explicado mejor, este mal endémico.
A mi me reprogramarón en garantia y hasta hoy sin problemas.

 

cuando lo reprograman, le ponen la versión más moderna del CAS? o simplemente resetean el contador y borran el fallo?

 

+10000, esto me suele pasar a mi casi todas las semanas

 

a mi nunca mas, procuro no dejar la rueda apoyando el bordillo por que ademas pienso que para los automaticos es malo , cuando quite la P tambien me paso que hizo un ruido que no me gusto un pelo y creo que fue por la presion de la rueda contra el bordillo. desde entonces no me a vuelto a pasar.

 

joe, no sabia que había tanta gente con este problema, a mi en el s1 nunca me a pasado, en el s3 al principio alguna vez pero ahora va bien y nunca a vuelto a salir, si que es cierto que si dejas la rueda contra un bordillo no se desbloquea bien

 

yo le tuve que cambiar la caña de la direción, me salio como unas 10 ó 12 veces el amarillo y en un viaje fuera me salio rojo, conduci 450 km y sin problemas esto solo sirve para bloquear la direcion el problema esta que en rojo segun bmw solo te deja arrancarlo 10 veces aprox luego se bloquea y no arranca, el problema concreto esta que son un par de imanes que son los que actuan para bloquear la direcion si se desajustan no coinciden y viene el fallo que es bastante comun, tienen que cambiar columna de direcion (caña direcion) y reprogramar con nueva configuracion que lo que hacen que abren los parametros para que no sea tan sensible simplemente el mio estaba en garantia pero me diji el mecanico unos 700 erito aprox.

 

Pues nada, esta tarde he recogido mi coche y ya lo tengo con neumáticos nuevos y la reprogramacuón hecha. Ahora a esperar que no salga más y listo para disfrutar de él como lo venia haciendo =D==D==D=

Saludos a tod@s !!

 

Edito en pagina 1.

 

ups

 

te mando un mp porque eso no es muy normal...

 

entonces desde el momento que te sale el testigo en rojo, puedes arrancarlo 10 veces? yo espero que no me pase nunca, pero si me pasara algun dia, por lo menos salir del paso y llegar a casa..