Hace unas semanas reprogramé con E-sys los valores para activar el encendido y apagado de luces de forma automática pero no me funciona. En principio el tema de coding está hecho correctamente, y mi problema CREO que es el sensor y todo el gel o cola que tiene. No estoy seguro si ya lo tenía así, o si cuando me cambiaron la luna (hace unos meses Mapfre me "obligó" a ir a uno de sus autorizados en vez de a la casa, por un chinazo). Os dejo unas fotos para ver si me podéis confirmar si veis algo raro en el sensor. Tanto desde fuera del coche como una vez desmontado. ¿Se le puede eliminar los restos de gel en el caso de ser el problema? Fotos desde fuera: Fotos del sensor desmontado:
Es un tema ya tratado, han montado mal el sensor pues debería tener menos burbujas (sólo una o dos de diámetro inferior al sensor). En casa nos pasó con un cambio de luna montado en Carglass, ni luces ni limpia funcionaban correctamente. Por suerte teníamos 2 coches similares y pudimos comparar luna original con la chapuza de Carglass. Viendo como os pasa a algunos ni se me ocurre tocar la luna y lleva desde el segundo año con una buena picada. https://www.bmwfaq.org/index.php?posts/17089214
A mi éso me pasó cuando tuve que cambiar la luna de mi Seat León hace años. Fue en concesionario oficial y lo tuvieron que repetir 3 veces porque salía esa burbuja por no estar bien puesto el gel que lleva. Miedo me da tener que cambiar la luna en éste de ahora.
Gracias por las respuestas! Esta tarde voy a probar a limpiar todo el gel para hacer una prueba de funcionamiento. Por otra parte, ¿sabéis si las almohadillas de gel que se venden por ebay valdrían para reemplazar el gel original? Por ejemplo: https://www.ebay.es/itm/Gel-Pad-mit-Folie-Sensorpad-Licht-Regensensor-Frontscheibe-SR14-2-fur-BMW/264364774578?fits=Make:BMW&hash=item3d8d5e54b2:g:sfUAAOSwWzddC62g
el mio es nuevo sin cambiarse la luna y tampoco es perfecto a muchos les pasa! no esta igual pero ves unas burbujas extreñas si le das con mucha luz! pero debe de ser normal porque tengo otro bmw nuevo al lado y esta igual y estado revisando en el parking mercedes y otras marcas y tiene algo similar! quizas el tuyo si que es aire y se ve claro pero vamos que de origen tambien hace una especie de burbujas.
He limpiado todo el gel tanto del sensor como en el parabrisas, y sigue sin funcionar. También he comprobado que los valores de coding sean correctos (tanto aktiv como la sensibilidad) y en principio todo ok. ¿Sabéis si debería funcionar sin el gel del sensor? Siempre y cuando no esté defectuoso el propio sensor.
Deberia funcionar sin el gel, se de compis que lo montaron sin gel y funcionaba. Pero no te funciona, cero patatero, o no funciona correctamente? Quiza esta roto y te estás volviendo loco con lo del gel. Los valores de esys, hazle un CODE al modulo para dejarlo como estaba y vuelve a probar. Luego ya te entretendras a toquetear la sensibilidad.
Voy a ver si me bajo ista/d para ver si hay algún fallo del sensor. Supongo que debería aparecer en caso de estar jodido. Por otro lado si codifico para dejarlo como estaba no va a funcionar ya que estaba desactivado (mi coche no lo traía de serie). Le he cambiado el cuadro para que tenga la posición Auto de luces junto con el coding, y el resultado es que al ponerlo en modo Auto se quedan siempre encendidas. He probado a esperar un tiempo considerable y demás, pero nada. Hace lo mismo que si dejo quitado el sensor, siempre se quedan encendidas. De ahí mi sospecha de que el sensor pueda estar estropeado, o el gel estaba fastidiandome, o algo de la codificación no está bien hecho.
Que coche es? El cuadro, no tiene nada que ver para tener las luces en auto. Solo hay que cambiar la botonera, o hacerle un brico para tener la posicion auto, poner el sensor y añadir el código al FA, despues hacer code a la FEM, creo recordar. El código de las luces auto, no recuerdo cual es. Creo que tu problema esta en la codificacion y no en el sensor.
Es un f20 116d de 2012 Me refería a la botonera. En vez de hacerle el brico, compré por eBay la que ya trae la posición Auto. El código creo que era el 521 así de memoria, en principio está bien añadido.
Si esta bien añadido, asegurate que está grabado en la FA y haz un code al modulo de las luces, la FEM, si no lo has hecho, no te funcionar nunca, ya que el coche no sabe que lleva sensor de luces. Una vez hecho eso, el sensor ha de funcionar, y ya te lias a toquetear la sensibilidad si no te convence. Hace años, lo estuve trasteando, el mio tambien es del 2012, y solo se solucionó algo, con una actualización de software que le hicieron. Toquetear la sensibilidad si llevas el software de esa fecha, es perder el tiempo.
Gracias por las molestias, compañero. En primer lugar confirmar que en la FA tengo escrito el 521 (he quitado el 520 porque en su día metí el 520 y 521 a propósito). Por otra parte, tras leer de FEM BODY->Edit FDL, he modificado el módulo 3060 para que FLC_AKTIV sea "aktiv" en lugar de "nicht aktiv" Y por ultimo, cuando hablamos de hacer code a la FEM, es seleccionar FEM_BODY y darle al botón Code de la imagen, ¿verdad? Después de esto, ¿alguna cosa más que se me escape?
