Noticia Experiencia bmw

Cuidado si os van a actualizar la cámara a de la válvula AGR en el coche. A mi me lo han hecho y pese a preguntarles expresamente si solamente iban a programar módulos de eso, me han programado el coche entero y adiós todas las cosas que tenía de coding y gestión de cambio.

Pido explicaciones en el momento y me contestan que ellos cargan el coche como salió de concesionario y me aguante.

Le digo que si le cambio las llantas, que si entonces me hubiera puesto las llamadas de serie otra vez.
En fin

Yo alucino con la falta de profesionalidad y cara duras de esta gente. Es un concesionario de Madrid, unos genios

Recurriré al de siempre, menos mal que se cuenta con el

 

Hola. Que modelo y motorización tienes? Que taller era?

 

420d de 2016. Taller de Raimundo fernandez villa verde

Me acabo de dar cuenta que resetearme el coche me han borrado los mapas del gps y ahora tengo una versión anterior. Tengo el paquete de actualización automática. Alucinante

 

Ok. Gracias

 

Yo la semana que viene lo llevaré a BMW MADRID. ya te contaré...

 

Yo llamé esta mañana a BMW Autopremier de carretera de Valencia para preguntar por el mantenimiento y el BSI y por lo menos el trato por teléfono fue muy bueno. Dentro de un par de meses cuando tenga que pasar el mantenimento os cuento.

 

Yo tengo buena experiencia con la BMW

 

Si te hacen una revisión de software, siempre van a contactar con BMW España o la central de Alemania, para actualizarte las novedades que hayan salido para tu modelo, pero todo el coding que hayas hecho por tu cuenta, te lo pisan.
Otra cosa es que te codifiquen y te pongan una versión anterior de lo que tenías ya, que entonces sí que me parece un poco de manazas.

 

Hola.

Sabéis si SIEMPRE actualizan el software en las revisiones oficiales?. Yo la pasé en marzo pero no he tenido tiempo de verlo.... tampoco tenía nada codificado.

Saludos.

 

Por lo que tenía entendido solo se pierde el coding si te cambian los módulos, creía que si solo actualizan no se perdía.

 

Una cosa es arreglar el software de la campaña y otra es para arreglar una cosa pisar todo el coche

 

No es por defender a BMW, dado que he escrito a BMW España quejándome de procedimientos en dos talleres/concesiónes oficiales.

Si algo temo en un coche es un fallo en electrónica. El personal de las concesiones son mecanicos. Los conocimientos de electrónica son minimos.

Con BMW no lo he vivido, pero con Ford si. De hecho estuve con un jefe de taller revisando los logs del coche para ver si sacabamos la avería y te das cuenta como reaccionan. No son expertos en electrónica

En BMW, cargan todo porque saben que si actualizan todo, esas configuraciones son compatibles y el coche funciona, pero no pueden asegurar que las modificaciones que hacemos sean compatibles con la nueva versión si lo hacen parcialmente.

 

Entiendo que si te hacen un upgrade de alguna ecu. Perderás las mods hechas por coding pero ganarás en fiabilidad o funcionalidad.

Luego vuelves a codificar y fuera. No?

 

Si lo haces tu es muy probable que necesites los ficheros nuevos, psdzdata,que soporten el i-step nuevo de tu coche y puedas hacer esa codificación. Existe la posiblidad que tengas que esperar hasta que compartan ficheros compatibles

Si lo haces con gente que se dedican a codificación de forma profesional, lo mas probables es que sea codificar y listo.

En teoría estas actualizaciones de la casa son parches para resolver bug o fallos conocidos de alta incidencia. Ganas fiabilidad pero funcionalidad lo veo poco probable.

Cuando trataron el problema de la dirección del mio gano precisión y un comportamiento mas previsible y normal. Pero funcionalidad nueva nada

 

Resuelto.

Sabéis cómo he resuelto el desbarajuste? Con @theMpower.

Estuve ayer por tarde con él, me volvió a codificar las cosas incluso me añadió alguna nueva, puso de nuevo el cambio deportivo, y ya que estábamos... pues me cargó MPPK.

Cómo la otra vez que fui a verle, todo fenomenal, te deja el coche fenómeno, la sensación es que está en buenas manos el coche, y además a diferencia de en otros sitios, para que no haya dudas, se sube contigo y se da una vuelta con el coche para confirmar que todo ha quedado ok.

El coche va de fábula y encima mientras lo hacía estuvimos charlando de todo un poco, aunque claro está, principalmente de coches.

Fiabilidad, buen trato y buen precio.

Gracias a él por la ayuda y rapidez de gestión.

 

Otro motivo más para ir a visitarlo en cuanto pueda xD

Me alegro de que te lo solucionara

 

A lo que me refiero es que siempre que vayas a hacerle una revisión al coche, independientemente para lo que sea, si tienes el BSI sobre todo, te buscan e instalan la ultima versión de software que haya salido para tu modelo. Que para la gran mayoría de clientes que no codifica nada por su cuenta en el coche pues les es perfecto. Yo también perdí la codificación que le había hecho al pasar la 1º revisión, pero ya sabía que sería así.

Recuerda que no es una empresa oficial de BMW y en cuanto te hagan otra revisión oficial del coche te pisarán encima lo que te haya hecho él. Simplemente te tendrás que poner en contacto con él nuevamente tras la revisión, aunque ya te habrá comentado como hacerlo y tal.

 

Yo le hice una revisión de las GRANDES al mío hace nada (BSI) y no tocaron nada del software del coche, todo lo previamente codificado sigue operativo.

 

Pues puede que no tuvieras un una versión más nueva de la que ya tenías. Ya te digo que eso primero consultan con central, y si hay versión más nueva, descargan y pisan lo que haya anteriormente.

 

En una revisión habitual no programan el coche. Otra cosa es que tu coche sea un B47 y te hayan pasado la campaña, pero por lo general no. Como bien dices, es una empresa y precisamente los ICOM, ordenadores y estabilizadores de corrientes no sobran.

Independientemente de que tengas BSI, que tampoco influye mucho; la diferencia en caso del BSI es el que paga la factura.

 

Eso es lo normal. Los coches sólo se programan en caso de avería o campaña.

De programación tuvieron campaña los primeros F3x y ahora los B47 por la válvula EGR. Las demás campañas no han requerido programar.

 

Normal, que con él @theMpower tengas esa sensación.
Es uno de esos profesionales, que si saben. El no carga meramente software. Y eso que no tratado con él personalmente. Pero si se hacer coding es gracias a la información que ha dejado en el foro

El y Sheridan, el tejano de los foros americanos, mis dos biblias

 

Cierto, solo cargaron software para la direccion.

En las dos acciones de bsi, liquido de frenos y aceite. Nada.

 

Me alegro que lo hayas resuelto y dejado otra vez a tu gusto,
a mi me ha pasado exactamente lo mismo que a ti punto por punto,pero yo si sabia que ocurriria,
ademas no tengo queja con el conce,al contrario,un trato de 10 y todo bien explicado,

que has notado tu al cargar el MPPK?

 

Perdón mi ignorancia... que es MPPK?

 

M Performance Power Kit. Es la repro oficial de bmw.

 

Ok. Gracias

 

En cuanto a las sensaciones del MPPK pues da la sensación de ir mejor el coche, no se si influye que como es lo que quiero sentir es los que siento.

Mientras íbamos a trabajar esta mañana le ha sacado el copiloto una foto a los indicadores de para y potencia. Creo que se queda en unos 200 CV pero igual yo lo estoy interpretando mal.

Igual alguien interpreta diferente los diales.

 

Pues esta muy bien,se tiene que notar seguro,mas que los cv el par

 

En sensaciones estoy contento, lo curioso es que se refleje menos en potencia. He abierto otro hilo a ver qué opinan los demás