F1 GP ESPAÑA. Entrenamientos, clasificación y Carrera

Al final la estrategia suboptima de Red Bull que decia Pedro ha sido mejor que la optima.....manda huevos

 

Unas 7/8 vueltas más frescas si, pero delante Max y Kimi ahí ahí, sigo pensando que si no los han cazado, les queda muy muy poco ya.

 

Yo creo que ha sido mas que nada por el circuito,y algún problema puntual que han tenido los Ferrari desde ayer en la clasificatoria,de lo contrario les hubieran pasado por encima.

 

Cierto, de hecho lo digo por ahí detrás, que el circuito creo que les ha ido a las mil maravillas, y Monaco será parecido con los Ferrari y Red-Bull ahí ahí, (de no pasarles nada y acabar los 4, Mercedes a parte). Pero es que me da una impresión personal de que Ferrari ya no va a dar mucho más de sí ya en este año.

 

Me temo que el problema puntual de los Ferrari lo vienen arrastrando desde hace años... siempre hay alguien que hace algo mejor que ellos

 

Desde luego compañero,estos de Ferrari ya no van a dar mas de si,es como siempre,tienen un buen coche que ya lo hubiera querido Alonso en 2014,pero ni de lejos para incomodar a Mercedes,al menos con los dos pilotos que tienen hoy en dia.

 

Menuda suciedad que le hizo el Rosberg a Hamilton, no la habia visto !! lo hecho a la hierba a sacooo...

 

Se permite un movimiento en defensa de la posición,se ve feo por parte de Rosberg,pero Hamilton debería aprender de vez en cuando a levantar el pie un poquito,este es otro al que le han dado poco con su propia medicina,y hoy Rosberg le ha dao racion doble.

 

Una cosa es un movimiento , otra es sacarlo de la pista, MUY diferente, suciedad total a Hamilton, pero de lejos...

 

Con la medicina que ha usado hoy Rosberg Pocos adelantamientos ibas a ver en la F1

 

Los comisarios no lo han visto asi,cualquiera diría que Rosberg a ofendido a la mismísima madre teresa de Calcuta joer.

Yo lo que os digo es que cuantas veces habéis visto a Hamilton llevar este tipo de situaciones hasta el limite,un monton,y en ellas se ha llevado alerones y demás piezas de los coches de rivales,esta acostumbrado el ingles a que sean los demás los que levanten el pie y hoy Rosberg a jugado al limite sin pasarlo,de lo contrario a estas horas estaría sancionado.

Hamilton tenia 66 vueltas por delante para ganar la carrera,pero lo de hoy iba de a ver quien tenia mas huevos,y por una vez Rosberg ha tenido mas.

 

Un movimiento lo puede hacer pero pienso que lo deberia haber hecho un pelin antes.Va a estar reñido el Mundial,Para Monaco tiene una pendiente del Año pasado.No pude ver la Carrera,porque gano Verstappen por una parada menos que Ricciardo?

 

No lo habia visto hasta ahora.
Una cosa es ir tapando huecos e intentar dificultarle el adelantamiento y otra es meterle el coche entero a saco como se lo ha metido, sabiendo que hay hierba, y si la tocas, adiós. Se ve en el vídeo que Hamilton ha salido de la curva 3 con una tracción muy superior a la de Rosberg y venía, (rebufo incluido) como un obús. Siempre he puesto en tela de juicio la "blandicidad" de Rosberg a la hora de atacar o defenderse de Hamilton, (la última vez, el pasillo que le dejó a Hamilton en Austín 2015 en la recta de atrás, por ejemplo). Pero aquí este caso, ni eso, ni aquello. Pero hacer eso, y arruinar la carrera del que te intenta pasar y la de el mismo y posiblemente ganar, no. Ha podido sacarle 7 puntos o más a Hamilton y abultar el colchón que tiene de diferencia con el, en función de que Hamilton hubiera quedado 2°/3° o más o abandone. En manera inversa y de forma diferente, me ha recordado a Spa 2014. Cierto es, (por lo ultimo que explico) que en la carrera 5, y quedando 14, no vas a estar en modo "amarrategui" y con la calculadora si estás en una lucha con tu enemigo real en el campeonato.
A mi modo de ver, Rosberg hace mal esa maniobra y Hamilton quizás se duerme en levantar el pie del acelerador y pisar el freno, (de ahí que se la haya echado tan encima) pero lo de Rosberg, para mi, me parece sucio.
No entiendo como Lauda le ha echado la culpa al 100% a Hamilton, quien la tiene la tiene sea Rosberg o Hamilton, en este caso, más Rosberg que Hamilton.

 

Para mi Jaaaaamilton corre un riesgo excesivo y suicida para ser las primeras curvas de la carrera, cegado por el adelantamiento de Rosberg. Y unas veces sale cara y otras cruz, por tanto habría que preguntarle al inglés si en la quinta carrera del mundial es necesario que lo fíe todo a los dados

 

De todas formas, como dicen en mi tierra, se barruntaba, (se veía venir) altercado entre estos dos.

 

Art: 20.4 en el reglamento deportivo FIA en F1

Any driver defending his position on a straight, and before any braking area, may use the full width of the track during his first move, provided no significant portion of the car attempting to pass is alongside his. Whilst defending in this way the driver may not leave the track without justifiable reason.
For the avoidance of doubt, if any part of the front wing of the car attempting to pass is alongside the rear wheel of the car in front this will be deemed to be a ‘significant portion’.


Mas o menos viene a decir que un piloto puede usar todo el ancho de la pista para defender su posición en su primer movimiento de defensa, siempre que no haya una parte significativa del coche que está intentando adelantarlo a su lado, y también dice que no podrá salirse de la pista sin causa justificada

Aclara que si el alerón delantero está al lado de la rueda trasera del coche que va delante, será esa la parte significativa.


Es lo que viene a decir ese artículo, algo lógico y normal, por tanto en el momento que Hamilton tiene ya metido el morro Rosberg ya no puede hacer uso de toda la pista en su defensa.

 

Por lo tanto lo que he dicho, SUCIEDAD de Nico. Cuando lo manda a la hierba ya Hamilton le tiene el aleron delantero en su rueda trasera metidoo...

 

El movimiento de ambos es prácticamente simultáneo y se ve en las fotos que cuando Jaaaaamilton pone su alerón a la altura del neumático trasero de Rosberg ya NO tiene hueco para pasar. La decisión de los comisarios, aunque depende mucho de qué 3 pollos deciden, no hace más que reafirmarme que el accidente es fruto de una tormenta perfecta y como tal divide mucho las opiniones del mundo de la F1. En lo que sí hay bastante unanimidad es en que Lewis toma un riesgo innecesario para llevar DOS curvas de GP

Por cierto, un accidente muy parecido al de Alonso y Gutiérrez...

 

En las carreras si yo voy delante y otro viene detrás, si yo no quiero que pase no pasa, otra cosa es como termine la historia.

Si volvemos a ver el vídeo, en la primera curva a final de recta de salida si Hamilton hubiese alargado la frenada a ver por donde pasa Rosberg, pero entiende que va por el interior y no tiene la trazada correcta lo que le obliga a tener que frenar antes y permitir que Rosberg lo pase, lo mismo hubiese ocurrido si Rosberg no lo saca a la hierva en la parte de arriba del circuito, Hamilton se hubiese visto nuevamente fuera de la trazada correcta por el interior obligado nuevamente a tener que frenar antes.


Sea como sea que lo hagan muchas muchas veces que al menos tendremos de que hablar los lunes en el trabajo de F1

 

Totalmente asi de paso vemos otras cosas, que no sean el monologo Mercedes !!

 

Vettel le ha hecho lo mismo a Sainz
Pero Sainz a sido listo y dado un volantazo a la izquierda porque no iba a poder pasar (al final incluso le adelanta por fuera) mientras que Hamilton ve que no entra y encima según la telemetría va con el pie a fondo sobre la hierba

Hamilton le a hecho lo mismo varias veces a Rosberg y no ha pasado nada




Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

 

Esta muy claro la parte de error de Hamilton, pero una vez el casco enfundado no miras eso. Le habrá calentado que Rosberg otra vez le moje la oreja saliendo el primero, (últimamente se la ha mojado así bastantes veces) y metido en "materia", se ha ido a por el. En Barcelona no es fácil adelantar en carrera, y por eso habrá querido recuperar la primera posición lo antes posible. Cierto es que es la quinta carrera, y que haya hecho esta acción echando la moneda al aire, alomejor no es lo correcto, pero dadas las circunstancias, tenía que intentarlo. Recordemos que Rosberg esta con un "poker", 100 puntos y Hamilton 56 creo, y no se puede dormir, porque como le siga la falta de fiabilidad y Rosberg le coja el gusto a estar de "dulce", se le va el cuarto campeonato en detrimento del primero de Rosberg. Pero volviendo a lo que se debate, veo más acción sucia por parte de Rosberg que de Hamilton, si la viera de Hamilton, también lo admitiría, no me "tira" ningúno de los dos.

 

Yo pienso que me parece muy bien que haya que defender posición pero tambien que hay que dejar un mínimo de espacio

Aun así en este caso Hamilton no estaba ni a la par de Rosberg, estaba detrás, para mi error de Hamilton

Con respecto a ricciardo, si Vettel no gira o no lo ve los dos se van fuera, ha ido pasado

Lo mismo hizo Rai con Bottas y lo sancionaron por cabra loca, aquí casi pasa lo mismo


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

 

Pues yo sigo sin ver ninguna acción punible a Rosberg,lo único que veo es que donde las dan las toman,y Hamilton es un experto en llevar este tipo de situaciones al limite,casi siempre ha salido victorioso de ellas menos hoy.

Y analizando en profundidad incluso diría que esto deja claro que Hamilton no esta en forma y ni mucho menos al nivel que estaba el año pasado,al final será verdad lo que dicen algunos,que esta descentrado y con la cabeza en fiestas y cosas de ese tipo.

 

El propio Jaaaaamilton reconoce que elige el hueco más pequeño, el de la derecha, a pesar de que Rosberg ha abandonado la trazada de carrera y está un poco escorado a ese lado. (Fuente: Motorsport)

"So he derated at that time, meaning he lost about 180 horsepower - so I caught up. And as I was catching, he wasn’t on the race line, he was just on the inside, one step to the right, so the gap to the left was much more than what was on the right side.

"And I went for the right one as there was a gap there and, as a racing driver, when you are going 17ks faster, so you go for the gap, you try to do that."

Lo dicho, tormenta perfecta, Jaaaaamilton elige mal el hueco y aún así mantiene su decisión y se juega el adelantamiento a la ruleta rusa. Qué hubiera pasado si levanta el pie??

 

Por mi, ya se la pueden toñar todas las carreras que quedan, así los tres cajones darán gusto verlos disputar cómo hoy, no con el cigarro en la boca, el brazo fuera y a 30/40 segundos de los que hoy se han disputado con más emoción el podio.

 

A mí me tira más Rosberg pero me gusta mucho más hablar de F1 y me limito a dar mi opinión independientemente de los protagonistas. Como he puesto en palabras del propio Lewis, él decide atacar por el hueco más pequeño a pesar de que ve a Rosberg escorado a la derecha y el alemán cierra esa trazada ANTES de que le meta el coche el inglés. En ningún caso me parece una maniobra sucia de Nico, sólo que ambos se mueven en la misma dirección

Y me reafirmo, me parece un accidente muy similar al de Alonso y Gutiérrez

 

Yo creo que Hamilton se precipita totalmente. Era innecesario correr ese riesgo en la 4ª curva de una carrera de 66 vueltas. Dicho esto Para mí el movimiento de Rosberg no me parece sucio, simplemente va a tapar el hueco. Hamilton es el que debería haber levantado. Yo soy de los que lleva diciendo hace tiempo que Nico se merece un mundial pero que pecaba de poco agresivo sobre todo en el mano a mano con su compañero. Lo de hoy me parece un puñetazo sobre la mesa en toda regla y un aviso para navegantes. Este año si le veo las formas y la madera para ser campeón. Bien por él.

Un saludo.

 

Que estemos discutiendo esto no tiene sentido...

Recriminamos a Rosberg falta de agresividad el año pasado y el anterior, de lo que se aprovechaba Hamilton (le meto el coche que se quita).
Esta vez quiso hacer lo mismo, pero Rosberg tiene la moral alta y confianza como para decirle que esta vez no..., y os parece fea la acción?

Por cierto, me recuerda al incidente Vettel Alonso, aunque fuera por el otro lado de la pista...

 

Si Rosberg quizá haya hecho lo que tenía que hacer, aunque no haya sido correcto bajo mi punto de vista, a pesar de que yo vea culpable a Rosberg también he decir que acciones como las de hoy juegan un papel phicologico en acciones futuras.

En pista la manera en como uno se decida a adelantar a otro también va condicionada en quien sea el posible adelantado, además de ver un coche que va delante también se piensa en quien lo conduce.

Ahora bien, ambos no pueden resumir esto a su batalla personal, detrás hay una fábrica a la que hoy le habrán temblado hasta las tazas de los baños, como se vuelva a repetir algo como lo de hoy la estrella que lucen se puede convertir en rayo.